Motoras Post aditivos motores diésel

[BORRASCA]

Originalmente publicado por beta4

Aqui como siempre ,igual que en los toros division de opiniones...

Para una limpieza interior del motor ( ya sabreis lo negro que sale el aceite el gasoil deja mucha mierda)
Le viene bien un limpiador del interior del motor,se le añade al aceite viejo antes del cambio se le tine 15-20 minutos en marcha a 1000 rpm.Uso el de Liqui Moly
Y lo deja bastante limpio ,lo he comprobado metienndo un estetoscopio con camara y luz ,se nota el antes y el depues.
Despues le añado en el aceite nuevo el CERATEC de LiquiMoly lo llevo usando desde hace la pila de años y nosotros al menos notamos una mejoria y baja la rumorosidad se nota mucho mas fino,
Al combustible le añado un aumentador del cetano y el arranque el frio sorprende el motor va mas redondo..
Mi ultimo coche lo envie a la chatarra estando operativo con 540.000 kms,sin ninguna averia del motor en ese tiempo solo consumibles.Y ese tratamiento del Ceratec se lo hago desde nuevo actualmente al sustituto que tiene ya 253.000 kmt Representante de comercio casi media España Extremadura-Andalucia-Ceuta y Melilla.

En el barco tengo un Volvo MD2-55 con 20 años,,,,,,no problen,este año le he cambiado el codo de escape y mecanizado la toma del enfriador.


Ha partir de aqui que cada uno haga lo que quiera.


Posdata .
En mas de 40 años con barco propio nunca he tenido problemas con los famosos mocos,aditivo anti bacterias.


Saludos

Los estetoscopios se utilizan para la auscultación y permiten a los profesionales médicos escuchar los sonidos internos del cuerpo, como los del corazón, los pulmones y los intestinos. La elección del modelo depende de su uso, ya que hay opciones para estudiantes, profesionales de enfermería y especialistas que requieren una alta precisión acústica.
Poe eso me llama la atencion

[jiauka]

Imagino que quería decir endoscopio

[kotick]

Esasto, endoscopio. En Temu cuestan menos de 30 euros, con pantalla incluida.

[carlosfds]

Yo también tengo un Yanmar 4LHA.
No soy partidario de aditivos.
De ningún tipo.
Únicamente uso en el gasoil un biocida de la casa Auxol.

[Poseidon470]

Yo personalmente no creo en los aditivos, jamas los use.


En mi coche nunca usé aditivos y mi coche actual tiene 20 años, gasolina , hace dos años tuve un diésel 1.9tdi durante 10 años y 0 problemas


Lo que si creo es cambiar los filtros periódicamente y echar combustible de calidad y no el low cost

[amura61]

Yo he tenido un Xantia, al que le hice casi 500.000 km y ninguna averia. Nunca le eche aditivos , pero eso si hacia los cambios cuando tocaba, no de daba zapato hasta que el motor cogiera temperatura, lo dejaba al ralenti como minimo 1 minuto antes de apagarlo y todo eso me dio resultado.
En el barco lo único que utilizo es el startronk. Antes le echaba el biocida de liqui molly, pero le metieron una subida de precio escandalosa.
Por cierto, soy consciente de que jamas volveré a tener un coche igual que aquel. Una autentica maravilla.

Un saludo

[Poseidon470]

Originalmente publicado por amura61

Yo he tenido un Xantia, al que le hice casi 500.000 km y ninguna averia. Nunca le eche aditivos , pero eso si hacia los cambios cuando tocaba, no de daba zapato hasta que el motor cogiera temperatura, lo dejaba al ralenti como minimo 1 minuto antes de apagarlo y todo eso me dio resultado.
En el barco lo único que utilizo es el startronk. Antes le echaba el biocida de liqui molly, pero le metieron una subida de precio escandalosa.
Por cierto, soy consciente de que jamas volveré a tener un coche igual que aquel. Una autentica maravilla.

Un saludo

Ni tú ni nadie tendrá un coche como los de antes …..

Lo de ahora todo chatarra.


Respecto a los aditivos soy de los que si quiero limpiar inyectores pues me gasto la pasta y los reviso, y no echar mierdas que no sirven para nada solo para agravar los problemas ( mi opinión)

[kotick]

Originalmente publicado por amura61

Yo he tenido un Xantia, al que le hice casi 500.000 km y ninguna averia. Nunca le eche aditivos , pero eso si hacia los cambios cuando tocaba, no de daba zapato hasta que el motor cogiera temperatura, lo dejaba al ralenti como minimo 1 minuto antes de apagarlo y todo eso me dio resultado.

Un saludo

Xantia 2.0i 16v familiar... el más cómodo que he tenido. Totalmente de acuerdo, ya no se hacen ni se harán los coches como antes. Ahora son lavadoras que nadie sabe cuanto van a durar.

Perdón por irme por los cerros de Ubeda pero no lo he podido evitar, un ataque de nostalgia....