Cita:
Originalmente publicado por tuchin
Una ronda cofrades, la semana está casi lista 
Pues eso, que ultimas salidas el piloto noto que no mantiene bien el rumbo... Pero la más reciente directamente no corrige el rumbo más allá de 3 o 4 grados y se queda ahí... Tampoco lo marca bien, pero mecanicamente todo parece OK.
Así que desmonto y abro y me encuentro que encima, debamo y por el lado del giroscopio hay varios trozos de una pieza de plástico e incluso una pequeña arandela. Así que eso debía estar interfiriendo en el mecanismo... retiradoas las piezas con cuidado, todo OK. Parece una pieza para proteger el mecanismo cuando el brazo llega al tope, pero no estoy seguro...
PERO me gustaría reponer dicha pieza, y por eso acudo a la taberna. Alguien sabe donde puedo encontrarla? He buscado por muchos sitios sin éxito, pero parece una pieza que si se me ha roto a mi con un funcionamiento normal, sin golpes, siempre cuidado y mimado, le habrá pasado a alguien más supongo, y alguno se le habrá dado por sustituirla también 
Gracias, y buena proa 
|
Es un problema muy común en estos pilotos. La causa es que cuando el brado del piloto llega a tope, sigue haciendo fuerza mientras le pida el rumbo funcionar. Llega a tope pero sigue empujando con mucha fueza.
los pilotos mas antiguos como el Autohelm, tenía una goma que hacía de amortiguador, pero este no.
Para evitar eso, es conveniente ponerle unos finales de carrera de modo que cuando llegue al final el brazo, desconecte la alimentación al motor y no siga empujando. Mismo efecto cuando recoge el brazo.
Yo lo hice. Te paso un enlace del proceso de como lo hice.
https://aloes-farodelpicacho.blogspo...e-carrera.html
Un saludo