regata GLOBE 40 de veleros Class40 alrededor del mundo

[maka]

la segunda etapa, de Cabo Verde Mindelo a la
isla Reunión
han llegado los tres primeros en un tiempo similar

aún hay un class40 a unas 1400millas de la isla
Reunión
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un final de infarto entre BELGIUM OCEAN RACING - CURIUM -
líder en la mañana del día 27 de la regata

Todos navegaron en condiciones marítimas adversas .
Cabe destacar que el WILSON aprovechó la ocasión para batir
su récord de velocidad a 28,28 nudos... ¡nada mal para un Class40!

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Con una velocidad media de 18,84 nudos, una magnífica actuación
del equipo belga Jonas Gerckens que compite en la segunda edición
del GLOBE40 con Benoit Hantzperg y Renaud Dehareng a bordo para
esta segunda etapa, cubriendo 452,22 millas náuticas en 24 horas.
Class40 No. 187 (un class40 de diseño Lift V2 Lombard)
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[maka]

Final en el podio, etapa 2
GLOBE40
video
https://youtu.be/oll5fFfAUjo

[maka]

salida desde la isla Reunión de la tercera etapa
de la regata global hasta Sidney
con veleros class40

https://youtu.be/XPBztKU1IaA?si=10JTY2oDFd3Mx2et


UNA TERCERA ETAPA DEL GLOBE40 SE DIRIGE A SÍDNEY

Hoy a la 1:00 PM hora local (9:00 AM UTC), los competidores en la tercera etapa de la segunda edición del GLOBE40 partieron de la Bahía de Saint Paul en la Isla Reunión, con destino a Sídney, Australia. Otra etapa desafiante les espera, con más de 5,000 millas náuticas de navegación directa, obstáculos significativos en el camino, un regreso a los Rugientes Cuarenta con una sucesión de sistemas de baja presión previamente pronosticados. Desde una perspectiva deportiva, con un fuerte deseo de luchar entre los scows ("round-nose") que actualmente lideran la clasificación general, y un espíritu similarmente ardiente entre los clásicos Class40

[maka]

GLOBE40 #EPISODE 3 - LA REUNION A SIDNEY

https://youtu.be/6QKUXcRk7XY
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clasificación y track
ver mas abajo

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ejemplo de class40 que no es de la última generación
y por tanto resulta mas económico de compra y está
haciendo una buena regata

Nombre oficial: Wilson, número 93
Diseño: Akilaria RC 2
Arquitecto: M. Lombard
Astillero: MC-TEC
Año de la primera botadura: 2010
Capitán principal: Lisa BERGER
Propietario: Lisa BERGER
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número 93, akilaria rc2



clasificación y track

[Peon]

Los alemanes se retiran en la tercera etapa.
El 1 de diciembre, Lennart Burke y Melvin Fink (Next Generation Boating Around the World), segundos en la general, se vieron obligados a retirarse en la tercera etapa tras sufrir graves daños en la jarcia. Por lo tanto, se espera que la victoria en Sídney se dispute entre Belgium Ocean Racing - Curium y Crédit Mutuel. Sin marcas obligatorias en el recorrido (salvo un límite sur de 46° en la primera etapa y luego 48° al sur de Australia), la regata promete ser muy reñida. Tras nueve días de competición, se produjo el primer gran revés. Debido a graves daños en la jarcia (una rotura repentina en la cruceta y el cable D2), los alemanes Lennart Burke y Melwin Fink ( Next Generation Boating Around the World ), segundos en la clasificación general, se vieron obligados a abandonar la regata. Ahora se dirigen hacia la Isla Reunión.

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etapa de isla Reunión a Sidney
ya ha llegado el primero

CREDIT MUTUEL llega primero a SYDNEY
diseño D Raison

Al cruzar la meta de la tercera etapa del GLOBE40 como ganadores hoy a las 03:53:43 UTC, Ian Lipinski y Amélie Grassi
han añadido una tercera victoria a su palmarés en esta 2.ª edición,

Recorrieron 5.823 millas náuticas desde la salida de la regata desde la Isla Reunión

habían partido el sábado 22 de noviembre desde la bahía de Saint Paul, en la Isla Reunión, los ocho competidores de la regata GLOBE40

el 30 de diciembre, se produjo el primer incidente marítimo grave de la regata cuando una parte crucial de la jarcia se rompió
para la tripulación alemana del NEXT GENERATION BOATING AROUND THE WORLD, lo que los llevó a anunciar su retirada
de la etapa y su regreso a la Isla de la Reunión

Durante estas dos semanas, proliferaron los vídeos de velocidades impresionantes y hazañas que batieron récords (30,8 nudos para el Curium),

[maka]

400 millas por día durante 4 días
Entre la longitud este de las islas Kerguelen, bastión francés en el fin del mundo, y el este de la isla King, puerta de
entrada al estrecho de Bass, el Crédit Mutuel clase 40 recorrió 3.473 millas teóricas en 10 días y 4 horas, lo que representa
una velocidad media de 14,23 nudos

El próximo análisis de las lecturas del ordenador de a bordo probablemente revelará una velocidad real mucho mayor.
En concreto, del 3 al 7 de diciembre, el dúo recorrió un promedio de 640 kilómetros diarios, alcanzando un máximo
de 660 kilómetros, o una velocidad media de 17,08 nudos.

https://youtu.be/qn1fn-5yvis