Regatas Golden Globe Race 2026

[zar]

En esta edición de 2026 habrá relevo generacional, de los 26 inscritos..

....El skipper más joven tendrá 21 años
....El skipper más veterano 73 años
....La media de edad 47 años

La diferencia es enorme entre el más joven y el más veterano..quien atesora una dilatada experiencia navegando, más de 10 cruces del Atlántico en solitario, pero que nunca ha navegado en el Sur..algo común a la mayoría de los participantes, algo que, a buen seguro, marcará, y de que manera, la experiencia de todos ellos y ellas al llegar allí..

Tendremos dos mujeres, muy jóvenes, inscritas, que veremos si hacen sombra, lo tienen difícil, a la brillante ganadora de la pasada edición, Kirsten Neuschafer..

La excesiva juventud, a mi modo de ver, de algunos/as participantes será un hándicap para ellos/as.Lo digo no porque esté en contra de la juventud..sino porque al ser tan jóvenes no habrán tenido tiempo de "acumular"experiencia..algo vital en esta regata, creo yo..aunque ya sabemos que los jovenes se "comen el mundo: ..dicho con todo el cariño y respeto a los y las que tienen el valor de meterse en semejante reto..
Mi ánimo, desde aquí, para esa juventud..

Como novedad, algo ya dicho aquí, se suprime la etapa prólogo desde España, saliendo directamente desde Sables. En la pasada edición salieron desde Gijón..navegando hasta Les Sables.

También parece que suprime la entrega del correo y fotos en Cape Town, las llamadas "photo gates", algo que ya reclamaban varios participantes en la anterior edición por, entre otras cosas, la dificultad de tener que "subir"hasta Cape town, abandonando los "trenes de borrascas"que les impulsaban hacia el Indico..

Dejando solo DOS puntos de entrega y recogida de fotos, Lanzarote, frente a Marina Rubicon, y Hobart...lo que hará que el intervalo entre estas se amplie mucho, muchísimo diría yo..

Algo que "ENDURECERA", más si cabe, esta regata... ya que aunque en las zonas de entrega de cartas.y fotos no se toque tierra si que hay acercamiento a la misma, pudiendo fondear incluso, descansar los días que cada uno considere, y pudiendo charlar de barco a barco con los que se acerquen..
Ese contacto humano, ese "descanso", al desaparecer hará que el tramo desde Lanzarote,último punto de entrega, hasta Australia sea un tramo el doble de largo que antes..para los más jóvenes, especialmente, será más duro..Los más duros y veteranos, como Jean Luc Van den Hede, Kirsten Neuschafer, joven si..pero dura y experimentada... preferían NO parar ya que, según ellos y ella, les rompía el ritmo de navegación y les suponía un esfuerzo de concentración al tener que lidiar con los riesgos inherentes a un acercamiento a tierra, con todo lo que eso supone de tráfico marítimo, peligros costeros, cansancio y sueño acumulado...

Un ejemplo de esos riesgos fue claramente el caso de Guy Deboer, el americano que repite en esta edición, que embarranco en Fuerteventura al quedarse dormido, después de acercarse a Lanzarote para entregar las cartas y fotos.En su día declaró que le costó muchas horas de sueño el acercamiento a Lanzarote en medio de la noche lo que pudo propiciar el que se durmiera pocas millas después de abandonar la "photo gate" de marina Rubicon...

Hay que tener en cuenta que sólo llevan pilotos automáticos de viento que ante un cambio en la dirección del mismo el piloto variará el rumbo siguiendo al viento..con los riesgos, si se está cerca de tierra, como era el caso, que ello conlleva..

Por todo ello el acercamiento a tierra de cualquiera de estos navegantes, con las características de esta regata, sin apenas ayudas electrónicas, y en SOLITARIO, supone un riesgo importante..

https://youtu.be/rovGAquPj8Y?si=_lc6mzTgxiTrvYwF

En el video lo explica...

Otro dato importante es el de la falta de comunicación con las familias..

No olvidemos que uno de los aspectos, sino el que más, que destacan los participantes de anteriores ediciones, como el que más marcó la dureza de la prueba fue el del aislamiento y el de NO tener noticias de sus familias..

Ahora ese contacto humano se verá notablemente reducido..y la regata se hará todavía más extrema, en lo que al aislamiento se refiere, que antes...


Saludos

[zar]

Y....aunque no pertenece a este hilo os dejo en homenaje a ella, Pilar Passanau, un video de su participación en otra de las "regatas locas: organizadas por Don..en este caso la MGR, vuelta al mundo en solitario con etapas, de Este a Oeste, con los minis de 5.80 mts...

https://youtu.be/MZ0S731kG3Q?si=0wjSB7_4UGEI35M4

El video es de su llegada a una de las paradas en medio del Indico..Isla Rodríguez..
Ahora mismo se encuentra cerca de otro pit stop en Durban, cerca ya de Cape Town, luchando contra las fuertes corrientes y vientos de los últimos días..

Bravo por ella..y desde aquí mandarle ánimos para que, tal y como dijo, algún día sea la primera Española en apuntarse a la regata,"grande", a esta Golden Globe Race..

Sería todo un reto..

De momento..ya está cada vez más cerca de cumplir ese sueño que de siempre ha tenido, el de dar la vuelta al mundo en solitario..

Lástima que aquí, este nuestro querido pais rodeado de mar, apenas haya tenido seguimiento..

Lástima..

Ánimo Pilar!!: cid5:

https://minigloberace.com/

Saludos

[jotaguirre]

Antes de nada mi mas cariñoso recuerdo para Markuay, navegado ya por otros mares pero siempre en nuestra memoria. Gracias por el hilo y deseado que haya presencia española (que yo creo que habrá,,,,,)
Patrones que son de otra pasta. Bravo por ellos !!!