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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Si llegase a seguir en problemas... observa lo siguiente:
Tendrías que dar detalles de cualquier anomalía que notes por ejemplo humos, temperaturas, ruidos raros, "soplidos" por el escape, etc... Un fallo así es muy difícil de encontrar y puede provenir de casi cualquier parte. Recuerdo un caso de un motor el cual de vez en cuando una válvula de escape se quedaba medio abierta (NO tanto para que golpeara el pistón pero... no cerraba bien) el tema era que vaya a saber por qué motivo el resorte se había vencido y eso de vez en cuando hacía que la válvula flotara y por lo tanto... bajara de velocidad. También, se me ocurre ahora, que podría ser que la luz de válvulas sea incorrecta y por lo tanto NO abren y no cierran en su momento justo. Primero haz lo más fácil: prueba suministro de combustible desde botella y luego nos dices.
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Saludos. Y por si quieren darse una vuelta por mi TW ![]() https://twitter.com/egis57 (Hay información bursátil y económica) |
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#2
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Para provar desde 1 botella o garrafa, hay que poner ambos tubos, aspiración y retorno. Y no te recomiendo 1 botella,se va a calentar muy rápido.
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#3
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Buenas. No he podido ir a hacer la prueba por
Estas malo esta semana . Iré al hilo del último Comentario el retorno lo dejaré igual que esta al Depósito yo creo que no habrá ningún problema ? No se pregunto |
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#4
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buena idea lo del deposito a parte, comprobar si es problema del gasoil, a mi me pasaba más o menos igual, incluso no llegar a responder a la hora de acelerar, pasó que la tenía la llave de cierre mal, y pasaba poco gasoil. en mi caso fue sencillo
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#5
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Te falta gasoil seguro
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#6
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Si dejas el retorno dónde está, vas a vaciar la botella o bidón en segundos
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#7
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Mi experiencia en sole mini 29 en casos similares al que describes:
1.- Moco en el gasoil 2.- Cable de la bomba de baja presión del gasoil en mal estado En ambos casos al acelerar las revoluciones del motor se vienen abajo |
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