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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#4
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Los plásticos de los antirociones suelen estar fabricados de PVC flexible que es muy delicado y que sufren mucho en el ambiente marino por la exposición UV.
La falta de transparencia suele estar dada por lo general por daño estructural interno por esa exposición y NO se irá por más que los pulas. Más o menos lo que pasa (salvando las distancias pero el ejemplo vale) cuando te asoleas en la playa... con la exposición al sol la piel se pone más "bronceadita" no tanto como un senegalés pero... cambia de color porque el cuerpo humano expuesto a la radiocación UV hace producir más melamina (que es de color "bronce") a los melanocitos, que se encuentran en el estrato basal de la epidermis como respuesta de protección a esa exposición. Lo cual es eficaz en algunos casos de pieles más oscuras pero no tanto en las pieles más blancas. Ese color "oscurito" no te va a ir por más que te bañes con lejía porque proviene de la piel misma. Ahora si lo que quieres es eliminar algún pequeño rayón (POCO profundo) puedes usar un producto que se llama Star Brite que básicamente es una pasta que contiene un abrasivo muy fino, como el de la pasta de dientes "Colgate" "Palmolive" o similar. También puedes intentar con pasta de bruñir (es más barata pero sólo la consigues en ferreterías industriales) Para que la capota nueva NO sufra tanto ponle cada tanto (en verano todos los meses en invierno cada tres) una capa de protector UV para plásticos. Un conocido del club usaba un filtro solar protección UV80 de esos que la gente usa para tomar sol. Parece mentira pero le funcionaba. Creer o reventar. También NO pocos amarristas conocidos usan cobertores de vinilo para proteger a toda la cubierta cuando no usan el barco (que suele ser la mayor parte del tiempo)
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Saludos. Y por si quieren darse una vuelta por mi TW ![]() https://twitter.com/egis57 (Hay información bursátil y económica) Editado por Egis en 05-01-2026 a las 19:49. |
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