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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Para las fotos puedes subirlas a Google Drive, ponerlas en modo publico y subir el enlace
Enviado desde mi 23124RA7EO mediante Tapatalk |
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#2
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Buenas
![]() ![]() Yo durante 15 años fui el orgulloso armador de un puma 26, que es el hermano mayor del 23. Ya que te metes en obras con el timón, yo te recomiendo que desmontes timón y limera y lamines un tubo de fibra robusto por donde pasara el eje. Ese barco tiene Sckech de timón. No se como va, pero si yo tuviera que renovarlo le pondría. Lógicamente su apoyo en el Sckech (tintero) un cojinete en la entrada del casco, es decir donde el tubo de limera une con el casco, y otro cojinete en la salida donde enganchas la caña. Esos barcos como dices son buenos barcos pero ya rondan los 50 años. Revisa bien la unión casco cubierta, es un mal endémicos de estos barcos. Por lo demás perfecto, me he divertido machismo con mi pumita durante muchos años. Que lo disfrutes, enhorabuena!!! Salud ![]() ![]()
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“Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell) Nuestra WEB: https://bluewaterteam.es/ La envidia es ignorancia, la imitación es suicidio. Ralph Waldo Emerson |
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#3
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Muchas gracias por vuestra informacion
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#4
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#5
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#6
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Yo tuve un P23 durante varios años, una maravilla de barco. Creo recordar que la mecha del timón atravesaba una limera por dentro del espejo de popa. La pala apoyaba en un codaste que estaba fijado al skeg.
https://storage.ning.com/topology/re...10x&height=600 https://storage.ning.com/topology/re...930x&width=737 Nunca la desmonté el timón, pero la mecha estaba sujeta en la bañera por un pinzote, herraje que lo conctaba a la caña. Me suena que debajo del pinzote había una pieza de delrin a modo de cojinete. Ahora tengo un P29 y lleva un sistema parecido pero con una especie de prensa estopas. ![]()
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Sí no puedes cambiar el viento, ajusta las velas. Editado por Al-Mahara en 09-02-2026 a las 20:07. |
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#7
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Muchisimas gracias por las fotos.
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