Nuevo «Decreto Ley»

[Ventarrón]

Originalmente publicado por maite

... tambien es evidente que el coste final de ese seguro recaiga sobre el regatista, pero no creo que suponga mas de 15 euros por regata.
saludos

Como no .... (lo del pago)


Yo sigo r con r con lo mio ...

Hace dos legislaturas, el gobierno se saco de la manga el seguro decenal para la construcción.

Obligaba a todo promotor a contratar un seguro que como mínimo tenia que cubrir la estabilidad estructural del edificio los primeros 10 años de su existencia ...

Alguien conoce un edificio de nueva planta de los últimos 8 o 9 años que se haya caído por motivos vinculados a su estructura ...
QUE YO SEPA: NINGUNO !!!

Eso si, para poder contratar el seguro había que tener un informe de una empresa de control técnico, que lo emitia ...
Yo como profesional de la construcción no podía crear mi propia empresa de control, tenia que tener el visto bueno de una aseguradora, que seguramente estaba vinculada a un banco.

Hagan cuentas de lo que se ha recaudado, para después no PAGAR NADA !!!


Esto llevado a la náutica es poner y seguir poniendo, para que alguien ya tenga encargada la flota de barcos de salvamento o socorro o acompañamiento o como lo quieran llamar, para que además SIGA SIN PASAR NADA ...

Y lo de los solitarios, que es lo que a mi me interesa, se resolverá con un "carné" o titulo especial, que costará otra pasta sacar ... y que deberá ir acompañado de su correspondiente seguro de responsabilidad ...


Maite, es muy bueno saber la opinión del sector
Pero que van a decir ante la posibilidad de un nuevo producto, que supondrá recaudar ... y practicamente no pagar nunca ...


Sigo con fiebre ...


Salud

[maite]

Hola ventarron. me alegro de este inercambio de opiniones.
Te tengo que dar la razon en bastantes cosas sobre el seguro decenal y te cuento lo que yo pienso de el que le coozco creo que era la ley 38/99.
cuando nosotros tenemos un cliente que solicita hacer un seguron decenal temblamos, por que si que escirto que los requisitos que piden las Cias. son infinitos. informe geotecnico prueba de laboratorio de materiales cementos. en fin una locura. ahora bien tambien creete que no es facil que las compañias acepten ese riesgo es en mas de una ocasion cuesta encontrar una compañia que acepte el riesgo y solo lo hacen si eres una empresa promotora fuerte.
esta Ley tambien se hizo con el espiritu del boom inmobiliario de los años 80 en donde cualquier persona sin un minimo de preparacion se le ocurria constituir una empresa y se ponia a construir . Que paso que seguramente pagarian justos por pecadores como seguro que es tu caso. de todas formas si quieres te paso por privado la siniestralidad de tu sector y veras que no es poca.
respecto a atonic te comento que en el post se han barajado unos precios para seguros de regata que no se corresponden con la realidad, yo creo que para una regata de 50 barcos no supondria mas que la cifra que te ha comentado.
saludossssssssssssssss

[atonic]

Originalmente publicado por maite

respecto a atonic te comento que en el post se han barajado unos precios para seguros de regata que no se corresponden con la realidad, yo creo que para una regata de 50 barcos no supondria mas que la cifra que te ha comentado.
saludossssssssssssssss

Maite, 50 barcos es una barbaridad. Las regatas de club que se hacen por Huelva no congregan a más de 10 barcos normalmente. Echa cuentas.
El presidente del CN Islacanela nos habla de que manejan presupuestos de 12.000 € de prima para las 8 pruebas, lo que supone 1500 € por prueba, que dividido entre 10 barcos, supone 150 lereles por barco para cada una de ellas.
Si tú barajas otras cifras, me gustaría saberlas.
Saludos

[maite]

Originalmente publicado por atonic

Maite, 50 barcos es una barbaridad. Las regatas de club que se hacen por Huelva no congregan a más de 10 barcos normalmente. Echa cuentas.
El presidente del CN Islacanela nos habla de que manejan presupuestos de 12.000 € de prima para las 8 pruebas, lo que supone 1500 € por prueba, que dividido entre 10 barcos, supone 150 lereles por barco para cada una de ellas.
Si tú barajas otras cifras, me gustaría saberlas.
Saludos

si es posible que tengas razon, 50 barcos es posiblemente muchos barcos mucho, no sabria decirte con exactitud el coste, pero por curiosidad la semana que viene lo mirare y salimos de dudas.
saludossssssssssssss

[Aunlargo]

He pillado tarde, tardísimo, este post, pero al hilo del otro que hay abierto, sin haberme leído el decreto entero, y sin ser regatero......

Se me ocurre hacer el simil con dos temas OT

1. Bozales para perros. En algunas ciudades es obligatorio para todos los perros, para todos, no solo los peligrosos. Por supuesto, no se cumple, y ya van años sin cumplirse, se hace la vista gorda gordísima. PERO, si un día tu perro muerda y te denuncian porque tu perro no lo lleve, tienen razón legal y la has cagado bien cagada.

2. Prohibidísimo niños en bares de fumadores. El primer mes de aplicación el camarero te mira como diciendo "piénsalo". El segundo te mira con mala cara solo si los crios hacen mucho escándalo. A partir del tercero, con normalidad. Se han dado cuenta de que no hay nadie para controlarlo.... PERO si un día a un niño le da un patatus, tiene razón legal y la has cagado bien cagada.


Y podría seguir con muchos más ejemplos...

La costumbre es legislar duro, que nadie lo cumpla, PERO si un día pasa algo, la has cagado bien cagada.


En este tema de regatas y seguridad, me temó que pasará igual.... PERO si un día hay un problema, la has cagado bien cagada, pero todos seguirán saltándose la norma al día siguiente.

Habrá una Kdd, habrá un percance, y el familiar del que tuvo el percance, que no iba en el barco pero le gustan los "trámites administrativos", pondrá una denuncía, y empezará el lío.


Que paren el mundo que me bajo, o mejor me embarco.

Saludos.

[baldufa]

Tila pa los nervios

Os adjunto la documentación que la Federación Catalana de Vela ha remitido al Marítim de Barcelona en aplicación del RD de los co*ones.

Pues eso, "nuestra" Administración continúa en su línea de convertirnos en presuntos delincuentes ..., eso si. por supuesto, por nuestro bien.

Estos "señores" de nuestros gobiernos, cada día nos lo ponen mas difícil para ser felices

Ron para todos (menos para "esos")

[Jack Aubrey]

Colgué este aviso a primeros de febrero de este año. Se montó el revuelo en todos los pantalanes. Se oyeron mil palabras en contra del decreto y, como se dijo, el viento se las llevó todas.

O realmente hay alguien o algo que aún no ha salido a la luz y va a conseguir derogar este decreto, o a unificar criterios en todas las Capitanías de la Costa, o esto es ya lo que me temía cuando colgué el aviso: la crónica de una muerte anunciada.

No es selección natural. Es artificial y en base a que quien pueda poner en practica todo lo que exige el decreto seguirá funcionando. El resto... El resto, apáñatelas como puedas o deja paso libre que arrollan.

Y no sólo van a tener que apartarse los clubes deportivos de presupuestos ajustados pero con un inmenso potencial de esfuerzo de sus socios que los ha hecho funcionar hasta ahora, también van a ser arrollados los que organizaban encuentros, salidas o como queramos llamarlas, en embarcaciones tradicionales.

[Besuguete]

Recordad que está en cartera el impuesto de balizamiento. Que las balsas salvavidas deben revisarse cada año, fruto en su día de un entente sucio entre un propietario de empresa de seguridad náutica y un responsable de la Admnistración. Que la docencia náutica está obsoleta en su fondo y en sus formas,...

Más arriba se habló de hacer algo de tipo asociativo. Se necesitan unos estatutos, un local (sirve una taberna real) y unos socios con cuotas aceptables. Yo me apuntaría. Me ha parecido entender que otros lo harían. ¿No se puede hacer una "prospección de mercado"? El asunto es muy técnico y no despertaría recelos políticos.