Oceanis 311

[Jack Sparrow]

Sereno,

TE CITO:

Instructions:
1 BATERIA INDEPENDIENTE PARA EL MOTOR

Description Writer:
AÑADIR 1 BATERIA PARA EL MOTOR.DE ORIGEN TRAE 2 CON 2 DESCONECTADORES LO QUE INDUCE ACREER QUE SON INDEPENDIENTES PERO ESTAN MONTADAS DE FORMA QUE SE AGOTAN LAS 2 A LA VEZ.ME HA OCURRIDO 2 VECES.QUEDARME SIN ARRANQUE



Es que viene explicado de culo en el manual, o no viene
Tu barco, y otros Beneteau con el sistema de llaves, no esta diseñado para navegar a vela con todas las baterias (LLAVES ROJAS) conectadas a la vez. La de la izquierda es para el motor, y si vas a vela o estás fondeado no deberias tenerla conectada. SOLO con el motor en marcha. Así no te quedarás tirado nuca...La de la derecha puede ir conectada en marcha o en parado para dar corriente a servicios.

El separador de baterias que llevas en la foto, te cargará la batería a la que lo tengas conectado(supongo que es la de arranque), pero no al 100%; porque implica una caida de tensión al pasar la corriente por los diodos. Eso sí, evitará que esa batería se descargue en las otras.
De todas formas, lo llevas montado en horizotal y lo suyo es que vaya en vertical para que disipe el calor por convección (ASSAMBLE IT VERTICALLY)

Saludos,
J Sparrow

[gransiesta]

Hola Sereno:

He visto las fotos de tu 311, muy bonito y bien cuidado se ve.

Veo que tienes una barraescota de goiot. Yo tengo los dos cancamos de serie, pero de momento no la echo en falta, ya veremos más adelante.

Las velas que yo le puse son muy normalitas, igual a las que traia de serie y muy económicas, pero unas buenas velas deben de notarse.

Lo que decís de las baterias, yo tengo las de serie y creo que funciona con la que tengas conectada, la 1, la 2 o ambas a lavez si cierras los dos conectores. Tendré que comprobar eso.

Hace unos dias hice una travesia de unas 100 millas, de Arousa a Coruña y el barco se portó de maravilla, siempre apoyando con el motor ya que el viento fué rolando para darnos siempre por la proa, pero con olas de 2 a 3 metros por la zona del Roncudo y Las Islas Sisargas y 18 nudos de viento el barco se comportó de maravilla.

Saludos.
Juan.

[tuerto]

hola. Yo esta semana santa hice la ophiusa en solitario , el tiempo fue bastante malo el comportamiento bueno, relizando tres rizos y un trocito de genova navegaba a muy buena velociadad sin irse de orzada, no hay que tener miedo hacer rizos, de lo contrario se va. yo lo tengo todo tambien reenviado a bañera. Dentro de poco me quiero marchar hacia Grecia con el ya te contare como va.
Un saludo
Tuerto

[tuerto]

Se me habia olvidado, la mejor inversion que le he relizado ha sido una capota esta semana santa la agadeci infinitamente.
un saludo
Tuerto

[sumeke]

Fue el primer barco que alquilé y con el nos fuimos 8 personas a Ibiza (antes de apretarnos con las puñeteras zonas de navegacion), al poco de pasar Cabo Palos, se me rompio la genova y hicimos 130 millas solo con la mayor con SW de 20 nudos en 36 horas, la verdad es que se iba bastante de orzada, pero se comportó muy marinero.
Estuvimos una semana caleando y aunque estabamos apretaditos se pudo soportar.
El unico problema es que los veo supravalorados en el mercado de ocasion pero buen barco es. Yo ante la experiencia del viaje que he comentado opte por algo mas de eslora cuando compré un 34 pies.

Espero que disfrutes con él.

Un saludo.

[SERENO]

Gracias Sumeke , para mi con 4 personas a bordo es lo ideal 8 me parecen una multitud ( aunque estén bien avenidos) en tan poco espacio incluyendo la bañera

Saludos

[Jack Sparrow]

Sereno, tienes un MP

Volviendo al post, el 311 es un crucero muy majete
Cuando compré el mío ya no se hacía y por eso tengo un 323
Que lo disfruteis mucho,

[SERENO]

Jack Sparrow gracias por tus apreciaciones, se ve que entiendes de electrones marineros.Es cierto que no viene en el manual, y a quien lo compré vende Bavarias mayormente . Ya me queje del montaje del nuevo separador (por la disipacion del calor)y me lo volvieron a colocar en vertical .
Lo que no entiendo es porque no se carga la bateria al 100 . ni en motor en marcha ¿ni estando conectada a la red del pantalán?? hay una mejor solución ??
Gracias mil




Tu barco, y otros Beneteau con el sistema de llaves, no esta diseñado para navegar a vela con todas las baterias (LLAVES ROJAS) conectadas a la vez. La de la izquierda es para el motor, y si vas a vela o estás fondeado no deberias tenerla conectada. SOLO con el motor en marcha. Así no te quedarás tirado nuca...La de la derecha puede ir conectada en marcha o en parado para dar corriente a servicios.

El separador de baterias que llevas en la foto, te cargará la batería a la que lo tengas conectado(supongo que es la de arranque), pero no al 100%; porque implica una caida de tensión al pasar la corriente por los diodos. Eso sí, evitará que esa batería se descargue en las otras.

[Jack Sparrow]

Los separadores de diodos tiene como consecuencia que la tensión caiga entre 0,5 y 1 volt aproximadamente a la salida. Hay separadores sin caida d etensión pero son muy caros.

Ota forma de repartir cargas automaticamente es por medio de un rele inteligente, que hace que el alternador cargue la bateria del motor en primero, y que cuando esta está cagada une el banco de servicio. Lo que no se debe hacer en este caso es conectar el molinete de fondeo al banco de servicio, siempre a la batería de motor. Si tiramos de molinete podemos hacer fuego en el cable que va del rele al banco de baterias de servicio.

Otra forma es hacerlo manualmente y no te hace falta instalar nada en tu Beneteau.

1. Cuando vayas a arrancar el motor conectas la bateria (1) (llave roja izda)
2. Arrancas y dejas un rato para recuperar la descarga del arranque.
3. Supongamos que sales de puerto y navegas a vela.
4. Antes de parar motor y para no hacer un cero(dejar sin fluido electrico), conectas la bateria de servicio (2) (llave roja dcha), y seguido desconectas la de motor (1)
5. Ahora vas a volver a puerto a motor
6. Conectas la llave motor(1) y seguido desconectas servicios la (2)
7. Arrancas con tu bateria de motor que está al 100% y dejas un ratito
8. Vuelves a conectar la bateria de servicio(2) y desconectas motor(1)
9. Ahora tu alternador está dando toda la castaña a la bateria de servicio y la de motor no recibe nada.

• Si hubieses estado a vela, con las 2 baterias conectadas a la vez, durante mucho tiempo y con consumos, ahora ninguna tendría chicha apara arrrancar
• Si juntas mucho tiempo la de servicio descargada a la de motor llena, le metes un palo fenomenal a la de motor. Por eso lo de conectar una y desconectar otra.
• Te falla la bateria de motor al arrancar en el mar. Desconectas la llave motor(1) y conectas servicios(2). Como hay un puente hecho entre ellas el barco arranca con lo que le queda a la de servicios (si no la has agotado con las cervezas, la radio y tal)
• Precaución: no desconectar JAMAS las 2 baterias a la vez mientras el motor esté en marcha. Siempre una conectada por lo menos, si no, igual te cargas el alternador.

Ahora llegas a puerto, amarras y enchufas al pantalán. Desconectas las baterias y te vas. Tu cargador se encarga de completar la carga de las baterias y que esten al 100%. (influye el tipo de cargador y tal, pero no me enrrollo). El cargador va directo a las baterias por eso no influye que esten cortadas las llaves (1) (2) y (3, la negra=masa)


Una vez comprendres el modo de operar, es sencillo y te permite hacer lo que quieras, eso sí, el sistema es MANUAL y no AUTOMATICO.

Vaya txapa que os he metido

Ahí van mirindas para todos

[SERENO]

Jack , me dejas atónito http://foro.latabernadelpuerto.com/i.../nosabo.gifcon tus conocimientos de cerrrajero electrolítico con tanto lío de llaves rojas pa rriba y pa bajo tendré que poner una fotocopia de tus instrucciones al lado de las de las señales de navegación para no olvidarme . Gracias por la disertación, creo que en ningún distribuidor de Beneteau deben conocer tan a fondo el tema de las llaves. Ya tengo la 3º bateria colocada sólo para motor, que me ha costado un pico (con en dichoso diodo ahora en vertical), entonces,¿que pasa si ahora voy a vela con las dos llaves conectadas ?? exploto ?? se quema algo ?? se cargan las dos baterias?? una mas que la otra?? y con el molinete , donde estará conectado ahora ?? http://foro.latabernadelpuerto.com/i...rry.gifPerdona que parezca tan corto, pero no me gustaría quedarme otra vez a merced de las olashttp://foro.latabernadelpuerto.com/images/smilies/velero.gif