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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#16
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Pongo el ejercicio de carta (el que a lo mejor se impugna) por si os interesa:
Un yate navega en las proximidades del Estrecho al Ra=135º con v=12 nudos, en zona de corriente desconocida y con viento fresco de poniente (Oeste). Con el fin de comprobar su ct, siendo Hrb=03h-20m se sitúa por ángulos horizontales tomando simultáneamente: Marcación del faro de C. Trafalgar=138º por babor, Marcación de Isla Tarifa 40º por babor y Marcación del faro de C. Espartel= 33º por estribor. Situado, cae a babor hasta que la Marcación del faro de Pta. Malabata sea de 15º por estribor, el desvío al nuevo rumbo = 1º NW, el abatimiento = 4º. Al ser Hrb=04h-40m, toma simultáneamente Marcación del faro de Pta Cires = 27º por babor y Marcación del faro de Pta. Alcázar = 27º por estribor. Situado de nuevo, y teniendo en cuenta la corriente hallada, da rumbo para pasar a 7 millas del faro de Pta. Almina, una vez a rumbo el desvío = 1º NE. Al estar al través del faro de Pta. Europa da rumbo a la luz roja del espigón de entrada al puerto de Algeciras, teniendo en cuenta la corriente anterior y poniendo la velocidad de máquina adecuada para llegar a la citada luz al ser Hrb=07h-00m, una vez a rumbo el desvío = 1ºNW, el abatimiento = 5º. (La declinación magnética para toda la carta = 3º NW) Se pide: 1) Situación a Hrb=03h-20m, y ct del compás en ese momento. l=35º 59,8'N L=006º 0,1'W Ct=-5 2) Situación a Hrb=04h-40m y Ra hasta ese momento. l=36º 54,6' N L=005 37,0' W Ra= 121º 3) Rumbo e intensidad horaria de la corriente. Rc=76º Ihc=3 nudos 4) Ra para pasar a 7 millas del faro de Pta. Almina y Hrb al estar al través del faro de Pta. Europa Ra=68º Hrb=05h-45m 5) Ra y velocidad de máquina para ir a la luz roja de Algeciras. Ra = 300º Vb=9,4 nudos ![]() ![]() |
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