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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Saludos y gracias por las respuestas y para salir de dudas he cogido la documentacion del coche
Tara ....1535 Kg MTMA/MMA (KG).....2.085 MTMA/MMA 1er eje kg....1110 MTMA/MMA 2º Eje Kg.....1100 MMr S/F C/F Kg 750/1600 entiendo que lo ultimo es sin freno y con freno. Como el coche pesa 1535 kg el barco 1450 segun certificado verificado irc y el remolque unos 350 kgrs tiene freno etc. si puedo llevarlo con permiso b. Lo unico el remolque solo tiene fra de compra y no tiene ninguna matricula aparte de la del propio coche,¿LO debo pasar por la Itv etc? La idea es sacar un seguro, pero prefiero que los sabios ilustren un poco mas el tema... Gracias y ![]() |
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#2
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Si el conjunto carga-remolque pesa menos de 1600Kg, puedes remolcarlo con ese coche. Peeero, tienes que tener carnet E. El carnet B sólo permite remolcar hasta 750Kg, una cosa es el coche y otro tu permiso de conducir
En todo caso el remolque tiene que tener ficha técnica y, casi seguro, para un remolque de más de 750Kg te van a pedir matrícula propia. El problema más grave que veo es que va a ser complicado conseguir que el remolque pese sólo 200Kg y sea capaz de soportar 1400Kg. ![]() |
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#3
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Solo un apunte Bertarelli, a la Guardia Civil no le interesa para nada el CERTIFICADO DE RATING IRC, ja ja ja, verás, yo me traje un First 235 que pesa 1658 kilos, en un remolque de 750, con un coche que pesaba 1500 kilos (total=3908 kilos), con carnet B. Como vés nos pasábamos en 408 kilos. Sin embargo, en los papeles del barco, NO EL RATING, en los papeles, pone que el First 235 pesa 1200 kilos, POR LO TANTO, el peso total en papeles era de 1200+750+1500= 3450, osea, que todo perfecto.
A la altura de Tarragona, tuvimos que parar en el arcen y la Guardia Civil paró detrás. Nos pidió papeles, el sargento SACO LA CALCULADORA, y sumó. Todo correcto, dijo él tan gallardo. Y contentos, proseguimos nuestro viaje. Moraleja: mira los papeles del J80 porque a mi me da que en catálogo pone que pesa menos.
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Mi blog en: Sailing Florence May. |
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#4
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Hola Bertareli y resto colegas.
Esto de los remolques parece complicado, pero tan sólo hay que ver la Masa Máxima Remolcable con/Freno (MMR c/F), de tu coche. Sí tal como dices el barco pesa 1.400 Kg. y la MMR c/F son 1.600 Kgs., el remolque no debe sobrepasar los 200 Kgs para estar dentro de normas. Pero, ¿donde vas a encontrar un remolque, que para llevar un barco de 1.400 Kgs., sólo pese 200?. Date una vuelta por los catálogos de Satellite ó Mecanorem y comprobarás que no los hay. En Mecanorem tienes la serie MTV que, en el modelo 1522F te dan un peso del remolque de 520 Kgs. para llevar un barco de 1.480; mientras que en el 1122F, estas cifras son de 450 y 1.050 respectivamente. Para el J-80, si quieres ir seguro, sin dudarlo, un remolque de dos ejes; y uno de esas características alcanza alrededor de los 500 Kgs. Ahora, en casa, delante del ordenador, esto podrá parecer supérfluo; pero cuando tienes que hacer una maniobra brusca ó una frenada -sobre todo cuesta abajo-, las cosas cambian al 100%. Pensarlo en "frio", ya que en "caliente", el acojo*****to es máximo. Mi experiencia la he adquirido durante 14 años "moviendo" todos los veranos de Madrid a Galicia y vuelta , un barco de algo menos de 1.000 Kgs. sobre un remolque de 355, empleando cómo vehículo tractor, al principio un Ford Granada, y actualmente un Volvo 245 tipo ranchera. A riesgo de me considereís "pesao", un último consejo: respetad los 80 Km/h. de velocidad máxima. En una ocasión, yo no lo hice, y fueron 5 seg. de bandazos de un margen a otro de la carretra, que en la vida jamás podré olvidar. Saludos y copas para todos. ¡Buen 2.007! |
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#5
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Cita:
Por supuesto que al Romerales de turno el certificado de Irc le da igual , pero a mi no por que es al ser verificado el peso mas o menos exacto del barco.(En teoria menos dado que en el barco van las velas y elementos de seguridad etc) Lo comento como indicativo del peso del barco.Y tu de buena de libraste Cita Esto de los remolques parece complicado, pero tan sólo hay que ver la Masa Máxima Remolcable con/Freno (MMR c/F), de tu coche. Sí tal como dices el barco pesa 1.400 Kg. y la MMR c/F son 1.600 Kgs., el remolque no debe sobrepasar los 200 Kgs para estar dentro de normas. Pero, ¿donde vas a encontrar un remolque, que para llevar un barco de 1.400 Kgs., sólo pese 200?. Date una vuelta por los catálogos de Satellite ó Mecanorem y comprobarás que no los hay. En Mecanorem tienes la serie MTV que, en el modelo 1522F te dan un peso del remolque de 520 Kgs. para llevar un barco de 1.480; mientras que en el 1122F, estas cifras son de 450 y 1.050 respectivamente. Para el J-80, si quieres ir seguro, sin dudarlo, un remolque de dos ejes; y uno de esas características alcanza alrededor de los 500 Kgs. Pues segun esto nada de poder llevar el J.80 con el permiso B, dado que el remolque en efecto es nuevito y con freno etc pero sin estar seguro pesa cerca de los 300 Kg.Lo que tengo claro es que el j.80 pesa 1400 mas o menos y si el limite de Remolque mas reolcado debe ser esos 1600 kg no hay nada que hacer.Yo pensaba que esos 1.600 kg eran de remolcado(El barco,no las dos cosas) Saludos |
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#6
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por poner mas cosas aun sobre el tema tienes que tener en cuenta que segun tus datos la masa maxima del coche es de 2085 kg con lo que hasta las 3500 solo te quedan 1415 asi que con el permiso tipo B no te va a llegar.
lo del seguro y la matricula ya puedes contar con ello, el seguro es barato no te preocupes por ello , la cofrade maite te podra dar buenos precios para el mismo y lo de la matricula tendras que cojer los papeles del remolque y matricularlo seguro (matricula roja) saludos
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No hi pots perdre res, si vols podràs no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant Viu la vida viu, no paris mai sent que cada respir és de veritat (Clepton) |
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#7
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creo que quien puede aclara un poco mas las cosas es el cofrade MAGOO que es del gremio de la G.C. un poquitin gay si lo es ![]() |
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#8
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.... Te pongo esta dirección por si te contesta alguna duda http://www.motorabc.com/OfertasRemolques/index.php,
Yo estoy haciendo una gestión de compra de un remolque de dos ejes homologado para dos toneladas, se supone que tengo que llevar a mi Supermistral pero tengo serias dudas primero no se lo que pesa mi barco, es jodido por que no tengo el desplazamiento en los papeles y la grúa del puerto no marca pesos inferiores a 4 toneladas , tengo un trb de 3 toneladas en los papeles, el barco lleva un MiniSole, que tampoco se lo que pesa, calculando a ojo el cofrade MarcEolo me comentó que debía de pesar los 1300kg. (sin motor) , el caso es que ya está todo en marcha lo de la compra del remolque y no se si me va a servir para hacer un viajecito de 600 Km. Por favor alguien ha pesado su Supermistral alguna vez con velas "cardhú" y todo, plisss ![]() |
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#9
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Yo creo que esto es mas sencillo de lo que lo estamos haciendo.
-Masa Máxima del vehículo tractor : es lo que pesa el vehículo mas lo que puede caragar legalmente, vaya una o cinco personas mas el equipaje. _Masa Máxima remolcable : Es lo que pone en la ficha técnica del remolque, y esto da igual que vaya vacio que con un barco. Ejemplo: Vas tu solo con el coche vacio y el remolque sin carga y tu coche pone MMA= 1900 kg. y llevas un remolque que pone MMA= 1700 kg., pues necesitas el carnet tipo E. , Pero es que además, aunque tengas este carné te pueden denunciar por no llevar tacógrafo, pues al pasar de 3500kg ya es obligatorio. Esto es, mas o menos, como llevar un camión. Si está vacio y pesa menos de 3500kg, no significa que podamos llevarlo con el B. En definitiva, centrate en lo que pongan los papeles y, si el remolque no tiene papeles, olvidate de hacer el trasporte, te pueden zurrar de lo lindo. El J80 es un barco demasiado grande para hacer creer a nadie que pesa 500kg, y llevarlo en un remolque de 750kg de MMA. |
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