Velero Sake

[slow fox]

Buenas noches queridos Piratas,

Tomaos una ronda de lo que os apetezca

Un amigo le ha puesto el ojo a un Sake (de Sumplast) que los más viejos de la Taberna recordarán por su generosa manga, pero sobre le que no tengo ninguna otra referencia.

Si alguno de vosotros pudiera darme alguna opinión sobre su navegación siempre sería una buena ayuda para la decisión de compra. Por lo que hace referencia a cuidado del barco, conservación estructural, motor, precio, etc., yo diría que no hay nada que objetar.

¿ Alguien ha navegado o ha tenido un Sake ?. ¿ Qué opinión os merece ?. ¿ ¿Alguna precaución especial ?.

Como siempre, muchas gracias por adelantado y otra ronda, que bebeis como cosacos y en un momento ya habeis vaciado las copas

[Tabernero]

¿Qué modelo?... Yo, en el primer velero que navegué fue en un Sake 25... jo, ya ha llovido...

[mirabras]

Muy al principio de navegar, lo hice en algún que otro de eso barcos con la mala suerte que estaban hechos "fosfatina". Eso sí, para lo pequeños que son y lo poco alto de la cabina, son muy habitables. Mi recuerdo de su navegar es malo pero vuelvo a decir que estaban hechos "caldo". Por cierto, hay uno en Arenys de Mar en venta con muy buen aspecto.
Saludos
Luis

[juan_navegante]

Fui propietario de un SAKE 25 durante un año. ( 1989 - 90 ) El astillero creo recordar que era CNSO.

Muy mangudo para su eslora. De ceñida tiene tendencia a ser muy ardiente, tira muy fuerte de la caña sobre todo si el viento sube de intensidad.

La orza es de fibra ( forma parte integral con el casco ) rellena con lastre.

El piso de la bañera está muy cerca de la flotación, si se carga con mucha gente entra agua por los imbornales. ( solución distribuir el peso mas a proa ).

Con ola corta en contra, cabecea y se frena. ( no se si debido a su eslora ), es decir no se si les pasa a todos los veleros de ese tamaño. Después he tenido un 31 pies, y pasaba muy bien la ola corta sin frenar.

Todo depende creo, del estado de conservación. Fíjate si la cubierta cede, al caminar sobre la misma, lo que indica deslaminación. También el arraigo del estay de proa. A mí me falló el herraje de sujeción del estay navegando y se quedó el palo sujeto por la driza del foque.

En fín no quiero ser excesivamente crítico, todo depende de lo que pidan por el, su estado de conservación y el programa al que vaya a dedicarse.

Saludos

Juan

[slow fox]

Originalmente publicado por Tabernero

¿Qué modelo?... Yo, en el primer velero que navegué fue en un Sake 25... jo, ya ha llovido...

Ha llovido, ha llovido ...

Efectivamente se trata de un Sake 25 en un estado de conservación sorprendentemente bueno para sus años y con el casco bien cuidado. Los interiores están reformados con unas opciones discutibles, pero eso es otro tema y para gustos ... colores. El precio a mi me parece muy razonable.

A la vista de vuestras (como siempre) valiosas aportaciones, le diré que se fije bien en los arraigos de la jarcia, que por ahí siempre se sufre.

Creo que mi amigo no va a ser muy exigente con las ceñidas por que éste será su primer barco y su almiranta no es proclive a disfrutar con las escoras pronunciadas, aunque el viento no pide permiso para soplar, claro.

Ok, piratones. Seguiré haciendo de asesor áulico aunque mi pobre amigo no sabe que tengo detrás a una auténtica flota de piratas sabi@s, por que si fuera por mí ...

Gracias por la ayuda, creo que de momento no tengo motivos para quitarle la idea de la cabeza, ¿ verdad ?

Saludos, rondas y salud para todos