Tangón estibado en el palo

[Nostramo]

-

- Lo primero si indicas que barco es ayuda un poco.

- El tangón tiene que ser un poco mas largo que la "J", normalmente si se coloca en cubierta sobre la amura llegará un poco detras del palo, es lo normal en todos los barcos, no veo el problema.

- Lo que me sorprende es lo que indicas de los soportes para el tangón en palo no los conozco, en este caso lo habitual es sujetarlo al soporte de palo e izarlo con el amantillo hasta que quede paralero al mismo, solución que a mi no me convence ( no digo que sea mala) pero lo llevan muchos.

- De de restar velocidad por estar en palo tampoco lo entiendo, si que da algunos problemillas, es mas facil que se enganchen las escotas el virar, y el peso elevado nunca es lo mejor para la estabilidad transversal, todos los objetos en palo influyen, dependiendo de su peso y altura de colocación, pero no creo que influya mucho mas que una antena de televisión en tope de palo.

[atonic]

Gracias por vuestras respuestas.
Nostramo, el barco es un Oceanis 393, lo que pasa es que lo hemos "tuneado" un poco (velas, hélice) para intentar no quedar últimos en las regatas de club, que luego nos echan la bronca porque la comida se retrasa.
Como dije antes, la J del barco es 4,45, y el tangón mide 4,80 m. De todas formas, al final va a ir sobre la cubierta, ya que el arraigo del tangón en el palo es mediante anilla fija y tendría que ir muy arriba.
Saludos

[Captain Teach]

Yo llevo el tangón de génova montado sobre el palo perfectamente. es un tangón Selden y lo que sube no es la punta del tangón, sino el carro del tangon, con lo que la punta queda sobre la base del palo sujeta por un soporte y contra una pieza de goma que impide que se mueva una vez entibado. (vwer la página de SELDEN donde hay todo tipo de detalles).
El uso es sencillisimo y puedo mover sin problemas un pedazo de biccho como es un tangón de un 42 pies.
En la trasluchada, simplemente deplazo la base del tangón asobre el carril hacia arriba hasta que la cabeza, colgada del amantillo, puede pasar por dentro del stay ( de los dos stays en mi caso). el esfuerzo es mínimo.
Despues de llevar todo tipo de soluciones ( tangón en cubierta en lateral o tangon en palo "casi" sobre cubierta o tangón colgado de amntillo, que es peligrosísimo) me inclino sin duda por esta solución.
Otro comentario. Tratar de sustituir la anilla por cualquier otro sistema se bayoneta si pensais en utilizar el tangón con tiempo duro, por ejemlo con un génova atangonado.

[atonic]

Originalmente publicado por Captain Teach

Otro comentario. Tratar de sustituir la anilla por cualquier otro sistema se bayoneta si pensais en utilizar el tangón con tiempo duro, por ejemlo con un génova atangonado.

Hola Captain Teach. La idea es utilizar el tangón para el asimétrico, pero no con tiempo demasiado duro. ¿Como es el sistema de bayoneta?

Saludos

[Nostramo]

Originalmente publicado por Captain Teach

Yo llevo el tangón de génova montado sobre el palo perfectamente. es un tangón Selden y lo que sube no es la punta del tangón, sino el carro del tangon, con lo que la punta queda sobre la base del palo sujeta por un soporte y contra una pieza de goma que impide que se mueva una vez entibado. (vwer la página de SELDEN donde hay todo tipo de detalles).
El uso es sencillisimo y puedo mover sin problemas un pedazo de biccho como es un tangón de un 42 pies.
En la trasluchada, simplemente deplazo la base del tangón asobre el carril hacia arriba hasta que la cabeza, colgada del amantillo, puede pasar por dentro del stay ( de los dos stays en mi caso). el esfuerzo es mínimo.
Despues de llevar todo tipo de soluciones ( tangón en cubierta en lateral o tangon en palo "casi" sobre cubierta o tangón colgado de amntillo, que es peligrosísimo) me inclino sin duda por esta solución.
Otro comentario. Tratar de sustituir la anilla por cualquier otro sistema se bayoneta si pensais en utilizar el tangón con tiempo duro, por ejemlo con un génova atangonado.

- La solución es buena, siempre que se lleve carrilera en el palo y esta sea lo suficientemente larga, cosa que no siempre pasa, por ejemplo en el caso que nos ocupa lleva una anilla fija en el palo, solución que como tu mismo indicas no es la ideal, pero hay muchos casos en que de momento no se plantea montar una carrilera.

- Yo particularmente el tangón lo guardo en cubierta, pero cuando salia a navegar, y sobre todo si eran travesías largas, lo colocaba antes en la proa, apoyada una punta en el balcón tocando a cubierta y en el palo bajaba la carrilera al maximo, quedaba a unos 40-50 cm. de la cubierta, y la contra y el amantillo montados, como he navegado mucho solo o a dos la maniobra así era muy rapida, y el mio tembien es un tangón que pesa lo suyo, el presupuesto no llega para la fibra de carbono.