Técnicas para desmontar el timón

[liman]

No dices que barco y/o que eslora, pero es igual. Por el tamaño de la pala y todo eso, me temo que debe pesar un co*on de pato (por lo menos). En el agua desde luego me parece inutil y arriesgado intentarlo (Arriegado porque seguro que rendrías que contratar a u equipo de buzos para recuperar la pala). Creo que es una operación para hacer en varadero aprovechando cuando el barco este en la grua.
Por aqui lo he visto hacer bastantes veces, y es la grua la que trabaja. Soltar estando en tierra con la pala apoyada en el suelo o unos tacos de madera, todas la tuercas de la junta interior. Luego, al subir el barco, unos meneos suaves o fuertes segun las circunstancia y un par de personas para sostenerlo y que no se caiga.

El montaje, igual, pero mas difícil porque se supone que habrás puesto los casquillos nuevos y seguro que irá mas apretado.

Suerte y prepara la cerveza por que se suda...

[Jamacuco]

hola,,,

Birritas para todos.....

Yo lo he visto hacer de la siguiente manera...

Con el barco en tierra, suspendido a una altura lo justo para que permita salir la limera,,, poniendo un gato hidraulico.. ( de los de los mecanicos de coches,), apoyado en la parte inferior,,,,, . se sueltan los herrajes,, y se deja bajar suavemente con el gato hasta que queda libre..

Para ponerlo,, igual, pero al reves.......

Un saludo....

[Butxeta]

En este hilo: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=17724 cuento parte del proceso que hicimos en el nuestro.

En el caso de un Bavaria, una vez liBerado el eje del sector y la chaveta, el timón cuelga de la pieza que servirá para encajar la caña de fortuna. Esta tiene una rosca que a medio desenroscar permite una holgura de hasta 1 centímetro.

El proceso fué: Barco suspendido del Travelift a distancia más que suficiente. Colocamos un taco de madera de unos 50 cm en vertical bajo el timón para poder apoyarlo cuando lo soltáramos. Se aflojó desde arriba. Un cachas abajo abrazó el timón y probó a hacer fuerza hacia arriba para comprobar que podría con el peso, y podía pero no sobraba mucho. Se desenrroscó del todo de arriba, el cachas aguantó desde abajo y con cuidado fué bajando hasta apoyar sobre el taco de madera. Luego entre dos se quitó el taco y se dejó el timón en el suelo.

El mío no estaba lleno de agua y pesaba un huevito y las dos yemas del otro, así que prepararos, que el tuyo pesará una burrada.

La inversa es al revés, hay que tener cuidado con el casquillo y el retén.

Nafta quizá pueda darte algún truco. Parece que lo ha hecho bastantes veces.