Spi y enrollador de genova.Maniobra de izado y arriado

[Pardillo]

Lo que puede pasar a veces es que si la driza de espi esta muy suelta, puede tomar una vuelta al sacar el genova y hacer que la bajada de driza resulte muy dificultosa o imposible.
La solucion subir bien el espi y contolar la driza.
Salud y copas mil.

[Albana]

Originalmente publicado por Pardillo

Lo que puede pasar a veces es que si la driza de espi esta muy suelta, puede tomar una vuelta al sacar el genova y hacer que la bajada de driza resulte muy dificultosa o imposible.
La solucion subir bien el espi y contolar la driza.
Salud y copas mil.

¿Es posible que para que no se enrolle el spi al sacar el génova, la solución sea filar driza de spi 30 o 40 cm?

Saludos y buen amarre

[Keith11]

Hay otra maniobra, sutil a la vez que elegante (como en el ajedrez), para arriar el espi, y que impide la ¿remota? posibilidad de que el espi se te lie en el genova: ¡¡arriarlo por barlovento!!

Es mucho mas facil de lo que parece... se larga escota, se cobra de braza, y el espi se apoya en la mayor, por barlovento de esta... se va filando driza y ¡¡¡al tambucho !!!

A veces la practico...

[pep garfio]

Me parece muy prudente filar un poco la driza antes de disparar la braza del spy,facilita la arriada y se evitan los emputes con el genova y frutos secos

[pep garfio]

KHEIT no me parece una forma muy corriente de arriar el spy por barlo se te puede armar un cristo con las crucetas,sin contar que tienes el tangon por medio el lio puede ser importante pero yo no se nada yfrutos secos

[Keith11]

Originalmente publicado por pep garfio

KHEIT no me parece una forma muy corriente de arriar el spy por barlo se te puede armar un cristo con las crucetas,sin contar que tienes el tangon por medio el lio puede ser importante pero yo no se nada yfrutos secos

Yo no he dicho que sea corriente, pero es efectivo... y muy rapida!!

Es cierto que puedes engancharlo en las crucetas... el secreto esta en largar la driza rapidamente, entonces el espi, baja a poco que tires de él para abajo, apoyandose en la mayor

[Atnem]

Bueno, me parece que lo de izar y arriar el spi con el génova dado, ya está más que claro.

Lo del miedo a que se enrolle el spi en el génova al enrollar éste, es algo correcto. La solución está en bracear suficientemente el spi para que porte (se hinche) con lo cual volará lejos del génova. Sin embargo, esto no es tan facil cuando hay poco viento. Aquí solamente hay dos cosas a hacer: una es que alguien controle visualmente que no pase, y otra es parar inmediatamente de enrollar el génova a la que se nota que no va lo fino que debiera.

En cuanto a lo de la arriada por dónde, eso ya es más dificil de aconsejar, pues cada maestrillo tiene su librillo.

Yo aconsejaría que hasta que no se tenga suficiente mano en el tema, siempre arriarlo del mismo modo:

Ponerse a un largo, casi en popa redonda. llevar el tangón casi a tocar el stay. El proa dispara y los de atrás empiezan a tirar de la escota (o braza si se lleva maniobra doble) metindo el spi directamente dentro de la cabina, mientras alguien (puede ser muy bien el mismo caña) controla la driza.

¿Pero cómo?: Ahí está la cuestión. Hay que llevar el puño de escota a la mayor (olvidarse de momento del génova). Al llevar el puño de escota por detrás de la mayor, el spi queda totalmente desventado y no da ningún problema. Es importante al inicio de la arriada, antes de filar driza, hacerse con el otro puño (el antiguo de braza), recogiendo rápidamente el pujamen.

Con ello se logran varias cosas: por un lado evitamos que la parte baja del spi se vaya al agua al filar driza. Por otro (importantísimo) tenemos a todo el spi desventadito detrás de la mayor. Es importante (cuanto más viento, más importante) intentar hacer un churro, es decir, juntar ambas balumas. Con el spi así, lo baja un niño aunque haya mucho viento.

Como decía antes, hay muchas variantes y posibilidades. P.ej. en los barcos con la mayor con pujamen libre, pasar el puño de escota (y en consecuencia, luego todo el spi) por el espacio entre el pujamen y la botavara. Se consigue así un mejor desvente y que el spi entre más ordenadito al interior de la cabina, donde si hay tripu suficiente, es bueno que haya uno (el topo) tirando y colocando toda la tela en el interior, para proseguir luego con el plegado.

[pep garfio]

A vueltas con el spy,una forma muy practica de izada,sobre todo si no estas muy puesto o vas muy corto de trupulacion consiste en engomar el spy,me explico para los que no lo hayan practicado nunca o nunca lo hayan visto hacer,pimer paso un cubo de plastico sin fondo eso si sin rebabas no vale el cubito de los niños,segundo unas gomas elasticas de esas de oficina no cuestan gran cosa que no sean demasiado resistentes,tercero spy bien aclarado,cuarto se colocan las gomas alrededor del cubo unas cuantas segun la longitud del spy,quinto se coge el puño de driza y se introduce en el cubo por la parte ancha se saca mas o menos metro o metro y medio de spy yse coloca una goma se sigue tirando y mas o menos cada metro vas colocando una goma el spy te quedara como una ristra de morcillas lo metes en la bolsa dejando los puños a la vista como corresponde,en el momento de izarlo lo subiras sin ningun tipo de problema como en un calcetin,hasta que no tires de la braza la vela no te cogera viento,saludos espero haberlo explicado bien para una facil comprension. y frutos secos