La Taberna del Puerto Osmosis
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  #1  
Antiguo 16-05-2008, 11:44
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Predeterminado Re: Cunningham

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Hola Pawnee

El cuningham no tiene porqué estar reenviado a la bañera, basta con montar la desmultiplicación que dices e la base del palo, pasar el chicote por el ollao del rizo de fondo y llevarlo al aries. Lo puede manejar alguien en la banda, algunos 40.7 lo llevan así.



En esta imagen por el grillete de arriba pasas el cabo que va al ollao, y el de abajo lo fijas en la carlinga, donde quede un anclaje libre. Las poleas son un poco grandes de más, pero para dar una idea vale.

Si lo quieres renviar a la bañera pues pones una desmultiplicación como la anterior pero sin mordaza y en donde quiereas llevarlo debes montar una morzada orientable
Hola Reira.
Si lo reenvías a la bañera, ¿te sigue haciendo falta el aparejo desmultiplicador o lo cazas directamente con el winche?
Saludos
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  #2  
Antiguo 16-05-2008, 12:19
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Predeterminado Re: Cunningham

Yo lo llevo sin desmultiplicación, y con el winche si hace falta (mayor de casi 60 m2).
__________________
Buena proa!
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  #3  
Antiguo 16-05-2008, 12:26
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Hola Reira.
Si lo reenvías a la bañera, ¿te sigue haciendo falta el aparejo desmultiplicador o lo cazas directamente con el winche?
Saludos
Cazarlo con el winche es mucho más lento y engorroso, pero no me hagas mucho caso, que soy de esos que navegan con prisas . Sin el aparejo para un 39 pies el winche seguro que te hace falta, y tienes que tener un stopper libre.

Yo el cunningham lo cazo con bastante viento cuando quiero hacer que la parte de arriba de la baluma se abra dejando escapar algo de aire. Junto con otras cosas como cazar el pajarín o el backstay ayudas a reducir la escora y que la caña vaya más blanda. Otra cosa que hago es una vez izada la mayor no tocar la driza y regular la tensión con el cunningham. En las popas y traveses lo suelto en banda.

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  #4  
Antiguo 16-05-2008, 12:44
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Predeterminado Re: Cunningham

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Yo el cunningham lo cazo con bastante viento cuando quiero hacer que la parte de arriba de la baluma se abra dejando escapar algo de aire. Junto con otras cosas como cazar el pajarín o el backstay ayudas a reducir la escora y que la caña vaya más blanda. Otra cosa que hago es una vez izada la mayor no tocar la driza y regular la tensión con el cunningham. En las popas y traveses lo suelto en banda.

Dónde será que has practicado eso?? jejejeje...tas exo un experto ..y ya con el laser...ni te cuento cómo se te ve jejejeje...

Un abrazo

bon vent
__________________
cchhsss...eehhh....de bon rotllooo !!!!
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  #5  
Antiguo 16-05-2008, 13:24
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Predeterminado Re: Cunningham

La misión del cunninghan es adelantar la bolsa de la mayor, no abrir baluma, se suele usar cuando hay mucha mar para darle potencia, aunque pienso que en cruceros grandes no es demasiado efectivo, si que sirve en cambio para regular la tensión de driza.

Saludos
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  #6  
Antiguo 16-05-2008, 13:24
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Predeterminado Re: Cunningham

Caros Confrades

Eu utilizo para "trimar" o Cunningam o cabo do 2º riso(que vem ao stoper no poço).
Faço um lais de guia (dobrado) à saída do cabo de riso da retranca(botavara) amarro um cabo à laçada do lais de guia passo-o pelo olhal do cunningam e prendo-o no "corno" do outro lado,
È muito simples.. quando tomo o º1 riso desfaço o sistema e fico (automáticamente) com o 2º riso pronto a trabalhar! Uso um lais de guia dobrado para ser fácil de desfazer!
Pawne... lembras-te do sistema no meu barco??
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  #7  
Antiguo 16-05-2008, 13:32
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Yo estoy con Atnem, no hace falta aparejo. En nuestro barco lo llevamos del aries al ollado, polea en la base del palo y a una mordaza orientable en el piano. Si alguna vez hace falta, winche y ya esta.
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  #8  
Antiguo 16-05-2008, 13:32
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Predeterminado Re: Cunningham

Pues no me acuerdo muy bien, pero de todas formas no tengo stoppers para los rizos, uso las mordazas de la botavara.
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  #9  
Antiguo 16-05-2008, 13:33
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La misión del cunninghan es adelantar la bolsa de la mayor, no abrir baluma, se suele usar cuando hay mucha mar para darle potencia, aunque pienso que en cruceros grandes no es demasiado efectivo, si que sirve en cambio para regular la tensión de driza.

Saludos
Lo siento, no estoy de acuerdo en absoluto: el Cunningham adelanta bolsa, pero tambien (y a diferencia del adelanto de bolsa obtenido con la tensión de la driza), también abre baluma.

Todo eso está comentado y muy bien debatido en uno de los hilos de oro de este foro: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=5595&

...

Hilo que es aconsejable leer de tanto en tanto.

Añadir también que si en el caso de mi barco se le tiene por grandote (120 m2 en ceñida), el Cunningham se nota... y mucho!
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Buena proa!
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  #10  
Antiguo 16-05-2008, 13:38
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Pawnee: Estoy con Atnem: Yo puse una polea con arraigo y mordaza....y me he cansado de subir a pié de palo: he reenviado el cabo directamente desde pie de palo con una polea a una mordaza arraigada sobre cabina que tiene desviacabos y de ahí al wuinche.
Pena no haber preguntado antes ....y así no tendría esa polea almacenada y algunos e en la cc.
Salu2
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  #11  
Antiguo 16-05-2008, 13:39
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En el catálogo de Harken hay algunas soluciones. Mira a ver cual se adapta mejor a tu barco.

http://www.harken.ru/catalog/01/cunninghams.shtml



Buena mar
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SE VENDE VELERO TAYLOR SOMO S-23 CON MOTOR INTRABORDA:
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http://www.cosasdebarcos.com/barco_7...851664567.html
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  #12  
Antiguo 16-05-2008, 13:43
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Vuelvo a estar con Atnem. La diferencia entre tensar cunningham o driza es que ambos adelantan la bolsa, pero el cunningham abre baluma.
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  #13  
Antiguo 19-05-2008, 11:22
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Cita:
Originalmente publicado por bluewhite Ver mensaje
En el catálogo de Harken hay algunas soluciones. Mira a ver cual se adapta mejor a tu barco.

http://www.harken.ru/catalog/01/cunninghams.shtml



Buena mar
Viendo los esquemas, adelantan el tiro al palo, esto podría hacerlo llevandolo a la cornamusa del palo, o metiendolo en el aries llega.
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  #14  
Antiguo 19-05-2008, 10:12
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Cita:
Originalmente publicado por Atnem Ver mensaje


Todo eso está comentado y muy bien debatido en uno de los hilos de oro de este foro: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=5595&

...

Hilo que es aconsejable leer de tanto en tanto.

Añadir también que si en el caso de mi barco se le tiene por grandote (120 m2 en ceñida), el Cunningham se nota... y mucho!


Ya sabía yo que había un hilo de esto, pero no lo encontraba, gracias.

Tómese usted cuantas mirindas aguante el cuerpo
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