Barco golpeado en pantalán ¿Qué hacer?

[azote]

en principio daria parte al seguro pero como bien te han dicho los compañeros en la oficina del puerto hay constancia de todos los dueños de barcos y sus n- de telefonos ademas el barco en cuestion ha de tener seguro y debe hacerse cargo de los daños por lo menos aqui es asi,saludos

[forzacelta]

Primero lamentar lo que le ha sucedido al barco y esperar que esos problemas familiaries de los que hablas estén resueltos satisfactoriamente.

Yo creo que eso quien lo debe de reparar es el puerto deportivo. No nos están cobrando un dinero por el cuidado del mismo? Yo creo que es competencia de ellos y que deberían de pasarse de vez en cuando por los amarres para ver cómo están los barcos. Si hay algún barco que está poniendo en peligro a los otros pues algo deben hacer, no? Es como si vas a una tienda, taller, banco, restaurante..... y dentro de sus instalaciones te cae una lámpara encima por el mal cuidado de la misma. De quién es la responsabilidad? Del dueño del recinto.

Me imagino y casi estoy seguro que los puertos deportivos tienen tienen contratado un seguro de responsabilidad civil. Yo creo que es ese el seguro que te debe amparar.

De todos modos no estaría de mal lo de las fotos y la comunicación a tu seguro por si las moscas.

Suerte y unas rondas!

[otoio]

1º: Afotos varias de situación y daños. Aunque sea con el móvil.

2º: Parte a tu seguro. Si tienes daños propios, supongo que se harían cargo, aunque luego se lo reclamen al dueño del otro barco, puerto o quien sea.
Si sólo tienes "a teceros" o Responsabilidad Civil, dar parte a tu seguro a los efectos de que hagan los trámites para reclamar al seguro del otro barco, si es el que ha causado desperfectos. "Tiene" que estar asegurado.
Si tu póliza no incluye reclamación de daños... pues será de tu cuenta enterarte quién es el dueño, y contactar con su seguro o reclamarlo por los medios que sean (teniendo en cuenta el valor de los daños, valorar si merecería la pena una reclamación judicial si falla su seguro o su dueño)

3º: Resueltos los daños: Defensa "proactiva". No te quedes pensando "tendrá que poner..." y pon tú todas las defensas que necesites. El que va a salir perdiendo eres tú. Revísale las amarras y átalo de forma que no vuelva a ocurrir, aunque tengas que ponerle tú las amarras de tu bolsillo. Los barcos abandonados suelen tener amarras abandonadas...
Trata de gestionar un cambio de amarre. Los dueños así no suelen cambiar. Y encima los jodidos de ellos suelen romper los barcos ajenos sin romper los propios....

Es todo obvio, pero ya que lo has preguntado es lo que yo haría.
Suerte y un saludo.

[Nostramo]

-

- Voy a hacer de abogado del diablo, dos barcos se han tocado estando amarrados por no tener defensas que los protegen, ¿de quien es la culpa?, yo diría que de ambos por no tomar las medidas necesarias para protegerlos, el que uno tenga mas daños que el otro no implica culpa del que tiene menos.

- Puedes mirar de reclamar, pero la reclamación la veo dificil, y si se llega a una reclamación civil al juzgado, el juez decidirá, pero repito yo no veo claro que la culpa sea exclusivamente de uno de los armadores, al menos con los datos que has dado.

- Respecto al puerto, creo que este tiene responsabilidad de los elementos del mismo, pero de los barcos los responsables somos los armadores, de dejarlos bien amarrados y protegidos, que ellos den un servicio de vigilancia y en ocasiones se preocupen de solucionar problemas producidos por una mal hacer o abandono de un armador es correcto, pero no creo que sea su obligación.

[MARGEMDOAZUL]

Santi
Como é o teu seguro? De qualquer modo tira fotos, testemunhas, etc de que o outro barco não estava "amarrado" de forma marinheira!
Eu não sou jurista nem advogado mas o direito marítimo tem algumas diferenças do direito civil comum!
De qualquer modo eu faria uma participação na Marinha( G.C.??) contra terceiros(o dono da outra embarcação) por danos por neglicência grosseira!

[maite]

Originalmente publicado por Nostramo

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- Puedes mirar de reclamar, pero la reclamación la veo dificil, y si se llega a una reclamación civil al juzgado, el juez decidirá, pero repito yo no veo claro que la culpa sea exclusivamente de uno de los armadores, al menos con los datos que has dado.

Nunca es agradable dar tu opinion cuando esta no coincide con los intereses de a quien va dirigida, pero en este caso estoy con Nostramo. creo que la Responsabilidad bien pudiera ser compartida.

espero que tengas suerte

[riskfactor]

Santi, creo que es lamentable lo que te sucedió. En mi club, los marineros se lo toman en serio. Mas de una vez me han cambiado las defensas de sitio, pues con los movimientos de mis vecinos no estaban en el mejor sitio. También me han ajustado las amarras cuando cambian las condiciones de viento. Varias veces al día pasan por todos los pantalanes revisando que todo esté en orden. En este aspecto estoy super contento con mi club.

Santi, no me lo tomes a mal pero yo creo que la responsabilidad de proteger a tu barco es tuya. Jode que el de al lado sea un impresentable y le de igual. Estoy seguro que desde el punto de vista de un cara dura, fue tu barco quién insistió en aporrearse contra el suyo, con lo que tu deberás aumentar las medidas de protección.

Espero que el seguro te lo pague. Ánimo y unas para alegrarte un poco.

[serdicalo]

Me parece muy bien todo lo que se ha dicho hasta ahora, también me parecen correctos y acertados todos los razonamientos vertidos. Pero la libertad de los demás acaba donde empieza la mía, y viceversa. Quiero decir con esto que si el vecino de al lado pasa de absolutamente todo, ¿soy yo el que tengo que poner todo de lo que él pasa absolutamente? ¿soy yo el que tiene que cambiar de plaza?, creo que no. Él tendrá que poner de su parte lo necesario igual que yo, y si no lo hace (por el motivo que sea) el que tendría que cambiar de plaza será él, o que lo cambien los del puerto a una plaza más grande para que se pueda mover a sus anchas.
Pongamos como ejemplo algo de lo que vemos todos los días en los telediarios, si veo a alguien maltratando a una persona: ¿me compro todo lo necesario para que no me maltrate a mí y me voy corriendo para que no me pille? o por el contrario ¿hago como mínimo una llamadita a la policía.
Se admiten opiniones, mientras tanto unos cafés y unas tapitas mesonero, que pago yo.

[riskfactor]

Originalmente publicado por serdicalo

Me parece muy bien todo lo que se ha dicho hasta ahora, también me parecen correctos y acertados todos los razonamientos vertidos. Pero la libertad de los demás acaba donde empieza la mía, y viceversa. Quiero decir con esto que si el vecino de al lado pasa de absolutamente todo, ¿soy yo el que tengo que poner todo de lo que él pasa absolutamente? ¿soy yo el que tiene que cambiar de plaza?, creo que no. Él tendrá que poner de su parte lo necesario igual que yo, y si no lo hace (por el motivo que sea) el que tendría que cambiar de plaza será él, o que lo cambien los del puerto a una plaza más grande para que se pueda mover a sus anchas.
Pongamos como ejemplo algo de lo que vemos todos los días en los telediarios, si veo a alguien maltratando a una persona: ¿me compro todo lo necesario para que no me maltrate a mí y me voy corriendo para que no me pille? o por el contrario ¿hago como mínimo una llamadita a la policía.
Se admiten opiniones, mientras tanto unos cafés y unas tapitas mesonero, que pago yo.

Pues no lo tengo del todo claro. Lo que tengo clarísimo es que me jodería brutalmente estar en el caso que el cofrade Santiago, pero si mi vecino no tiene defensas y a mi me gusta mi barco, pues tendré que poner dobles yo.

Es como en la salida de mi club, en el canal y según las Col Reg, buque que sale de un canal tiene preferencia sobre el que entra. Pues nada, abren el puente y se te abalanzan todos lo que quieren entrar empezando por los "profesiones" pilotos del puerto e incluso el buque de la AEAT. Al principio me enfadaba muchísimo y les reclamaba, pero además de ser fútil el otro se queda tan pancho y a mi me amargan parte del día. Ahora en vez de darles el merecido corte de mangas les hago una amistosa señal de "que pasa?" Es mas efectivo y no me amarga el día. Lo cual no le quita lo lamentable a la situación

Es mas fácil ir a la montaña ... No lo ves así serdicalo?

[serdicalo]

Por supuesto que es más fácil ir a la montaña, lo que pasa es que uno se puede cansar de ir a esa montaña, sobre todo cuando no lo es, y si además tampoco baja los tiestículos del caballo, pues....
Lo que quiero decir, es que si aparte de tener que reparar desperfectos, tengo que pagar las medidas de prevención, y además mirar para otro lado o marchar, pues apañados vamos, la época de "primus inter pares" ya se acabó (por lo menos en la teoría), pero si permitimos que alguno campe a sus anchas, lo que luego no podemos hacer es lamentarnos de las consecuencias. Lo malo de ésto, es que a base de que te oigan, el título de "cojonerian fly" que debería ostentar otro, pasarás a ostentarlo tú.
Conclusión: podemos hacer como las avestruces y meter la cabeza en la arena, sólo que ellas tienen una ventaja, el culo les queda a mucha distancia del suelo, a nosotros no tanto.
Otra rondita, esta vez ya pueden ser unas cañas y unas olivitas.

[rom]

A mi me pasó algo parecido pero no por negligencia del vecino.


En mi puerto, en los amarres donde estoy, no hay servicio de marinería.
Pertenecen a Ports de la Generalitat y aunque hay un vigilante, está exento de ciertas "servidumbres".
La responsabilidad de Ports se limita al estado de las pasarelas y los muertos. Todo el resto depende de los "paganos".

Pues bien, en un temporal que afectó al puerto, mi barco y el del vecino, por la situación de nuestros amarres, les dió por darse de "besos" con los balcones de proa quedando ambos destrozados.

Ports no quiso saber nada e incluso nos amenazó con que si continuábamos quejándonos, nos echarían de las instalaciones, liberando así esas plazas conflictivas.

Pagaron nuestros respectivos seguros pero al año siguiente tuvimos que buscarnos otra compañía (gracias Sergio).

Ahora ponemos defensas en nuestros balcones (un cognazo) por si volviera a pasar.


Saludos y lamento lo que te ha ocurrido.

[Santiago]

Ando a cien y no he podido leer con calma.
Si he expuesto el caso es porque yo también tengo dudas (de hecho no tenía pensado hacer nada más que hablar con el dueño del otro barco).
Aclaro algunas cosas:
Mi barco tiene defensas.
El otro sólo tiene una que se dejaron olvidada a la altura de la línea de flotación.
Yo regularmente las repaso y veo como están las amarras y alguna vez he tenido que amarrar ese barco, dar aviso de que embarcaba agua y algunas cosas más.
Por su forma, su casco es agresivo y con las olas tiende a levantar mis defensas.
Mi seguro es a terceros por razones obvias (el barco vale menos que la prima del seguro )
El puerto tiene un teléfono del dueño pero no hay manera de contactar con él.
No hacer nada implica que el cacharro ese seguirá así per secula seculorum, molestando y provocando daños a unos y otros.

En fin, muchas gracias por todas las aportaciones y vayan unos para reconfortar el espíritu.