duda sobre rigurosidad ITB

[riskfactor]

kiqu,

Me he puesto a investigar y me he llevado una buena sorpresa y ahora entiendo tu respuesta. Según eurocontrol esto es lo que miran:

En los reconocimientos se verifica el buen estado o correcto funcionamiento de elementos como:

-Casco
-Maquinaria
-Instalación eléctrica
-Líneas de transmisión y hélices
-Timón y sistema de gobierno
-Arboladura y jarcia
-Circuito de combustible
-Sistema de achique
-Instalaciones de cocina
-Detección y extinción de incendios
-Equipo de fondeo
-Equipo de salvamento
-Material náutico
-Luces de navegación
-Equipos radioeléctricos

El inspector comprobará el buen estado del casco, instalación propulsora, instalación eléctrica, cubierta y tanques – además de jarcia si la lleva – y que la embarcación cuente a bordo con los equipos de seguridad que constan en el certificado de Navegabilidad.

Asegúrese antes de la inspección de que dispone de todos los elementos que se indican en el Inventario Adjunto al Certificado de Navegabilidad, consulte el siguiente enlace para comprobar el EQUIPO Y MATERIAL DE SEGURIDAD OBLIGATORIO A BORDO DE LAS EMBARCACIONES DE RECREO.

Supongo que el inspector hizo una "inspección visual general" de todo lo que dice el párrafo penúltimo y luego una revisión de los papeles y hala a por La verdad es que tal y como está puesto, la inspección puede ser super "light" como la mía o super cabrona, según tenga el día el inspector! La arbitrariedad a la orden del día.