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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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huy. releyendo tu mensaje ¿estás seguro de que no es sólo un fallo del gel coat?. Por que si es así, yo creo que con dejarlo secar bien, ya sabes, y darle gel coat, ya estaría.
Lo digo por que la mayoría de los vela ligera que conozco tienen la misma estructura: una especie de plástico transparente lleno de fibra de vidrio en plan estopa (nada de telas dispuestas en el sentido apropiado para soportar la tensión) , pintado con gel coat. Si lleva un golpe, sale el gel disparado, y se ve el como caramelo lleno de lana de abajo.
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Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.
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#2
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Yo en el mío, un flying junior, en el interior al rascar, para sacar los restos de pintura viejos, me saltaron unos trozos de fibra, rasqué bien arrancado todo lo que salía, lijé, un par de tiras de fibra y resina, rematé con masilla de carrocero que dice willy y lijando y pintado por encima con esmalte acrílico común y corriente. La reparación aguanta bien, de momento
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_ _______________________ Restauración del galeón de Abelleira _____________________________________________ ![]() |
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#3
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Willy, ¿has tenido problemas con la caja de la orza del snipe? A mi me entra un poco de agua por ahí. Repararla por la abertura es un co**zo porque es muy estrecha. He oido por ahí que se pueden abrir unos orificios en cubierta por delante y detrás de la caja y trabajar desde ahí reparando por dentro. ¿Has hecho tú algo de eso?
Unas para los bricobarqueros
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Capitán, capitán, capitán de madera
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#4
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Antes de decidirte por la masilla, mi consejo es que veas si la fibra que se ve en el agujero está en buenas condiciones (no está marrón, huele mal o se desprende facilmente) y si la pérdida de fibra es relativamente profunda o no. En ese caso yo sanearía la zona retirando la fibra estropeada y taparía con un poco de fibra nueva y resina. Quizá estoy pecando de precavido, pero una mala "herida" en un esquina prefiero dejarla bien resistente. En caso contrario lo ya dicho funciona bien.
Una ronda y suerte con el bricolaje ![]() |
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#5
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Cita:
Para repararlo es necesario abriri una abertura lo suficientemente grande como para poder trabajar en la caja de orza, debes comprobar por donde te hace agua si es por proa o por popa de la caja, luego tendras que descarnar toda la fibar que este mal y volverla recomponer con telas de fibra. Lo único bueno es que no es necesario que quede perfecto para la vista pues no se va a ver. Una vez arreglada la caja de orza, vuelves a tapar la abertura con el mismo trozo que cortastes de la cubierta y un par de tiras de fibra. Saludos. |
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#6
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Cita:
Me dijo lo de la caja de la orza, que se podía arreglar así. Se lo encargué a un tio de Chipiona que trabaja el poliéster muy bien, pero este me ha puesto unos paños por entro y ahora no me entra la orza y me parece que sigue entrando agua. Al final vey a tener que hacer el agujero en cubierta, pero me da yuyu. Gracias y ![]()
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Capitán, capitán, capitán de madera
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#7
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No es que sea de la Flota, es que soy Carlos, así que ya sabes para lo que quieras aquí estoy.
Saludos |
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#8
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Ya me lo estaba oliendo cuando decías que habías arreglado varias cajas de orza. Soy Pepín y supongo que te acuerdas del coñazo que te dí antes de comprar el barco, el del americano de Rota, que por cierto se anunció aquí en La Taberna. Voy a intentar arreglarlo pero tengo un Persson a la vista que me está tentando. Ya te mando un privado para que me digas que te parece. Si sabes a alguien que le falte un proel para la semana que viene me avisas.
Saludos y ![]()
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