Y ahora por que es tan lenta?

[vigiadeoccidente]

Originalmente publicado por jambalaya

con el trim abajo de todo.

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Pueden ser muchas más cosas, pero si llevas el trim abajo del todo la hélice tenderá a levantar la popa y clavar la proa, dificultando el planeo.

Prueba a salir con el trim tan levantado como puedas - dentro de un órden-, revoluciona el motor bastante, con lo que navegarás despacio y ruidosamente con la proa apuntando al cielo; ve bajando el trim hasta que "tumbe" y luego ajusta revoluciones y trim hasta que vaya "redonda", o lo más redonda posible.

Supongo que la hélice es la correcta, claro

P.D. Con ese "motorcillo no se te ocurra meter la mano en el depósito de gasolina, que con la aspiración hará el vacío y lo mismo la pierdes

[Edu]

Vengan unos cafelitos, que acabamos de comer.

Yo soy trapero, y con mis 9 CV me cuesta llegar al planeo...a motor.

No, en serio, mi vecino se quejaba de que en su tractor el motor no le subía bien de vueltas, y que el barco no le andaba como antes.

Llamó a un conocido, al mecánico oficial, al mecánico de verdad, etc. Y al final era la suciedad del casco y de la hélice.
Una buena limpieza y ..¡ hala, a gastar gasoil pegando botes !

Una patente normal, en el cantábrico, después de unos 5 meses, tendrá seguramente bastante babilla, y poco o ningún caracolillo. Eso con un estropajo, primero intentándolo con lo amarillo y si no sale , con lo verde sin pasarse, debería salir.
Si tienes que usar un cepillo, te la llevarás toda. Mejor lo sacas a tierra, lo limpias y le das patente y...comparas.


Edu.