Españoles Con Titulacion Extranjera

[mazarredo]

Originalmente publicado por ROyOR

Es curioso esto de los títulos. He encontrado una escuela náutica andaluza, que tiene ese título "Pleasure Craft Operator Card". Y segun pone no es para embarcaciones pequeñas, sino todo lo contrario, es como Capitan de Yate, no tiene limitación alguna en cuanto a eslora del barco ni en cuanto a distancia de la costa. Lo que no entiendo es que en esa academia náutica te dan las clases teoricas, las 32 horas prácticas y ¡¡te examinan ellos mismos!!
No creo que sea muy serio esto ¿no?

En España, los exámenes se realizan siempre por un organismo oficial, las academias solo te enseñan la materia y te dan las prácticas, en el caso de que optes por no hacer el exámen práctico. Y ese título canadiense, es para embarcaciones neumáticas en los lagos, no se como se ha colado entre los títulos de navegación de otros paises, pero lo cierto es que cuando alguien te habla de que es CY "extranjero", el 98% de las veces, exhibe ese título, y en el 120% de los casos, le preguntas al presunto Capitán que es un Rumbo de Superficie y se queda a cuadros, no digamos nada de que te digan cual es la marca diurna de una boya cardinal norte, por ejemplo.

Eso sí, alguno me he encontrado, que presumía de que él no habia perdido el tiempo estudiando nada, si le querían vender el barco, el vendedor ya sabia lo que tenía que hacer.

Un saludo y

[ROyOR]

Originalmente publicado por mazarredo

En España, los exámenes se realizan siempre por un organismo oficial,

Echa un vistazo aquí y alucina como lo he hecho yo
http://www.arganeo.com.es/documentos/curso_canada.pdf

[mazarredo]

¿alguien sabe como se llama el profesor de esto? si en quince días es capaz de hacer aprender a un alumno todo eso, lo contrato inmediatamente, menudo fiera.

De cualquier manera, las horas lectivas del P.E.R. son pocas más y no te pondrán ningun problema las autoridades que te pidan la documentación.

Un saludo y

[ROyOR]

Originalmente publicado por mazarredo

¿alguien sabe como se llama el profesor de esto? si en quince días es capaz de hacer aprender a un alumno todo eso, lo contrato inmediatamente, menudo fiera.

Te has quedado como yo

No se si apuntarme a sacarme el capitan de yate o al Pleasure Craft Operator Card que tiene esta academia legalmente autorizada por el gobierno canadiense
Perdonar por mi mala educación, pero creo que esto no debería de estar permitido

[APO]

Vamos a ver. Ante todo disculpas por lo que pueda haber cometido de falta sin conocimiento, tengo las neuronas cargadas de sal. Las copas las teneis pagadas en el bar del puerto de Málaga, o en el Paseo Maritimo en Malacca, barra libre carpe die.
En cuanto a lo de la PCOC yo la conozco de canadá y quiero puntualizar al margen de lo que pueda ocurrir con ella en España que es otra cosa.
Canadá es un país como europa de grande donde hay poblaciones que solo estan comunicadas por mar o por avion y allí, desde que la gente es muy pequeña esta acostumbrada a estudiar por internet a examinarse por intenet etc.... en eso estan muy acotumbrados.
En cuanto al nivel de navegación de los canadienses, y la titulacion sin limitaciones es facil, no hay limitaciones en canada, de un puerto a otro puede haber com 200 millas a 3.000 millas cruzar lagos interiones es como cruzar el mediterráneo pero esi si entre Iceberg y pasos escoltados por rompehielos de los guardacostas. No creo que la titulacion de navegación de estos nevegantes con pabras mayores debiera ser menospreciada por el echo de como se estudia. Alli son de los que piensan que a navegar se aprende navegando.
Cuantos Capitanes de Yate españoles (Con todos mis respetos) no navega ni un solo dia al año y que experiencia de navegancion tiene mas alla de sacar el barco a una milla de puerto, eso si con buena mar.
Los navegantes señores lo demuestran el la mar y no en el plastico de la cartera
UN saludo

[DUDU]

Dí que sí.

Eso mismito piensan en Salvamento Marítimo.

En cuanto a lo de aprender en gerundio...... me operan el viernes. Espero que el cirujano no sea canadiense, porque si yo soy el primero o el segundo de sus "operando"...., .....me ahorro el atraque. Creo que a donde voy a ir son gratis.

Saludos.

[mazarredo]

Originalmente publicado por APO

Vamos a ver. Ante todo disculpas por lo que pueda haber cometido de falta sin conocimiento, tengo las neuronas cargadas de sal. Las copas las teneis pagadas en el bar del puerto de Málaga, o en el Paseo Maritimo en Malacca, barra libre carpe die.
En cuanto a lo de la PCOC yo la conozco de canadá y quiero puntualizar al margen de lo que pueda ocurrir con ella en España que es otra cosa.
Canadá es un país como europa de grande donde hay poblaciones que solo estan comunicadas por mar o por avion y allí, desde que la gente es muy pequeña esta acostumbrada a estudiar por internet a examinarse por intenet etc.... en eso estan muy acotumbrados.
En cuanto al nivel de navegación de los canadienses, y la titulacion sin limitaciones es facil, no hay limitaciones en canada, de un puerto a otro puede haber com 200 millas a 3.000 millas cruzar lagos interiones es como cruzar el mediterráneo pero esi si entre Iceberg y pasos escoltados por rompehielos de los guardacostas. No creo que la titulacion de navegación de estos nevegantes con pabras mayores debiera ser menospreciada por el echo de como se estudia. Alli son de los que piensan que a navegar se aprende navegando.
Cuantos Capitanes de Yate españoles (Con todos mis respetos) no navega ni un solo dia al año y que experiencia de navegancion tiene mas alla de sacar el barco a una milla de puerto, eso si con buena mar.
Los navegantes señores lo demuestran el la mar y no en el plastico de la cartera
UN saludo

Estimado cofrade:

No desprecio a ningún navegante, sea del país que sea, peeeero, se da la circunstancia (y ya he visto varios casos) de que aqui, todos los que me han preguntado como pueden convalidar un título de Capitán de Yate (asi, textualmente, con todas las letras) del extranjero, cuando les pido la documentación, me muestran ese plastiquito, y digo plastiquito, porque cuando les preguntas cosas tontas como la marca cardinal de una boya, se quedan de cuadros (el RIPA ya es para nota) y siempre lo han "sacado" de la misma manera, y curiosamente, siempre es el título canadiense. Por cierto, ninguno me ha enseñado todavía un Yatch Master inglés, que por cierto tiene muchisimo menos atribuciones que el CY español, pero hay que poner los congojos encima de la mesa para sacarlo (¿alguien duda del buen hacer de los ingleses en "el charco"?)

Y en España, puedes estudiar como te de la gana, incluso te puedes sacar la titulación "por libre", pero eso si, las academias solo pueden solicitar convocatorias extraordinarias, y los exámenes y quien te aprueba o te suspende son profesores de organismos oficiales.

Saber sacar un barco y llevarlo por alta mar, tiene su mérito, pero como tambien navegamos entre otros barcos, cosas como conocer el RIPA, son fundamentales (por cierto, en el temario de la academia en cuestion, el RIPA NO FIGURA), pero claro, el RIPA no es de aplicación en aguas interiores.

Cada uno es muy quien de hacer de su capa un sayo, pero siempre ocurre lo mismo "me pillo el titulo como me de la gana, que total es una tarjetita de plastico y paso de las normas de este pais de enanos mentales" y luego cuando tenemos problemas, vienen el llanto y el crujir de dientes.

Un saludo y

P.D. En otros hilos, algunos estamos recopilando datos biográficos de marinos españoles y lo que han hecho por la navegación y ser "titulado español" con todas las conotaciones peyorativas que pueda tener el asunto a mi me llena de orgullo, aunque no soy quien ni para descalzar a ninguno de ellos (bueno, en realidad a nadie)

[javichi]

Sería interesante que se uniera al hilo la Escuela Náutica Arganeo o alguien de la D.G.M.M. para aclararnos dudas.

Me cuesta creer que una escuela curse algo en principio "no legal", la verdad es que mosquea un poco el tema


Saludos,

Javichi

[Alogenes]

¿con el PER se puede navegar en otras aguas que no sean las españolas?.

Un saludo y gracias...................

[mazarredo]

Originalmente publicado por javichi

Sería interesante que se uniera al hilo la Escuela Náutica Arganeo o alguien de la D.G.M.M. para aclararnos dudas.

Me cuesta creer que una escuela curse algo en principio "no legal", la verdad es que mosquea un poco el tema


Saludos,

Javichi

Estimado cofrade, en principio, no creo que sea ilegal, que una academia, y más si está homologada por una entidad oficial de un gobierno, imparta clases de una titulación para la cual está homologada. El problema aquí es que esa titulación, en España, te dará problemas puesto que generalmente la DGMM no convalida títulos extranjeros, si no que te da una autorización para que puedas navegar con ese título por aguas españolas, pero en cualquier momento, puede no renovartela y no tienes derecho a protestar. Es más creo que hay un número de renovaciones máximas (esto probablemente Inspectorate nos lo podría aclarar, por supuesto, muchisimo mejor de lo que pueda hacerlo yo).

Un saludo y

[mundu aqua]

Originalmente publicado por APO

Vamos a ver. Ante todo disculpas por lo que pueda haber cometido de falta sin conocimiento, tengo las neuronas cargadas de sal. Las copas las teneis pagadas en el bar del puerto de Málaga, o en el Paseo Maritimo en Malacca, barra libre carpe die.
En cuanto a lo de la PCOC yo la conozco de canadá y quiero puntualizar al margen de lo que pueda ocurrir con ella en España que es otra cosa.
Canadá es un país como europa de grande donde hay poblaciones que solo estan comunicadas por mar o por avion y allí, desde que la gente es muy pequeña esta acostumbrada a estudiar por internet a examinarse por intenet etc.... en eso estan muy acotumbrados.
En cuanto al nivel de navegación de los canadienses, y la titulacion sin limitaciones es facil, no hay limitaciones en canada, de un puerto a otro puede haber com 200 millas a 3.000 millas cruzar lagos interiones es como cruzar el mediterráneo pero esi si entre Iceberg y pasos escoltados por rompehielos de los guardacostas. No creo que la titulacion de navegación de estos nevegantes con pabras mayores debiera ser menospreciada por el echo de como se estudia. Alli son de los que piensan que a navegar se aprende navegando.
Cuantos Capitanes de Yate españoles (Con todos mis respetos) no navega ni un solo dia al año y que experiencia de navegancion tiene mas alla de sacar el barco a una milla de puerto, eso si con buena mar.
Los navegantes señores lo demuestran el la mar y no en el plastico de la cartera
UN saludo

mas claro no se puede decir ....se aprende navegando, nadie se va a america sin saber lo que es una carta nautica etc,etc, aqui hay mucho cy , py ,y p.e.r. que sabe menos que mucho p.n.b, en españa se han regalado, o comprado muchas titulaciones ,y ahora no vayamos a criticar lo que se hace en otros paises, esta claro (por lo menos para mi) que prefiero hacer las cosas como las hacemos todos,academia, examen , y practicas, y exibir si cabe, con orgullo mi titulacion sea la que sea, pero lo que hagan los demas y de lo que presuman es cosa de ellos, siempre que se tomen en serio las cosas de la mar

[nekloli]

De momento es legal en España la Pleasure Craft Operator Card.
Hay gente en ebay que las vende a 250€,pero en esta página de Canadá vale 35$,unos 25€ , te envian por email una provisional y al de 15 días a tu domicilio la verdadera.A se me olvidaba,si se hace antes del 15febrero una segunda gratis
http://www.theoperatorcard.ca/