Falla el Cuenta revoluciones

[TAMAMOANA]

Hay infinidad de tipos de llaves de contacto-arranque, por lo que no existe una regla general.
Normalmente no se puede quitar la llave con el contacto dado, solo la posicion de accesorios que sirve para alimentar la radio, emisora, etc pero sin dañar circuitos que podrian perjudicarse teniendo el contacto dado continuamente, pero suele ser en motores gasolina sobretodo.
Si, por ejemplo , no llevas el testigo de carga encendido y el motor en marcha, al ser este el que excita el alternador, sera como tocarle la p.lila a una estatua, es decir, no cargara nunca y pensaras que lo estas haciendo...pero no.Por eso seran los problemas de carga de windi.
En motores diesel normalmente, al quitar la llave y dejar sin corriente el circuito, tambien desconectas la electrovalvula de pare de motor, osea que por lo que comentais el motor lo parais con un tirador manual.

el caso de este hilo es el cuentarevoluciones, si lleva el mismo y extraño sistema que vosotros, no funcionara porque el alternador no produce corriente y por extension no le envia señal de la salida W al reloj.

[Butxeta]

Windi, si un dia tienes que parar el motor rápido por algo ¿Como lo haces?

Si he entendido bién, tu motor arranca con llave como un coche. Y se para con la llave, como un coche. Y como mi motor.

Pues bién, imagina que estás navegando y sale humo de dentro, o cualquier cosa rara que haga que quieras apagar el motor rápido. Si la llave no está puesta tendrás que ir a por ella a la mesa de cartas??

No le veo la gracia a quitar la llave. Además puedes cargarte algo...

[windi]

Mi motor se para tirando de un estrangulador. Por eso puedo sacar la llave y que siga encendido.


Me ha pasado lo contrario: tener que arrancar con urgencia y no tener la llave a mano.