Trucos para subir la mayor

[marlow]

Originalmente publicado por Mediterraneo110

Saudos, aunque solo soy un grumetillo, quisiera darte un consejo.
Trabajo de mantenimiento industrial con máquinas que están continuamente mojándose y en hambientes muy húmedos. Lo de la grasa de teflón es una muy buena opción, no obstante ojo con las canidades que pones, ya que de todas maneras, aunque engrases, de vez en cuando hay que "desengrasar" y quitar esa grasa que queda apelmazada por culpa de polvo o de la misma sal de la humedad del ambiente, si no se te formará como una especie de "miel" que aún dificulta mas la faena y crea mas rozamiento.

Espero te sirva de ayuda...

Cuando hablamos de teflon, nos referimos a Teflon SECO en spray, no a grasa de teflon que tiene el problema que bien dice mediterraneo110.
Spray tipo McLube, Soroflon,... Ideal para estos menestres, en poleas, carriles, cremalleras,... al ser seco no acumula porqueria.
Es la solucion para reducir el rozamiento de los patines.
Ademas haz caso a los consejos de los cofrades, tanto para izar como para arriar:
- aproado al viento
- botavara levantada con el amantillo unos 20-30º
- contra y escota suelta (para que pueda subir la botavara. Al arriar: En cuanto la vela haya bajado cazar escota en crujia)
- rizos sin atascos
- driza sin cocas
- tranquilidad...

[zruspa]

Levanta la botavara con el amantillo hasta un poco mas del paralelismo con el agua!!

[sanbradi]

La maniobra siempre la hago aproado al viento y lo que no se me había ocurrido es que los patines no se correspondieran con la relinga.
Muchas gracias por todos vuestros consejos , procuraré ponerlos en práctica y ya contaré los resultados
Como es de noche, que corra el ron que los de la benemérita ya no nos pueden atacar en nuestros feudos.
Un saludo

[obenquillo]

Saludos

Ojo también con las poleas de tope de palo, puede que tras mucho trabajar hayan "petado", y la driza este trabajando sobre el perno que las atraviesa y no sobre la polea, con lo que encotrarías mucha dificultad en subir la mayor, sobre todo en los tramos finales.

Ya nos contaras.