Seguridad luces opcionales navegación velero

[patria]

Recientemente, el pasado sábado, me aupé al palo para cambiar la vieja luz de fondeo por un farol tricolor compuesto por una luz todo-horizonte roja, sobre otra luz todo-horizonte blanca que está sobre otra luz todo-horizonte verde.
La idea es que la luz central, la blanca, sea la luz de fondeo y separe las otras dos luces, roja y verde, que marcarán la señal opcional de los veleros y que harán mi barco mucho mas visible en mis travesías veraniegas.



Mi duda es la siguiente:
He conectado estas luces, de tope de palo, a las luces de navegación corrientes (babor, estribor y popa); pero cuando un velero navega a motor y enciende la luz blanca, generalmente a mitad de palo, debería apagar estas otras luces, porque esto me complica notablemente la instalación.

Ya me imagino que deben ir apagadas navegando a motor, pero si alguien quiere debatirlo, leeré con atención.

[dunic]

Poz yo mesmo : hace tiempo lo instalo Askarrtexe, y como lo tenia en mente ,hace años me decidi y esta asi hace un año, pero con circuito independiente , cuando vas a motor simplemnte apagas la opcional y enciendes la blanca motor , (hay un post con fotos) ..

[pixuetu]

Solo tienes que poner un conmutador de manera que te desvlie el positivo hacia la luz de naveación a motor o a la de vela, lo colocas después del interruptor de luces de navegación. Supongo que habrá cofrades que te lo puedan explicar mejor.... unar birrasss

[Nostramo]

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- Cuando lo montó Dunic pensé mucho en el tema, pero sigo prefiriendo la tricolor normal a tope de palo, una sola bombilla para todo (menos consumo) tu debes llevar cinco, dos si apagas las de posición de cubierta, igual de visible en el horizonte que la que has montado, pues su posición a tope de palo la hace igual de visible, ademas tiene la ventaja que la luz de alcance de popa ilumina de una manera perfecta el windex para verlo de noche.

- Si mantienes las de cubierta, para mi recomendable para que los otros barcos sepan mi rumbo, tienes la paradoja de mayor consumo a vela que a motor, cuando lo ideal sería al reves.

- La ventaja teorica de este montaje es que el que lo ve sabe que el barco es un velero navegando a vela, pues es el unico autorizado a llevarlo, pero la verdad y con todo respeto, cuantos patrones en travesias veraniegas saben esto y reaccionaran en consecuencia, es mas me temo que en muchos casos creara mas confusión, para mi sigue siendo mejor la tricolor clasica a tope de palo que puede ser luz unica, la combinación mas visible y con menos consumo.

[patria]

Originalmente publicado por Nostramo

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- Cuando lo montó Dunic pensé mucho en el tema, pero sigo prefiriendo la tricolor normal a tope de palo, una sola bombilla para todo (menos consumo) tu debes llevar cinco, dos si apagas las de posición de cubierta, igual de visible en el horizonte que la que has montado, pues su posición a tope de palo la hace igual de visible, ademas tiene la ventaja que la luz de alcance de popa ilumina de una manera perfecta el windex para verlo de noche.

- Si mantienes las de cubierta, para mi recomendable para que los otros barcos sepan mi rumbo, tienes la paradoja de mayor consumo a vela que a motor, cuando lo ideal sería al reves.

- La ventaja teorica de este montaje es que el que lo ve sabe que el barco es un velero navegando a vela, pues es el unico autorizado a llevarlo, pero la verdad y con todo respeto, cuantos patrones en travesias veraniegas saben esto y reaccionaran en consecuencia, es mas me temo que en muchos casos creara mas confusión, para mi sigue siendo mejor la tricolor clasica a tope de palo que puede ser luz unica, la combinación mas visible y con menos consumo.

Hola Nostramo,
naturalmente acepto tu interpretación, pero como puedes imaginar he montado todas las lámparas con leds. Todas excepto la de navegación a motor porque obviamente no le hace falta.

No me ha dado tiempo a cotejar los consumos, pero puedes estar seguro que en cualquier caso estoy por debajo de los 10W que gasta la señal de navegación a motor.

He colocado 40 leds tanto en la luz roja del farol como en la verde y dejo con tan solo 20 leds la luz blanca de fondeo, que al ser blanca es mas visible y tampoco necesita tanto alcance.

En referencia a tu otro punto de vista, relativo al desconocimiento entre otros patrones que no sabrán lo que se les viene encima; creo que esto es muy positivo, pues seguro que ante la duda, se apartan no sea que sea el distintivo de la GC o de los hermanos Pinzones

[stork]

¿Qué experiencia teneis con luces de posición de LEDs? ¿Hay que cambiar la lámpara o sólo la bombilla? ¿Me podeis dar alguna referencia?

Gracias y rondas para todos.

[Atnem]

Originalmente publicado por Nostramo

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- Cuando lo montó Dunic pensé mucho en el tema, pero sigo prefiriendo la tricolor normal a tope de palo, una sola bombilla para todo (menos consumo) tu debes llevar cinco, dos si apagas las de posición de cubierta, igual de visible en el horizonte que la que has montado, pues su posición a tope de palo la hace igual de visible, ademas tiene la ventaja que la luz de alcance de popa ilumina de una manera perfecta el windex para verlo de noche.

- Si mantienes las de cubierta, para mi recomendable para que los otros barcos sepan mi rumbo, tienes la paradoja de mayor consumo a vela que a motor, cuando lo ideal sería al reves.

- La ventaja teorica de este montaje es que el que lo ve sabe que el barco es un velero navegando a vela, pues es el unico autorizado a llevarlo, pero la verdad y con todo respeto, cuantos patrones en travesias veraniegas saben esto y reaccionaran en consecuencia, es mas me temo que en muchos casos creara mas confusión, para mi sigue siendo mejor la tricolor clasica a tope de palo que puede ser luz unica, la combinación mas visible y con menos consumo.

Me gustaría contradecirte (), o simplemente añadir algo, pero es que no se me ocurre nada de nada...

...

Tricolor toda la vida, oiga!

[dunic]

Pues no, por lo de llevar la contraria ., NO me guata la tricolor, nunca sabe bien que es lo que tienes a la vista ,puedes ver :

roja ... blanca .... roja uno al traves ?
o
verde ... roja ... verde ... uno que viene de proa ? y adems va ,

las luces, para mi han de ser - verde y roja a proa y blanca a popa y para que desde mucho mas lejos sepan que hay la opcional verde, y todo con leds, menos gasto que una bombilla normal

[patria]

Originalmente publicado por dunic

Pues no, por lo de llevar la contraria ., NO me guata la tricolor, nunca sabe bien que es lo que tienes a la vista ,puedes ver :

roja ... blanca .... roja uno al traves ?
o
verde ... roja ... verde ... uno que viene de proa ? y adems va ,

las luces, para mi han de ser - verde y roja a proa y blanca a popa y para que desde mucho mas lejos sepan que hay la opcional verde, y todo con leds, menos gasto que una bombilla normal

Ya me imagino a un barco muuuuuuuuuuuy grande, mirandote así un poco por encima del hombro, desde arriba. Si llevas una tricolor seguro que les pareces un helado de tutti fruti o una gominola

[Nostramo]

-

- Las todo horizonte con leds gastaran poco, pero una tricolor si la pones con leds aun menos, que solo es una y con la todo horizonte (son dos) debes mantener las tres de cubierta si quieres que otro barco sepa a donde vas.

- Si veo las luces en el punto de cambio y alternativamente ves roja-blanca ya se que veo babor hacia popa o sea mas o menos por la aleta de babor, si veo roja-verde es que me viene de proa, en la practica lo mismo que las de cubierta pero con mas alcance que también se ven a veces alternativas.

- Con la todo horizonte no se ni de donde vienes ni a donde vas, y confiar que el otro se asustará por que no sabe quien soy ni a donde voy, desde mi punto de vista es todo menos seguro, el otro se puede asustar o no, pero a donde va si no sabe a donde vas tu, cual es el rumbo que tiene que coger para evitar la colisión si no sabe el tuyo, y como las luces se ven siempre iguales tampoco sabe si tu cambias el rumbo, repito si eso es seguridad ...


- Y no es por llevar la contraria es lo que pienso y argumento.

[Nostramo]

Originalmente publicado por patria

Ya me imagino a un barco muuuuuuuuuuuy grande, mirandote así un poco por encima del hombro, desde arriba. Si llevas una tricolor seguro que les pareces un helado de tutti fruti o una gominola

- Con una tricolo normalmente solo ven una, la que corresponde, es en las zonas de cambio que pueden ver dos, y el barco muy grande ve una luz muy alta de un barco que sabe a donde va, pero si empieza a ver colorines mezclados es cuando piensa que es el tutti fruti y ante la duda sige recto y lo que sea que se aparte, eso de jugar a engañar el otro barco y que se aparte ...

- No se pero este hilo me está empezando a parecer surrealista, jugamos con la seguridad en la navegación nocturna y encima nos reimos

[dunic]

Originalmente publicado por Nostramo

-

- Las todo horizonte con leds gastaran poco, pero una tricolor si la pones con leds aun menos, que solo es una y con la todo horizonte (son dos) debes mantener las tres de cubierta si quieres que otro barco sepa a donde vas.:

lo que gasta una o tres bombillas de leds es para reirse del consumo, no ve vale el argumento

Originalmente publicado por Nostramo

-- Si veo las luces en el punto de cambio y alternativamente ves roja-blanca ya se que veo babor hacia popa o sea mas o menos por la aleta de babor, si veo roja-verde es que me viene de proa, en la practica lo mismo que las de cubierta pero con mas alcance que también se ven a veces alternativas.:

no es claro la visoon de las luces . id

Originalmente publicado por Nostramo

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- Con la todo horizonte no se ni de donde vienes ni a donde vas, y confiar que el otro se asustará por que no sabe quien soy ni a donde voy, desde mi punto de vista es todo menos seguro, el otro se puede asustar o no, pero a donde va si no sabe a donde vas tu, cual es el rumbo que tiene que coger para evitar la colisión si no sabe el tuyo, y como las luces se ven siempre iguales tampoco sabe si tu cambias el rumbo, repito si eso es seguridad ...

Que piensas cuando ves una Roja (th) y Blanca (th) .....
sera un pesquero que podra llevar ademas las de navegacion si tiene arrancada , y estas te diran a donde va no las de pesca.
Con la opcional vela SOLO dices que eres un velero, navegando a vela, y desde mucho mas lejos que con tu tricolor

[ROyOR]

Patria me gusta lo que has puesto, cuando me toque cambiar las mías te doy un toque para ponerlas como tu.
Salud

[dunic]

encontrado :

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...=opcional+vela

[LORDRAKE]

De acuerdo con el bajo consumo de los leds, problemas de estanqueidad.
Prefiero la configuración tradicional, con o sin leds, da una información preciada: rumbo del barco. aunque para cieros barcos les da igual.....
LORDRAKE

[dunic]

Originalmente publicado por LORDRAKE

Prefiero la configuración tradicional, con o sin leds, da una información preciada: rumbo del barco.

Y asi no ? esto es "suplementario a las luces de navegacion "

PD :Y alguien dijo una vez : "le veo dos problemas...... "

[PeibolHook]

Lo que mas gracia me hace de los esquemas es que, cuando estas navegando en una oscura noche, en la distancia, jamás ves las dos luces de costado a la vez, al contrario que en todas las representaciones.