Galernas del cantabrico

[ROyOR]

Yo estoy con Irrintzi. Por lo que he oído, ya que nunca he tenidio la ocasión, creo que es mejor separarte de la costa, por lo que pueda pasar.
De todas formas me quedaré por aqui para aprender algo mas.
Salud

[GermanR]

Hoy mismo la radio decía que había aviso de galerna .... a mi, el año pasado, más o menos por estas fechas, me pilló algo similar a la altura de Guetaria .... impresionante y bonita (para verlo en tierra)......
¡cuidadín !!!!

[KUMI]

Originalmente publicado por GermanR

Hoy mismo la radio decía que había aviso de galerna .... a mi, el año pasado, más o menos por estas fechas, me pilló algo similar a la altura de Guetaria .... impresionante y bonita (para verlo en tierra)......
¡cuidadín !!!!

Jolines, pues sí que parece chungo sí, no teneis unas afotitos para los del Mediterraneo , yo por lo menos no lo he visto nunca

[Rebellin]

Originalmente publicado por KUMI

Jolines, pues sí que parece chungo sí, no teneis unas afotitos para los del Mediterraneo , yo por lo menos no lo he visto nunca

En el golfo de Valencia me pescó una el día 1 de agosto de 1985. No sé si serán como las del Cantábrico.

Ibamos navegando con viento suave de levante y por proa divisamos una nube totalmente negra, plana por la parte de abajo pero por los lados ascendía, abriéndose. No he visto una nube mas alta ni con la base mas plana y extensa que ésta.

Se quita el viento que llevabamos y aprovechamos para arriar todo el trapo y aferrarlo. De pronto empezó a llover con granizo, rayos y un viento, que las rachas más fuertes llegaron a 64 nudos (118 km).

El barco que llevabamos tenía una eslora de 9,5 m. Desde la popa no veíamos la proa debido a la lluvia, el granizo y la espuma que levantaba el viento. La sonda no funcionaba porque detectaba la espuma que pasaba bajo el casco.

No metimos el motor hasta cerciorarnos que no había ningún cabo colgando por la borda. En esos momentos alcanzabamos 8 nudos de velocidad, sólo con el empuje que ejercia el viento sobre la popa, la jarcia y mástil del barco.

Como nos dimos cuenta de donde venía, pusimos rumbo contrario a su desplazamiento para salirnos cuanto antes. A pesar de ello no nos quitó nadie la hora y media de fandango.

Al club naútico de Valencia, al que arribamos cuando todo se tranquilizó, le había arrancado la cúpula transparente que tenia, los sillones de la terraza asi como los optimist estaban desperdigados por la esplanada y un barco precioso de madera bastante grande, que al no haber camas para su tamaño, estaba sobre puntales, lo espanzurró contra el suelo, hundiéndole una gran superficie de la tablazón de uno de sus costados.

Pensando que nuestro anemómetro estaba roto, por la velocidad tan enorme que detectamos, nos informaron en el club, que ellos habían detectado 62 nudos, 2 nudos menos que nosotros.

A quí les decimos chubascos. Nos han chuleado muchos, pero como el megasuperextragigantechubascón comentado, nanay.

Cuando acabó apunte en el libro de bitácora que llevaba, todo lo que sentí, para que no se me olvidara nunca.

Inserto unas fotos, por si son parecidas a las del Cantábrico, aunque ninguna tiene que ver, ni por asomo, con las de aquel día.

Rebe

[beagle]

Completamente deacuerdo con Irrintzi. Si tienes la mas absoluta certeza de disponer del tiempo necesario para ponerte a refugio, pon rumbo al puerto o refugio de tu elección. Ante la duda alejate todo lo que puedas de la costa. Por un lado las galernas son fenomenos muy locales, por lo que alejandote de la costa te puedes librar de ella... Pero, ademas, el peor enemigo de cualquier embarcación son las rocas. Sumando las dos variables, cuanto mas lejos estes de la costa mejor.

Eso si, recuerda siempre el primer paso: Cerrar escotillas, portillos, grifos de fondo, etc... y nunca está de mas ponerse los chalecos salvavidas y utilizar un arnes con línea de vida por si las moscas.

Recuerdo que hace ya algunos años un barco se fue a pique porque le entro una ola por la escotilla o por el grifo de fondo del baño debido al balanceo en el oleaje. Así que en mi opinión lo primero que se debe hacer es comprobarlo todo. Quien pueda estorbar sobre la cubierta es mejor que se quede encerrado debajo, y quien se quede en la cubierta es mejor que se prepare para lo peor... como dice el refrán: Es mejor prevenir que curar.


Al hundirse la embarcación, sus cuerpos quedaron a merced de las olas que les arrojaba irremediablemente contra las rocas del acantilado. Afortunadamente salieron magullados pero vivos.

Desde entonces a mi me quedo clarisimo: El mayor peligro, las rocas. Así que cuanto mas lejos estés de ellas mejor.

[ROyOR]

Kumi aqui tienes algunas cosas de la Galerna del Cantábrico segun Wikipedia.

Una galerna es un temporal súbito y violento con fuertes ráfagas de viento del oeste al noroeste que suele azotar el mar Cantábrico y sus costas, por lo general en la primavera y el otoño. Se engloba dentro de los denominados Perturbaciones Atrapadas en la Costa. Aparecen en días calurosos y apacibles en los que la llegada de un frente frío viene acompañado de un cambio brusco de la dirección e intensidad del viento, que pueden llegar a superar los 100 km/h, el cielo se oscurece y se produce un fuerte descenso de temperatura, de hasta 10ºC, y un descenso rápido de la presión atmosférica. La mar puede llegar a ser gruesa o montañosa y a todo ello se añaden unas cortas pero intensas lluvias.

Las galernas son temidas por los hombres de la mar por ser un fenómeno meteorológico de extremada violencia y que se han cobrado numerosas vidas entre los marineros. La más recordada fue la galerna que se produjo el 20 de abril de 1878, tristemente conocida por la Galerna del Sábado de Gloria y que José María de Pereda recogería en su novela Sotileza. Esa tarde toda la población pescadora se agolpaba en los puertos y en la costa viendo como sus familiares intentaban ganar la costa a bordo de las lanchastraineras. Perderían la vida 322 pescadores ahogados en el Cantábrico (132 cántabros y 190 vascos) y la conmoción provocada en el país sería muy importante. A partir de este desastre se introducirían mejoras en la navegación (cubierta corrida, partes meteorológicos, salvamento de naúfragos, etc.). Aún así todo ello no quitaría que en las sucesivas galernas se siguiesen produciendo víctimas. Importantes fueron también las de los años 1912, 1914, 1961 entre otras.


Salud

[KUMI]

ROyOR, perdona por lo de chungo, tal y como está explicado es mucho más serio de lo que yo creía.

Muchas gracias por la info y suerte con el Cantábrico

[asturias]

El verano pasado me cogieron dos " TURBONADAS" (aqui llamamos asi a las galernas de menor intesidad ) a la altura de San Vicente de la Barquera y otra a la altura de Comillas, cosa curiosa las dos fueron en domingo.
Se "huelen" en el ambiente:

1. Mañana bochornosa , sin brizna de aire, calor pegajoso

2. Caida brusca de la presión barométrica ( desde entonces siempre llevo en la bitacora junto a toda la electrónica un barometro VION con alarma de viento)

3. Rolada rápida y violenta del sur a vientos del noroeste y una bajada fuerte de la temperatura.

4. Por supuesto el mar se pone de color blanco (F-8 ) en un satiamen. Y el cielo se pone de "luto" acompañado de una sinfonia de silbidos del aire contra la jarcia

Consejo: Encomendarse a la Virgen del Carmen ,Sangre fría y para altamar , yo nunca intentaría entrar en los puertos que tenemos por estas latitudes ( Llanes , San Vicente ,Santander, etc ) con mar formada . El fenómeno suele ser muy local en una estrecha franja costera debido a los diferentes calentamientos de la tierra y el mar.

[otoio]

A ver esos enlaces...
http://www.adn.es/adntv/20070716/VID...ALERNAwmv.html
http://es.youtube.com/watch?v=QhdPxX...eature=related
http://es.youtube.com/watch?v=cZMOjC...eature=related
http://es.youtube.com/watch?v=Ql_gyo...eature=related