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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Salud compañero
![]() Te diré que en mi barco va a continuación del grifo de fondo, después de un trozo de 15cm. de manguera, y más o menos está todo por debajo de la linea de flotación. En una ocasión lo coloqué más alto de su altura habitual (más o menos a la mitad de la linea de flotación) y funcionaba igual. Espero haberta ayudado. Salud y buenos vientos ![]() |
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#2
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![]() muy importante,el filtro tiene de quedar completamente hermetico,aveces no lo apretamos bien o perdemos la junta de goma sin enterarnos o se queda mal puesta,si esto te pasa teniendo el filtro por encima del nivel de flotacion puede que no le entre agua suficiente al motor.pero si lo tuvieras o tuvieses por debajo(cosa que no se deve de hacer) el problema seria que se te llenaria el barco de agua,eso sin contar que aveces las tapas se agrietan y se rompen. |
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#3
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En el subforo de Brico Barco, tienes el post que colgué en su momento Instalación de filtro de agua del motor en los comentarios de los cofrades me indicaban que lo correcto es colocarlo, al menos, 15 cm. por encima de la linea de flotacion para evitar entradas no deseadas. En la pagina 134 del catalogo Vetus tienes el esquema de instalacion del filtro CATALOGO VETUS
El post completo con los comentarios: Brico-Panxut. Filtro Agua Motor Hay que usar mas el BUSCADOR. Esta taberna es casi infinita de sapiencia. PAnxut
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El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net http://nauticpremia.blogspot.com.es/ https://www.facebook.com/clubnauticpremia www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat Editado por Panxut en 17-06-2008 a las 23:47. |
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#4
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Aupa a todos, café con tostadas recien hechas.... mi pregunata es que tipo de filtro necesito? he visto unos que ya conocía de antes pero veo que hay varias tallas...para mas caudal/hora. El Alzate tiene un Volvo Penta MD2B 25 CV. y no se si le pongo un filtro demasiado grande si eso le va ha afectar a la bomba o n o. ¿ alguien sabe que caudal es el mas apropiado para este motos? Gracias otra vez.
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Dirty hans are a sing of a clean money |
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#5
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Recibidas esas tostadas, pero falta el zumito.
Yo soy de la ídea de ANDE O NO ANDE BURRO GRANDE, en este caso la capacidad de filtrado no creo que afecte lo más mínimo a la hora de trabajar, pues una vez lleno el filtro el motor va aspirar los mismo de un filtro grande que de uno más justo. Salud y buenos vientos ![]() |
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#6
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Buenos cofrades os envío fotos del sistema de refrigeracion que lo tengo desmontado para reparar todo el grupo. hay piezas que las estoy reparando, pulir y pintar y hay piezas que las tengo pedidas nuevas....y no me llegan....
ya os iré informando.... Un saludo y gracias a todos.
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Dirty hans are a sing of a clean money Editado por Mariñel en 24-09-2008 a las 10:47. |
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#7
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Unas rondas. Tengo el mismo motor (todavía va!) una delas claves creo que es precisamente el filtro de agua - que es por donde empiezan los calentamientos y muerte de nuestro colega de hierrro. Si te vale mi consejo : grande. Tengo un Vetus al que de vez en cuando abro la tapa y pongo cocacola , que limpia bastante bien.
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