Pregunta sobre Fondeos D.C.D.

[ferchu]

Hola y gracias por tu repuesta.
Cadena tengo 13 metros de 8 mm de diámetro en el ancla principal.En esta pequeña tengo sólo cabo.
¿Me recomiendas entonces que para los F.D.C.D le ponga a ésta la cadena de la principal?¿No es suficiente con el ancla pequeña con cabo?(Partimos de que hay poca mar y viento ,pongamos de menos de 10 Kn)

[DUDU]

Como bien te dice Serviola
-" tan importante como el ancla es la cadena " -

Si además de ser pequeña, va sólo con un cabo

[deigloria]

Originalmente publicado por ferchu

Hola y gracias por tu repuesta.
Cadena tengo 13 metros de 8 mm de diámetro en el ancla principal.En esta pequeña tengo sólo cabo.
¿Me recomiendas entonces que para los F.D.C.D le ponga a ésta la cadena de la principal?¿No es suficiente con el ancla pequeña con cabo?(Partimos de que hay poca mar y viento ,pongamos de menos de 10 Kn)

Yo le pondría esa cadena a la secundaria y para la principal le pondría otra con algún metro más, piensa que no te va a pesar más ya que el máximo de cadena que subes a la vez es la misma que metros tengas de sonda.

El ancla pequeña y sólo cabo ni se te ocurra. Ten en cuenta que la cadena trabaja más que el ancla.

De todas formas, una de las cosas que más agradezco ahora en el barco es el molinete.

Buen viento

[pep garfio]

Y solo tienes 35 tacos,a ti te pesa algo más que el ancla,aguita de esa marca que te deja aligeradosin acritud y de buen rollo y frutos secos

[ferchu]

Originalmente publicado por pep garfio

Y solo tienes 35 tacos,a ti te pesa algo más que el ancla,aguita de esa marca que te deja aligeradosin acritud y de buen rollo y frutos secos

Qué c....ón.A ver ,superman,pues te cuento que ahora estoy en forma que hace unos meses tenía unas chichas cerveceras que eran como anclas del Titanic,pero ya se sabe,llega el verano y hay que ponerse resultón.
Ahora en serio: influyen dos factores en esto,por una parte que estoy un poco malito de la espalda(habrán sido las pesas) y por otra que navego en solitario y al levar ancla uno solo,no tienes a nadie que de avante al motor para ir cobrando cadena y me imagino que eso es importante.
Aún no he puesto en práctica un invento que me recomendaron en un post de hace unas semanas sobre este tema (una boya con una argolla que levanta el ancla),pero lo voy a hacer,porque el molinete no me toca hasta mi cumple del año que viene.
Por cierto,another question ¿es facil saber si uno está garreando? He leido lo de que hay que tomar referencias y eso,pero no sé muy bien cómo hacerlo.
Gracias y que corra el ron

[caballero]

Si no quieres herniarte los riñones y te sobra bolsillo, puedes comprar un ancla de esas, creo que son las danfor o algo asi, que con menos de la mitad del peso de las convencionales agarran el doble según muchos cofrades.

De todas formas, un ancla sin cadena no sirve de nada, la cadena es la que hace que siempre se asiente en el fondo en su posición correcta y que cuando el barco tira, se "clave" en en el fondo en vez de levantar su estribo y corretear alegremente. es un poco difícil explicártelo sin un croquis, pero te aseguro que es ley de vida.

[deigloria]

No se si estará vendido pero aquí tenías una buena oportunidad:
Ver post molinete

Para saber si garreas no hay una ciencia exacta, busca enfilaciones a diferentes puntos fijos en tierra, de manera que se corten en tu posición. Claro que si cambia el viento y borneas ya no te valdrán, pero si no hay borneo es la única solución. Toma también como referencia otros barcos fondeados, más que nada para comprobar distancias y evitar que se toquen, aunque en este caso tanto podías garrear tú como ellos.
Es algo que irás "sintiendo" poco a poco. Ya no te digo nada si duermes fondeado, las primeras noches no pegas ojo, aunque siempre tendrás que despertarte alguna vez para comprobar la posición.

Buen viento

[Bosco]

A la paz de Dios, queridos cofrades y unas.

Respecto a tu pregunta sobre "reconocer" el garreo, no es difícil.

Lo ideal es que lo hagas desde la proa del barco, y con el barco bien aproado, de esa forma, evitarás que te "confunda" el borneo del barco, que muchas veces da la sensación optica de que nos hemos movido.

Yo suelo tomar dos referencias (demoras), mínimo, de objetos facílmente identificables de tierra y las cruzo en proa. A veces puede haber una muy pequeña variación debido al borneo e incluso a que se "estire" el fondeo, pero cuando de verdad garrees, te darás cuenta en seguida.

¿No se si me he explicado bien?

[ferchu]

Bueno,lo que está claro es que la perezosa idea de usar el ancla pequña con cabo,aunque sea para un F.D.C.D. no es recomendable.
Sobre las otras cosa que comentais,lo que dice Dei Gloria de dormir en el barco es una de las cosas que más me apetece hacer;le tengo echado el ojo a una calita preciosa cerca de Muros y debe ser genial tomarse algo en cubierta con la Almiranta a la luz de las estrellas ,mecidos por la mar,bajar al camarote ,no sigo que puede haber niños viendo esto,después por la mañana,desayunar en cubierta en tranquilidad absoluta y quizás volver a bajar al camarote...
Para un fondeo así ¿será conveniente usar las dos anclas?
Otra cosa:Bosco,entonces tú tomas las demoras(con el compás de idem) y llevas la posición a la carta ¿no? Y ¿cada cuanto haces una comprobación?