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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Y solo tienes 35 tacos,a ti te pesa algo más que el ancla,aguita de esa marca que te deja aligerado
sin acritud y de buen rollo y frutos secos |
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#2
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Cita:
![]() Ahora en serio: influyen dos factores en esto,por una parte que estoy un poco malito de la espalda(habrán sido las pesas) y por otra que navego en solitario y al levar ancla uno solo,no tienes a nadie que de avante al motor para ir cobrando cadena y me imagino que eso es importante. Aún no he puesto en práctica un invento que me recomendaron en un post de hace unas semanas sobre este tema (una boya con una argolla que levanta el ancla),pero lo voy a hacer,porque el molinete no me toca hasta mi cumple del año que viene. Por cierto,another question ¿es facil saber si uno está garreando? He leido lo de que hay que tomar referencias y eso,pero no sé muy bien cómo hacerlo. Gracias y que corra el ron ![]() |
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#3
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Si no quieres herniarte los riñones y te sobra bolsillo, puedes comprar un ancla de esas, creo que son las danfor o algo asi, que con menos de la mitad del peso de las convencionales agarran el doble según muchos cofrades.
De todas formas, un ancla sin cadena no sirve de nada, la cadena es la que hace que siempre se asiente en el fondo en su posición correcta y que cuando el barco tira, se "clave" en en el fondo en vez de levantar su estribo y corretear alegremente. es un poco difícil explicártelo sin un croquis, pero te aseguro que es ley de vida. ![]()
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Dame fuerzas para cambiar las cosas que no puedo aceptar y coraje para aceptar las cosas que no puedo cambiar.
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#4
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No se si estará vendido pero aquí tenías una buena oportunidad:
Ver post molinete Para saber si garreas no hay una ciencia exacta, busca enfilaciones a diferentes puntos fijos en tierra, de manera que se corten en tu posición. Claro que si cambia el viento y borneas ya no te valdrán, pero si no hay borneo es la única solución. Toma también como referencia otros barcos fondeados, más que nada para comprobar distancias y evitar que se toquen, aunque en este caso tanto podías garrear tú como ellos. Es algo que irás "sintiendo" poco a poco. Ya no te digo nada si duermes fondeado, las primeras noches no pegas ojo, aunque siempre tendrás que despertarte alguna vez para comprobar la posición. Buen viento
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"La vela es el medio más lento, más caro y más incómodo, para ir de un sitio donde se está bien, a otro donde no hay nada que hacer"
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#5
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A la paz de Dios, queridos cofrades y unas
. Respecto a tu pregunta sobre "reconocer" el garreo, no es difícil. Lo ideal es que lo hagas desde la proa del barco, y con el barco bien aproado, de esa forma, evitarás que te "confunda" el borneo del barco, que muchas veces da la sensación optica de que nos hemos movido. Yo suelo tomar dos referencias (demoras), mínimo, de objetos facílmente identificables de tierra y las cruzo en proa. A veces puede haber una muy pequeña variación debido al borneo e incluso a que se "estire" el fondeo, pero cuando de verdad garrees, te darás cuenta en seguida. ¿No se si me he explicado bien? ![]() |
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#6
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Bueno,lo que está claro es que la perezosa idea de usar el ancla pequña con cabo,aunque sea para un F.D.C.D. no es recomendable.
Sobre las otras cosa que comentais,lo que dice Dei Gloria de dormir en el barco es una de las cosas que más me apetece hacer;le tengo echado el ojo a una calita preciosa cerca de Muros y debe ser genial tomarse algo en cubierta con la Almiranta a la luz de las estrellas ,mecidos por la mar,bajar al camarote ,no sigo que puede haber niños viendo esto,después por la mañana,desayunar en cubierta en tranquilidad absoluta y quizás volver a bajar al camarote... ![]() Para un fondeo así ¿será conveniente usar las dos anclas? Otra cosa:Bosco,entonces tú tomas las demoras(con el compás de idem) y llevas la posición a la carta ¿no? Y ¿cada cuanto haces una comprobación? ![]() ![]() |
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#7
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Cita:
Yo no soy partidario de utilizar dos anclas, ya que al bornear acabarán liándose. Si sopla mucho podrías unir las dos con algo de cadena (engalgar las anclas), pero no es lo frecuente. La primera noche que fondeé no pude dormir entre la emoción y los nervios hasta que se hizo de día. Buen viento
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"La vela es el medio más lento, más caro y más incómodo, para ir de un sitio donde se está bien, a otro donde no hay nada que hacer"
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#8
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Cofrade Ferchu siento lo de tu espalda,sabes es que me he dejado llevar por un impulso de pura envidia 18 metritos de cadena de 8mm y un ancla de 12kg creo recordar,de repente me he acordado de una mala experiencia que tuve hace un par de años, durante 12 dias estuve navegando por Ibiza y Formentera,con unos italianos en un 46 pies al que no le funcionaba el molinete y ellos se querian bañar en todas y cada una de las calas y mira que yo al tercer dia procuraba navegar un poco alejado de la costa pero ni por esas,al grito de guerra de "banino,banino" me indicaban donde se querian bañar y yo que no que no es seguro,ni por esas una falta de respeto total la cosa acabo mal y yo hecho un mulo hierro para arriba hierro para abajo y a mi lo que mas me gusta es tirar hierro por la tranquilidad que da,en fin la cadena de 10mm y el hierro de unos 20kg fue cuando descubri la bondad de los winches para recuperar el fondeo espero que no te molestes pero tenia que contarlo.
y frutos secos |
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#9
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A ver entonces,Dei Gloria (que brasa te estoy dando hoy),las dos anclas unidas en la misma linea de fondeo,supongo que una a unos metros de la otra ¿No?.
Y ya que hablamos de dos ancla,a la "entrante y a la vaciante" ,es decir una por proa y otra por popa,entiendo que así no se lían,¿es seguro? Pep Garfio,no te excuses,me gustan tus post y por cierto ¿cómo usas los winches para subir el fondeo? ![]() ![]() |
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