Navegación Fantasia o realidad ??

[biziberri]

buenos dias
unos vermutes con rabas ehh
la idea a priori es buena, es la tipica, y puede ir desde todo a escote (incluyendo el dto)
o el que reparte se queda con la mejor parte (o camarote) o tripusol..... je je
pero lo dicho por otros cofrades..... la convivencia....

aprovechando el hilo....
en su dia estuve mirando la posibilidad de comprar un barco nuevo para chartear...
como esta al dia de hoy, este tema?
como lo estan pasando (por la crisis) las empresas de charter, o los que estan en creditos
para pagar un barco nuevo, que con las vacas gordas, los numeros salian con
alfileres, y ahora......
quien conoce la realidad actual dl sector?
saludos cofrades

[Quim]

por lo que yo se biziberri, el sector de la venta de barcos esta fatal, pero no asi el de charter, se esta alquilando tanto o mas que el año pasado, la unica minima diferencia es que hay mas gente que plantea el alquilar medias semanas.

supongo que el tema es que en un momento donde la gente no se decide a comprar ( me consta que algunos "charteristas" que pretendian ser armadores, aplazaron la compra debido a la situacion actual) pues el mercado de charter prospera.

permiteme un solo consejo, si compras algo para ponerlo en alquiler asegurate bien de quien te lo gestiona ya que la diferencia de que el barco produzca y sea rentable a que no lo sea esta en la empresa que lo gestiona.

[biziberri]

gracias por el consejo
pero no, no comprare nada para charter, lo estudie
y no me interesa, voy por otros derroteros
fue un momento que cuadraba, por x razones en mi vida
hoy mi vida requiere, otros proyectos menos economicos, y
mas de disfrute vital.....
no entro en filosofear aqui, pero por ahi van los tiros
cuidense y sean felices

[pep garfio]

Al unico que le sale rentable un barco de charter es a la empresa que lo chartea y a los comisionistas del sector,si el cliente te lo busca una empresa que normalmente no tiene barcos, pero si tiene la mejor pagina publicitaria sobre charters tanto en España como en el Caribe se te va a llevar minimo entre un 20 o 25% de comision si ademas te contratan una semana en el mes de febrero tendras que hacerles un 10% de descuento por aquello de ir llenando semanas,si te contratan el barco en el ultimo minuto tendras que hacer el descuento que te pidan porque un barco parado no genera ingresos,el año pasado vi la liquidacion de un barco que habia navegado durante 26 semanas que es mucho navegar y al propietario le quedaron 26000 leuros barco nuevo de trinca 50 pies si esto te sirve para bajar a tierra me alegrare mucho,a una cosa los comisionistas y la empresa de charter logicamente de sus comisiones no descuentan nada te hablo de una empresa para mi de las mejores. y frutos secos

[Quim]

Segun esa misma cuenta el negocio no es tan malo, veamos

el barco a ese señor le va a costar unos pongamos 240.000 euros puesto en el agua y equipado, por ejemplo un Bv50 precio nuevo 196.000 + 23.520 (12% impuesto mat.)= 219.520

supongamos que gasta 20.000 en accesorios son los 240.000 que comentaba

si lo tiene 5 años a razon de un beneficio neto de 26.000 son 130.000 euros y si a eso le sumamos lo que obtiene por la venta que puede rondar los 185.000 son 315.000 a lo que si le descontamos los 240.000 que pago en su dia resulta que le sale un beneficio de 75.000 euros netos en los 5 años lo que equivale a 15.000 euros netos al año.

Desde luego perder lo que se dice perder no pierde dinero, y si a eso le añades la opcion de navegar durante ese tiempo gratis en las semanas que el barco no esta alquilado, siempre y cuando lo tenga a nombre de una empresa o de un tercero (su mujer mismo) ya es la pera.

la verdad esto es una historia un tanto compleja ya que hay muchos factores que pueden influir en los numeros, pero se mire como se mire perder dinero no lo perdera, simpre y cuando la empresa gestora mueva el barco claro.


De todos modos la idea de este hilo no era esta, la intencion es hacer pensar sobre el planteamiento inicial , que es si podria tener exito y si es factible el alquilar practicamente gratis a cambio de enrolar a gente en el viaje y repartiendo gastos.

[Pardela]

Originalmente publicado por Quim

De todos modos la idea de este hilo no era esta, la intencion es hacer pensar sobre el planteamiento inicial , que es si podria tener exito y si es factible el alquilar practicamente gratis a cambio de enrolar a gente en el viaje y repartiendo gastos.

Hola Quim, aunque parezca extraño así es como navega un montón de gente que, o no están en situación de financiar y mantener un velero, o simplemente viven tan lejos del mar que chartear es la única forma lógica de navegar. Y entre 8 salen como dices unos precios muuuuy interesantes.

La cofrade Liberty sin ir más lejos... Ya tiene callo abriendo hilos para reunir tripulación, y por lo que explica las navegadas le van de fábula!

Y otro punto a favor es que normalmente cuando pagan todos, el reparto de "funciones" es más "democrático". La figura del patrón es esencial, eso por descontado, pero si uno más novato quiere llevar la caña para ir cogiendo millas, o atracar, siempre se sentirá más libre de hacerlo que si fuera de polizón en el velero de un amigo.

[Bosco]

Dudo

No sé si esto es una "crítica" encubierta, con su porción de ironía y todo, o realmente es un planteamiento que te has hecho.

Mira que a veces soy "mal pensao"