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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Los foreros "sufridores" que se han examinado para CY en Madrid, que nos cuenten algo...
Saludos, Javichi ![]() |
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#2
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Cita:
El de cálculos hará historia por lo fácil que ha sido. En meteo parece que han apretado un poco más que los dos últimos. En inglés manga ancha, pero ancha de verdad...(si bién yo no he sabido aprobecharlo) En teoría de navegación lo desconozco, pués no he visto el exámen. Eso es todo por ahora. Saludos.
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#3
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Fenomenal, se nota que pronto va a cambiar la actual Legislación y facilitan las cosas a los "atascados".
Un brindis para la DGMM ![]() Saludos, Javichi |
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#4
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Cita:
![]() ![]() bicos tanger ![]()
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Perteneciente a una generación perdida, bien formada y con mucho saber que aportar... Tanger soto
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#5
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Bueno, me alegro por esas, al menos aparentes, facilidades.
A ver si se definen en los resultados. Y, Polizón, no te desanimes, no sé qué quieres decir con lo de no haber aprovechado la manga ancha del inglés, pero si es la única que te puede quedar igual hay más manga ancha todavía para tí, asi que... ¡ánimo! ![]() Saludos y suerte en los resultados para todos. ![]() |
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#6
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Cita:
Me equivoqué en una parte, aunque creo que no tendré problema para aprobar. La primera parte del problema la tengo bien; la segunda tengo bien el planteamiento y desarrollo, pero mal el resultado porque tomé (exceso de confianza) un dato erróneo. Preguntaban por la escora del buque tras dos operaciones de descarga, y teniendo el cLG te daban la "altura metacéntrica"; yo la confundí con la altura del metacentro a la quilla, y ahí vino el error ![]() . Si es que no se pude uno confiar nunca.De todos modos, al resolverlo desarrollé la fórmula para el G'M (=KM-KG') y la de la escora tg0=cLG/G'M. Espero que eso me dé algo de puntuación. La pregunta de teoría (superficies libres), creo que la tengo muy bien. En fin, el 15 de julio salen las notas. Esperaremos hasta entonces. ![]() ![]()
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No job, no problem. No money, no problem. NO WIND, BIG PROBLEM. ![]() Socio 319 |
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#7
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Saludos Cofrades, yo he salido con un sabor agridulce. Me queda solo Calculos ( y es la primera vez que me examino, por lo que creo que pague el ser novato)
Priemer dia; Coincido en que los ejercicios no eran dificiles, primero era una posición 2 RA Polar + reconocimiento de astro; Todo OK Segundo ejercicio una RA con posterior meridiana, donde la "puñete**" Dif de Altura me salia muy alta lo que me volvio loco (hasta que aclararon que lo dejaramos indicado) me puse nervioso y se me olvido rectificar la estima previa Segundo día; de Nuevo una RA con posterior meridiana esta vez sin rectificar, espero no haberme equivocado aquí, aunque la verdad es que ya iba con cierto cabreo por mi fallo del primer día. Segundo ejercición una cinemática bastante sencilla (espero de nuevo no haberla fastidiado) Conclusión, que lo podia haber hecho muy bien y ahora hasta el final no se si aprobaré (espero que sean magnánimos en las correccciones, por que si da la impresión de que quieren que pasen el mayor número de personas antes del cambio). Saludos. Coronadobx |
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#8
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Teoría de Navegación, fácil fácil. En cuanto a Cálculos... El primer día se llegaba a final con una diferencia de alturas para obtener las determinantes de unos dos grados , con lo que piensas que te has equivocado. Tratas de encontrar el error, pierdes un tiempo precioso...
Me parece que los cálculos se quedan para noviembre. Enhorabuena a los nuevos capitanes. ![]()
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____________________________________________ Vive todos y cada uno de tus días como si fuera el último. Un día acertarás. Visita la web de mis amigos: www.estudiasonavegas.com
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#9
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Hola a todos.
Yo me presentaba por 1ª vez y decidi ir solo a las "faciles" teoria de navegacion, meteorologia,e ingles. Creo que puedo haber aprobado las tres.(ojalá) Ahora tengo unas preguntas por si alguien sabe contestarme. En Octubre me puedo examinar en Alicante o en Andalucia. ¿Tengo que tener hechas las practicas obligatorias antes? tengo entendido que el plan cambia al final de Octubre ¿es asi?. ¿Que pasa con los que queden o quedemos con asignaturas colgando? Saludos Gracias y una ronda para todos. ![]() Jabo. |
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#10
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Saludos a todos
Vamos a ver, en primer lugar suerte a los que os habeis examinado este finde, en segundo lugar enhorabuena a los que lo habeis hecho bien y una dosis de esperanza a los que habeis detectado algún fallo. Ojalá sea cierto lo de la actitud benevolente por el cambio de normativa, así pues aprovechad las convocatorias que quedan, me alegro por vosotros. Finalmente que alguien suba esos exámenes tan fáciles, para que los demás nos podamos enfrascar en una de esas discusiones que nos encantan, ahora que el calor nos quita las ganas de casi todo. Cerveza fresquita para todos ![]() ![]() ![]()
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#11
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¿De dónde vienes? ¿Porque haces el examen en Madrid? Joe.. ![]() Saludos, ![]()
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Wherever the wind takes me... |
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#12
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Yo estuve en meteo y me parecio fácil nada del otro mundo.. lo de siempre vamos.
El de inglés tranducción de un texto de la normativa SOLAS y el oral.. pues eso.. dos preguntas tontas... Ale.. Teoria del buque pa'Valencia el 16 de julio... Saludos, ![]()
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Wherever the wind takes me... |
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#13
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Cita:
1.- Estudio del movimiento aparente del sol. Eclíptica. 2.- Husos horarios Hora Legal Hora oficial. 3 Dibuje un triángulo de posición con los siguientes datos: Altura = 60º. Latitud = 20º Declinación = 40+ 4 Portulanos. Cartas en blanco. Y esto era todo. ![]()
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____________________________________________ Vive todos y cada uno de tus días como si fuera el último. Un día acertarás. Visita la web de mis amigos: www.estudiasonavegas.com
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#14
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Cita:
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#15
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Aquí están los exámenes de cálculos de junio en Madrid.
En el primer problema del segundo dia el azimut del sol 58º se debe entender que es azimut de aguja. ![]() |
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#16
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Juanma no se ven Bien al abrirlos ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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"Que es mi barco mi tesoro que es mi dios la libertad, mi ley la fuerza del viento y mi única patria la MAR"
![]() Tabernero Una Ronda a mi cuenta de tapa Patanegra y buen queso Manchego del curao y si le añadimos unas cigalitas........ unas gambitas.............. unas conchitas............unas....... ![]() ![]() ![]() http://www.anavre.org/ |
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#17
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En mi sistema, cuando pinchas la 1ª vez aparece una lupa con el cursor, si vuelves a pinchar se lee perfectamente, y si los descargas también.
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#18
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Por favor, ¿alguien puede pegar el examen de Teoría el Buque de Madrid?, es que quisiera echarle un ojillo para ver como era.
Gracias y un abrazo a todo el mundo. Unas birritas. |
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#19
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Unas birritas de nuevo y enhorabuena a todos.
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#20
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Cita:
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No job, no problem. No money, no problem. NO WIND, BIG PROBLEM. ![]() Socio 319 Editado por Navarca en 26-06-2008 a las 16:59. Razón: dar a cada uno lo suyo |
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#21
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Os agradecería si alguno de vosotros pudiera facilitarme los resultados del examen de Teoría del Buque de Madrid: Coordenadas finales y el ángulo de escora.
Gracias, ![]() |
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#22
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El problema de TB lo he hecho rapidito y casi sin anotar (puede que tenga algun error)
D=1115 Tm KG'=2.54 XG'=-1.09 LcG'=-0.36 KM=7.73 GM'=5.19 escora a babor de 4º ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a woky | ||
javichi (27-06-2008) | ||
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#23
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El KM (altura metacéntrica) del enunciado copiado que dispongo es 5,3 mts ¿ no ?
tu indicas que KM = 7,73 m. En las coordenadas finales de gravedad coincidimos. Gracias y ya me confirmarás el dato KM. Javichi ![]() ![]() |
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#24
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Cita:
![]() ).Me consuela que la primera parte la clavé; y que la teoría la hice muy bien. En la pregunta de la escora, al menos demostré saber que el GM se halla restando del KM el KG (y si lo que tenemos es KG', pues obtenemos G'M), y que la tg0= cLG'/G'M. Como lo que teníamos era un GM=5,3 para KG=2,43, el KM=7,73. Si el KG'=2,54, el nuevo G'M=5,19. Y tg0=0,3623/5,19=3,99º=4º Br. Tan sencillo, que me confundí... ![]() ![]() ![]() ![]()
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No job, no problem. No money, no problem. NO WIND, BIG PROBLEM. ![]() Socio 319 |
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#25
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Estimado Cofrade, si te sirve de consuelo a mi en su día me paso algo parecido. Incluso reclame y no hubo forma (me equivoque e introducí un dato erroneo al calcular la altura metácentríca).
Lo que se de la reclamación es que el cuadro de momentos valía 4 puntos, por lo que a poco que tengas bien la teoría el aprobado lo tienes. El aprendizaje para futuros candidatos es que el pasó más importante es el segundo, es decir generalmente calcular la GM bien corregida o no. Muchas veces estamos tan pendiente de no equivocarnos en el cuadro de momentos o pensando en como calcular la escora o los calados que descuidamos este paso, que ademas suele ser fácil y si lo tienes bien te garantiza el aprobado. Mucha suerte! Coronadobx |
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