Sacarse el PER por libre

[goneva]

Cofrade Spinaker,... te lo digo en dos palabras:

ESTA CHUPAO!!!

salud

[de2s]

Yo lo estoy haciendo por libre en Madrid, me examiné en abril y falle una pregunta más de las permitidas en reglamentos y señalización, ahora me vuelvo ha examinar el domingo, los exámenes son en la Facultad de Caminos en la universitaria.
Toda la información la puedes ver en la pagina de fomento http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CAST.../TITULACIONES/
Y una página muy interesante que te puede ayudar es http://www.titulosnauticos.net/
Animate y suerte unas cervecitas para ayudar.

[Spinaker]

¡¡¡¡ Menuda maravilla de foro !!!!

Así da gusto señores, en un pis-pás ya me habéis aclarado un montón de cosas!!!!

De2S: ¿Dónde has realizado las prácticas? ¿Hay algún sitio en madrid o hay que ir al mar?

TangerSoto: ¿Sabes a cuanto ascienden las tasas?

Mil gracias a todos

[TANGERSOTO]

Originalmente publicado por Spinaker

TangerSoto: ¿Sabes a cuanto ascienden las tasas?

Las tasas de examen rondan los 30-35 euros, y luego las practicas (el examen no se, porque yo no tuve la opcion..) las de motor y vela sobre 180. Las de motor son obligatorias y tienes un año y medio de validez del examen teorico, y las de vela son optativas y no hay limite de tiempo, y una vez hechas no tienes que repetirlas para los siguientes titulos.

biquiños

tanger

[BarryGon]

me vais a perdonar la torpeza, llevo tanto tiempo apartado del mar y del ambiente marino que casi me estan cambiando las escamas por pelos...

supongo que PER es patron de embarcaciones de recreo; es el que se da en llamar titulin?

[TANGERSOTO]

Originalmente publicado por BarryGon

supongo que PER es patron de embarcaciones de recreo; es el que se da en llamar titulin?

No, titulin es otro. El orden de los titulos(deportivos) de menos competencias a mas es:

1. Titulin
2. PNB(Patron de navegacion basica)
3. PER(Patron de embarcaciones de recreo)
4. PATRON DE YATE
5. CAPITAN DE YATE

Y luego ya entrarian los profesionales.

biquiños

[mazarredo]

estimado cofrade, saludos y .

En principio, y si no ha cambiado la normativa en las últimas 24 horas, puedes hacer el exámen práctico, las prácticas no son obligatorias.

Si haces las prácticas, las obligatorias son las de Navegación y Seguridad (mal llamadas de motor) y las opcionales son las prácticas de vela. Estas últimas si las haces, en el caso de que sigas a Patrón de Yate o a Capitán, te convertirán en titulado (PER, PY o CY) de motor y vela.

Un saludo y

[JavierAV]

Originalmente publicado por TANGERSOTO

Las tasas de examen rondan los 30-35 euros, y luego las practicas (el examen no se, porque yo no tuve la opcion..) las de motor y vela sobre 180. Las de motor son obligatorias y tienes un año y medio de validez del examen teorico, y las de vela son optativas y no hay limite de tiempo, y una vez hechas no tienes que repetirlas para los siguientes titulos.

biquiños

tanger

Ronda para todos y muchas millas por la proa
Me parece que las tasas que le informas al cofrade son las de emision del titulo, las del examen, por lo menos, las de la de DGMM son 51,70€.
Las tengo recientes porque hice el examén en Mayo en Zaragoza
https://sede.fomento.gob.es/MFOM.Tas...es-ES&IdTasa=3

[javichi]

Originalmente publicado por el camionero

Ronda para todos y muchas millas por la proa
Me parece que las tasas que le informas al cofrade son las de emision del titulo, las del examen, por lo menos, las de la de DGMM son 51,70€.
Las tengo recientes porque hice el examén en Mayo en Zaragoza
https://sede.fomento.gob.es/MFOM.Tas...es-ES&IdTasa=3

Hola Camionero:

Tienes razón en tu comentario, es que el post sobre los costes de las tasas de Tangersoto, eran las correspondientes al año 2008.
Se ha unido este hilo del año 2008 con el 2012.

Podemos comprobar como se van encareciendo las tasas...

Saludos,

Javichi

[JavierAV]

Hay que mantener a mucho " chupóptero ". Y que nos cojan confesados con la próxima reforma, que saldrá una comisión de expertos en buenas comilonas y explendidas dietas (monetarias) que para reformar todas las titulacione de recreo, seguro que hacen un viaje al Sahara para ver las condiciones de navegabilidad de los oasis y sus vientos reinantes, pero no preguntaras a las distintas asociaciones sobre el tema, no sea que simplifiquen el tema y se j......oda el chollo. Y si de la misma tacada hicieran todos los examenes igual en todas las comunidades hasta se planterian la jubilación anticipada por el esfuerza.
Ya me he calentado un poquito, asi que un brindis para tod@s.

[Sanito]

Rastornao, hecha un ojo aquí.

Teoría, bajatelo de :

http://www.google.es/url?sa=t&rct=j&...5abXykNbiNhRYA

Ejercicios, bajatelo de aquí :

http://www.nasdap.ejgv.euskadi.net/r...navegacion.pdf

[de2s]

Originalmente publicado por Spinaker

¡¡¡¡ Menuda maravilla de foro !!!!

Así da gusto señores, en un pis-pás ya me habéis aclarado un montón de cosas!!!!

De2S: ¿Dónde has realizado las prácticas? ¿Hay algún sitio en madrid o hay que ir al mar?

TangerSoto: ¿Sabes a cuanto ascienden las tasas?

Mil gracias a todos

Editado por Natachamar: incumple las normas.

Yo todavía no las he hecho, espero a tener aprobado el teórico, las tasas en Madrid este año son de 49.69€.

[mazarredo]

Estimado BarryGon, compruebo que yo estaba equivocado, puedes convalidar tu título con el de PER, haciendo las prácticas solamente.

Lo puedes comprobar en:
Resolución de 30 de diciembre de 1997, de la Dirección General de la Marina Mercante, por la que se desarrolla la Orden de 17 de junio de 1997 (BOE de 09.01.98).

Te adjunto un extracto:

Convalidación de títulos:
c) Para los titulados como Patrón de Embarcaciones
Deportivas a Motor de Primera Clase y Patrón de Embarcaciones
Deportivas a Vela conjuntamente, la Orden de
31 de enero de 1990 les convalida automáticamente
sus titulaciones por el título de Patrón de Embarcaciones
de Recreo al caducar cualquiera de sus tarjetas. Puede
mantenerse este criterio de la Orden derogada considerando
que los patrones que dispongan de estas dos
titulaciones tienen suficiente experiencia para acceder
al título de Patrón de Embarcación de Recreo establecido
en la Orden de 17 de junio de 1997 sin necesidad de
realizar las prácticas básicas de navegación y seguridad.
d) Para los titulados de Patrón de Embarcaciones
Deportivas a Motor de Segunda Clase, la Orden de 17
de junio de 1997 establece la convalidación con Patrón
de Embarcaciones de Recreo a Motor, siempre que se
realicen las pruebas prácticas correspondientes a esta
titulación. Se consideran como tales, la realización de
las prácticas básicas de seguridad y navegación correspondientes
al título de Patrón de Embarcaciones de
Recreo, previstas en la citada Orden. En el caso de que
las citadas prácticas comprendieran la parte correspondiente
a vela, la convalidación se realizaría por el título
de Patrón de Embarcaciones de Recreo a Motor y Vela.
e) Para los titulados de Patrón de Embarcaciones
Deportivas a Motor Primera Clase, la Orden de 17 de
junio de 1997 establece la convalidación con Patrón
de Embarcaciones de Recreo a Motor, siempre que se
realicen las pruebas prácticas correspondientes a esta
titulación. Se consideran como tales, bien la realización
de las prácticas básicas de seguridad y navegación
correspondientes o la aprobación de un examen práctico
previsto en la citada Orden. Si en las citadas prácticas
básicas de seguridad y navegación se incluyeran las prácticas
correspondientes a vela, el título sería de Patrón
de Embarcaciones de Recreo a Motor y Vela. El anterior
examen práctico tendría lugar en las Capitanías Marítimas
al objeto de comprobar que el interesado posee
los suficientes conocimientos prácticos para acceder a
la nueva titulación. No obstante se considera que los
Patrones de Embarcaciones Deportivas a Motor de Primera
Clase tienen la experiencia suficiente para acceder
a la nueva titulación sin necesidad de realizar las pruebas
prácticas indicadas cuando hayan ejercido al menos
durante dos años como patrón de una embarcación con
anterioridad a la entrada en vigor de la mencionada
Orden, y se demuestre documentalmente mediante la
presentación del rol o licencia de navegación. Asimismo,
se aceptará en sustitución de las prácticas básicas de
seguridad y navegación la realización, con anterioridad
a la entrada en vigor de la Orden de 17 de junio de 1997,
de setenta y cinco días de navegación o veinticinco días
de mar en una escuela de navegación conforme a la
Orden de 31 de enero de 1990.

[BarryGon]

pues vaya regalo!!!

muchisimas gracias, me has resuelto una duda que me tenia un tanto fastidiado

[Alogenes]

No voy a decirte nada nuevo. Salvo que en mi caso aprobé el PER por libre. La verdad es que es facil si no pillas un dia que les dé por ponerse borde. Con un par de leidas detenidas del manual de turno y practicar los ejercicios de cartas que vengan en el libro lo puedes sacar.
Tienes que llevar muy preparado los capitulos de abordaje y balizamiento que es donde te la juegas.
Las practicas en Valencia las tienes por un toral de 330€ vela y motor juntas.
Un saludo y suerte.....................