Nao Victoria, por fín a la mar.

[Al_Tanllaui]

Espero que Cofrades expertos en el asunto, sin despreciar ni dudar de lo ya comentado, nos sigan ilustrando.

Incluso se dijo algo con relación a "otra" nueva, estando al frente un conocido navegante vasco, para situarla en algún puerto del norte.

¿ No se iba para Azores ó Madeira ?.

[deigloria]

Así mejor:

[Grupilla]

hola a todos..
nos hemos cruzado con la una embarcación que se identificaba como nao victoría a la al tura de faro..hablamos de la misma,nosostras nos acercabamos a costa y el salía rumbo 270....
puede ser la misma que estais ilustrando?
he tenido ese honor?

[anboro]

Originalmente publicado por Grupilla

hola a todos..
nos hemos cruzado con la una embarcación que se identificaba como nao victoría a la al tura de faro..hablamos de la misma,nosostras nos acercabamos a costa y el salía rumbo 270....
puede ser la misma que estais ilustrando?
he tenido ese honor?

Sí , es esa misma que ahora vá rumbo a las Azores.
Saludos
Andrés

[anboro]

Originalmente publicado por Al_Tanllaui

Incluso se dijo algo con relación a "otra" nueva, estando al frente un conocido navegante vasco, para situarla en algún puerto del norte.

¿ No se iba para Azores ó Madeira ?.

Desconozco el proyecto del que hablas , pero aquí , en vista del éxito y repercusión mundial de la nao Victoria , presentándose en Aichi (japón) navegando desde España,se les ha ocurrido repetir la experiencia con Shangai 2010 , para lo cual la Junta de Andalucía , por medio de la fundación Nao Victoria,quiere construir la réplica de un galeón del siglo XVIII que se llamaría Andalucía y que igualmente daría la vuelta al mundo difundiendo las excelencias de esta bendita tierra.
Según me he enterado el barco tendría una eslora de 45 metros y una manga de 12 y el casco sería de fibra recubierta de madera con su correspondiente motor.
Dicen que ya hay apartados 25 millones de euros para el proyecto,aunque todavía no hay comprada ni una escoba.
Se supone que zarparía de Sevilla en las navidades del 2009 .
¿Será verdad ? ¿o es otro "queo" a los que estamos tan acontumbrados?

(Por supuesto ya los políticos de turno han salido en la prensa y en TV contando el cuento de buena pipa y que no sé cómo podemos seguir viviendo sin este proyecto...)
Saludos
Andrés

[Avante]

Muy interesante, el tema y el proyecto.

Anboro, una curiosidad: qué diferencias hay entre la nao que ahora mismo navega hacia Azores y las que se construyeron hace siglos siguiendo los planos que han vuelto, de nuevo, a servir de referencia en la Victoria?

Imagino que llevará motor, instalación eléctrica y electrónica para la navegación; también supongo que los tejidos de velas, cabullería, sistema de gobierno, dispositivos de seguridad y demás son "contemporáneos". Aparte de todo esto, ¿Algo más? ¿Se conserva tipo de aparejo, estructura del casco, lastre, etc.?

Saludos

Avante

[anboro]

Originalmente publicado por Avante

Muy interesante, el tema y el proyecto.

Anboro, una curiosidad: qué diferencias hay entre la nao que ahora mismo navega hacia Azores y las que se construyeron hace siglos siguiendo los planos que han vuelto, de nuevo, a servir de referencia en la Victoria?

Imagino que llevará motor, instalación eléctrica y electrónica para la navegación; también supongo que los tejidos de velas, cabullería, sistema de gobierno, dispositivos de seguridad y demás son "contemporáneos". Aparte de todo esto, ¿Algo más? ¿Se conserva tipo de aparejo, estructura del casco, lastre, etc.?

Saludos

Avante

Por lo que yo sé el barco que se construyó en Isla Cristina fué una réplica idéntica a los planos originales y por supuesto no tenía motor.

Cuando se remodeló para acometer la aventura de Aichi se le metieron dos pequeños Volvos Md 2b para lo cual se hicieron pruebas de estabilidad y movimientos de lastres a partir de un exaustivo estudio en ordenador y navegaciones en dos meses por las costas de Cádiz y Huelva.
Cuando zarparon definitivamente no sabían como se comportaría con mala mar. Respiraron cuando pasaron perfectamente un temporal en el caribe.
De hecho cuando salieron de Tokio navegaban entre olas de 7 metros y vientos de 50 nudos .
Efectivamente, de "moderno" la nao tiene electricidad,GPS,Radio y radar.
Creo ,por lo que ví en Mazagón,que la cabullería es la las antiguas trenzadas y de lona las velas que estaban aferradas a las vergas.
El gobierno es el pinzote original.
Saludos
Andrés

[Choquero]

Pero los mástiles y el bauprés de la Nao Victoria son de acero, no de madera como debieron serlo originariamente.

[mazarredo]

Estimados cofrades, saludos y

Es curioso, aqui en Galicia, cuando se hicieron la réplica de las 3 carabelas, una de ellas se la encargaron a un carpintero de ribera, creo que de La Guardia (hace años que me lo comentaron y hablo de memoria, no lo tomeis como información totalmente fidedigna). El caso es que con los condicionantes que le ponían para la construcción, el vejete en cuestión dijo algo así como: "Eso que me pedís, en cuanto lo bote, pone la quilla al sol, y ya tengo los h**vos rallados de hacer buenos barcos para j*derla a mis años, que os lo construya otro", y no la construyó. Pues bien, al parecer la carabela en cuestión, como no podía ser de otra manera, puso la quilla al sol y tuvieron que rehacerla.

Un saludo y

[Al_Tanllaui]

Nueva restauración de la Nao Victoria:

http://www.diariodecadiz.es/article/...ingladura.html

[Don Armano]

Originalmente publicado por Al_Tanllaui

Nueva restauración de la Nao Victoria:

http://www.diariodecadiz.es/article/...ingladura.html

HOOD-ER!!!
Esto es lo que se llama reflotar un hilo, casi 5 años!!!

a ver si me acerco a puertochurri para ver la nao fuera del agua.