¿que le pasa a mi piloto?

[Calixto]

Originalmente publicado por arquitecto33

Unas birras para todos que son las 20,45h. y es un buen momento para ello.

Este fin de semana me pegué una navegada estupenda. decidí poner un rato el piloto automático, un st 2000, y cual fue mi sorpresa que al activarlo empezó a ponerse loco, cambiando el rumbo de un lado a otro, recogiendo y estirando totalmente el brazo como si no encontrase el rumbo al que tuviese que ir. Evidentemente lo mandé al carajo, poniéndolo apagándolo y como el viento y rumbo eran estupendos pensé en revisar la calibración al llegar a puerto, cosa que no pude hacer por llegar muy tarde.

En fin, a que pensais que es debido? Os ha pasado algo similar?

Saludos y ben viento.

En instalaciones en las que la batería de arranque no esta aislada de las que dan servicio a la electrónica, el arrancar el motor con la electrónica conectada puede ocasionar perturbaciones en el piloto. En esos casos, apagar y volver a encender el piloto suele acabar con el problema.

[Solera-jcoc]

A mí me pasó algo parecido una vez y estuve .... meses... loco hasta que me dí cuenta que en un armarito donde estaba instalado el fluxgate, se había guardado el aspirador. Fue alejarlo de allí y se acabó el problema.

[liman]

Viradas repentinas en circulo, cambios de rumbo... eso tambien le pasó al mio nada mas comprarlo. Resulto ser un defecto de conexión de los faston que tiene en la unidad central y que no recuerdo si provenían del fluxgate o de otro sitio. Lo repare de urgencia con un poco de liquido limpiador y un empalme en el terminal como pude, y luego lo desmonté y volví a soldar todas las conexiones (estaban fatal). Desde entonces, sin problemas. Prueba y verás, puede que alguna este suelta del todo o aparentemente. Suerte y

[Colt Cabrera]

Efectivamente, mira que el fluxgate (compás..) no se haya desconectado, soltado o despegado.

Te dejo un esquema que seguro te ayuda a ello..

[arquitecto33]

de acuerdo, miraré el compás, a ver s ise desconectó.
Gracias a todos.

[Surco]

Asegurate de que no haya ningun objeto metalico cerca del compas.