Regata Tramontana 2008

[Vint-i-set]

Bona nit a tothom!
Muy buenos relatos Sinera y Binimel·la. Siento que el mío, a pesar de ir el Saiola 6, el barco ganador, será mas aburrido porque en la primera boya ya nos pusimos delante y poco a poco fuimos perdiendo a la flota de vista hasta quedarnos solos, sin mas rival que el cronómetro. Ya sé que puede sonar un poco a chuleria decirlo así. Pero en realidad mi único mérito fué el de ir invitado en esa pasada de barco y con esa supertripulación...

El barco es un GP 42. Una bestia de 42 pies con una superficie vélica impresionante y el mismo desplazamiento que mi Dufour 31.
.

Salimos de Barcelona a las 11:30 transportando hacia el Balís. Un garbí de 15 nudos era demasiado a esa hora como para ser sólo térmico. El metereólogo Tomás Molina ya nos había avisado que sería una regata rápida. Con sólo el génova y un pelín de motor para cargar baterías iba yo a la rueda navegando a 7-8 nudos, y con surfeadas de 9 o 9,5. A medio camino pasé la rueda al patrón, Toni Guiu, y de pronto íbamos a 10-11 nudos (a lo mejor es que subió el viento de repente...). La verdad es que si el viento aguantaba pintaba muy bien (para ese barco, claro).

Una vez en el Balís, el gusto de saludar a los amigos. Tras el retraso de una hora tomamos la salida. Todos empapados ciñendo en el maretón que se había formado. Impresionante la cantidad de barcos, el helicóptero haciendo fotos, etc. Mucha movida (demasiada, para mi gusto). El catamarán salió justo por delante de nosotros.

Foto de la web de la regata:


Nos dejamos la vista buscando la boya de desmarque, que se suponía estaría a una milla, pero que no eran ni dos y seguramente ni tres, como dice Atnem. Pasó primero el catamarán y en seguida nosotros. Lo mismo en la puerta frente al Balís (¿más concesión a la foto o para retrasar la llegada?).

A partir de alli, con el viento por la aleta de estribor, espi arriba (me suena que eran 144 m2 de espi, pero no sé si es correcto o me estoy haciendo un lío con el precio de una pasteca) y a volar: 12, 13, 14 nudos estables. Y seguimos subiendo: planeadas de 15, 16, 17. A esa velocidad las olas no nos alcanzan por la aleta, sino que las vamos alcanzamos nosotros y cuando coincide una buena ola con una ráfaga de viento las planeadas son largas y estables. Una punta de 18,3!!! Wow!!! Nos estabilizamos otra vez en los 15. Y otra ola con ráfaga: en el marcador de la corredera se ve por un momento un 19,2!!! Y en la siguiente un 19. Y en una de estas, 19,8 nudos!!!! Ese fue el record absoluto. La estela que dejábamos atras parecía la del catamarán de Balearia.

A partir de alli el viento iba poco a poco cayendo y poco a poco vamos bajando y nos estabilizamos en los 14-15, con surfeadas de 17, a lo sumo.

En ese momento saqué el móvil y filmé un poco. La calidad es horrible pero se puede ver una surfeada de 17 nudos (se me oye cantando los nudos uqe marca la corredera: "14, 15, 16, 17, 17, 16,9").



Otra toma en la que se oyen los gritos y broncas que provocaba la tensión de la velocidad. Esos dos barcos que se ven al fondo (los típicos cruceros de 10 pisos) se nos iban acercando pero sólo uno nos pasó por delante. El otro nos tuvo que ceder el paso por la velocidad que llevábamos. ¿Alguien sabe a dónde iban tan pegados a la costa?



La flota la habíamos perdido de vista y únicamente se nos cruzaba de vez cuando por delante el catamarán. Lo perdíamos de vista y siempre volvía a cruzarse. A veces a unas esloras, otras algo más lejos.

El viento fue cayendo poco a poco, aunque aguantaba. Cayó cuando estábamos en el Cabo de Begur, pero a pesar de bajar a los 3 nudos de real no llegamos a pararnos. Y se reanimó lo justo para volver a poner el espi. Creo que a partir de alli ibámos "sólo" a 7-8 nudos, con alguna rafaguita de 9 o 10. Y fue cayendo poco a poco hasta la superencalmada del golfo de Roses. Allí atrapamos al catamarán de nuevo. Pero de pronto lo perdimos (¿una rafaga local? ¿apagaron las luces para que no viéramos que se movían?). La bahía de Roses lentísima, camino de la dichosa boya de desmarque de la llegada. Vimos al catamarán doblarla por delante de nosotros y llegamos a la línea unos minutos por detras de ellos, a las 5 de la mañana.

Y media vuelta y hacia abajo... pero el viento subía y para evitarnos el maretón de morro entramos en Sant Feliu, donde acabamos en el mismo pantalán que el accidentado Greisa.

Pues si Sinera pedía perdón por el tocho. ¿Yo qué debo hacer?

[Ocell]

Originalmente publicado por Vint-i-set

Pues si Sinera pedía perdón por el tocho. ¿Yo qué debo hacer?

Yo creo que te deberíamos colgar de un palo mayor !!!!!!

Pero de envídia.

Eso me recuerda cuando el en las regatas de fin de semana donde la flota pernoctaba en el puerto de llegada, el Duende volvía a su puerto base y por la mañana antes de empezar la regata del domingo volvía al puerto anterior para volver a Arenys. Una pasada oiga !!!!!

[Greisa]

Saludos vint-i-set, que envidia de barco y de regata que hicisteis.

[maka]

fantastico ambiente de regata, acompañado de buen viento
enhorabuena a todos

vaya maquinas, gp42, didgerdoo-lizarran etc

por cierto Crazycat, ya nos explicaras cosas sobre este precioso
catamaran
por ejemplo, velocidad con 3 o 4 nudos reales a ceñida
puntas maximas ?, llevas asimetrico en botalon ?
pincha la ola cuando esta es corta a un largo ?
creo que lleva mastil ala ? rotatorio ?
que configuracion llevas y que rumbo es el mejor cuando te encuentras mas de 40 nudos ?
te mojas mucho ?, te aguanta el piloto y cual llevas ?

siento la paliza de preguntas
es un buen cata que lo veo cuando paso por el puerto olimpico de barcelona

[crazycat]

Maka

No se si puedo explicarte mucho porque hace muy poco que lo tripulamos, a parte de Pau que es el propietario y seguro que el te daria ma informacion. Procurare responder a lo que me preguntas:

por ejemplo, velocidad con 3 o 4 nudos reales a ceñida

No lo se

puntas maximas ?

Bueno, la verdad es que no tenia tiempo de mirar el display y solo de vez en cuando mirabamos el GPS. Nuestra experiencia es de ir a 20,5 a 130º TWA con scretcher. Dicen que alguien lo ha puesto a 25kt. ya te lo dire, si pasa.

llevas asimetrico en botalon ?

Si, llevamos asimetrico pero lo destrozamos, por eso ibamos con scretcher que nos obligaba a rumbos de 130-135º, no pdiamos ir a 145-150 º que hubiera sido lo suyo.

pincha la ola cuando esta es corta a un largo ?

Si, por eso no me entero de nada. El tandem caña/mayor es muy critico. Al clavar pierdes aparente y sube el real, con lo que aparece par de drizamiento y la mayor quiere convertirlo en un batiscafo. No es peligroso pero exige estar continuamente ajustando la mayor.

La verdad es que el whinch va muy bien para cazar pero para amollar con precision... aun me duelen las manos jajajajaj. Por a aleta estos cacharros tienen mala leche.

creo que lleva mastil ala ? rotatorio ?

Si

que configuracion llevas y que rumbo es el mejor cuando te encuentras mas de 40 nudos ?

No lo se aun. El instinto me dice que tres rizos y jib a la ceñida y dos rizos (hay que equilibrar el palo) y scretcher a la aleta. Ya te lo contare cuando lo probemos.

te mojas mucho ?

Te mojas TODO


te aguanta el piloto y cual llevas ?

Piloto? que es el piloto?

Espero haber estado a la altura de las preguntas.

Joan

[Genovevo]

Vale, la clasificación general ya ha sido rectificada:

http://www.anambcn.org/Tramuntana/Cl...08/General.pdf

[maka]

gracias Crazycat , y bienvenido al foro
imagino que con un cata tan tecnico tienes mucho que aportar al foro

Joan dice
.............te mojas mucho ?

...........Te mojas TODO

je...je...
en invierno y de noche .....debe ser estupendo

vaya catamaran,
mas de una vez te lo habras puesto por sombrero

en solitario para hacerlo andar, debe requerir mucha practica

enhorabuena por la regata