Administracion Britanica

[Nick]

Originalmente publicado por Inspectorate

La Capitanía Marítima, durante el procedimiento de matriculación/abanderamiento, debe comprobar, entre otras cosas, que el manual se ajusta a esa norma.


Saludos.

... o como ser mas Papistas que el Papa...

Tú y yo sabemos que se están abanderando embarcaciones que presentan casi cualquier cosa como manual del usuario.
En el caso de una nueva se puede reclamar al astillero que cumpla con esa norma, pero en el caso de una embarcación usada...a quien reclamas, si el anterior dueño era un zarpas y tiró a la basura el dichoso manual que coño haces, te lo inventas?,
Miah!!!! que aquí tabien se acaba el papel de fumar!!!!!
Ah! por cierto no he podido conseguir la norma por ningún lado. El único remedio pagar a la ISO para que te la mande.


Saludo y
Los cafés y los chupitos van de mi cuenta

[Inspectorate]

Originalmente publicado por Nick

... o como ser mas Papistas que el Papa...

Tú y yo sabemos que se están abanderando embarcaciones que presentan casi cualquier cosa como manual del usuario.
En el caso de una nueva se puede reclamar al astillero que cumpla con esa norma, pero en el caso de una embarcación usada...a quien reclamas, si el anterior dueño era un zarpas y tiró a la basura el dichoso manual que coño haces, te lo inventas?,
Miah!!!! que aquí tabien se acaba el papel de fumar!!!!!
Ah! por cierto no he podido conseguir la norma por ningún lado. El único remedio pagar a la ISO para que te la mande.


Saludo y
Los cafés y los chupitos van de mi cuenta

Bueno, Nick, no habías dicho si se trataba de una embarcación usada o nueva, pero como dice el cofrade m28mediterraneo, si la embarcación tiene marcado CE, cosa que viene de antiguo, lo del manual de usuario le sigue resultando de aplicación.

Si carece del marcado CE, la cosa cambia.