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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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¿Cómo es posible que un barco de estas características, esta tecnología y ese presupuesto se hunda por un golpe de mar? Las olas no eran de más de 1.5 metros de altura y el viento este día no llego a los 25 nudos.
No me lo explico ![]() ![]() ¿Será que el patrocinador estaba cerrando el grifo y preferían cobrar la pasta del seguro? ![]() ![]() ![]() ![]()
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Mi blog en: Sailing Florence May. |
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#2
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Cita:
En la producción comercial siempre hay tolerancias grandes para evitar problemas, y aún así los hay. En estos barcos, 200gr de fibra son 200gr. prescindibles potencialmente y si se puede van fuera. Rog
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Y a la voz de: " ¡¡ A por ellos, que son pocos y cobardes !!, se abalanzaron sobre el que suscribe..."
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#3
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De esa base parto, Rog, pero...
Los transpac no son barcos de una temporada, los proyectos de patrocinio (y he leido un contrato de patrocinio de un TP52) van a tres años mínimo, y la embarcación, aunque recibe inyecciones económicas periódicas (siempre en función de resultados) no sufre modificaciones en casco ni aparejo (reglas de clase). Por lo tanto, por muy al límite que vayan, creo que quien construye un barco que tiene que durar tres o cuatro años no debería permitirse este tipo de fallos, aunque sólo fuera por prestigio y por mantener unos standard de calidad. Recuerdo cuando P.Campos decía que habían ahorrado 7 kilos en pintura en el VOR de la pasada campaña. Eso ilustra muy bien la política de "llevémosloallímite" de la que hablas.
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Mi blog en: Sailing Florence May. |
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#4
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No se entiende.
tal vez ha habido alguna colisión? Como en la segunda prueba del circuito TP52 en marsella donde hubo una doble colisión en una baliza... impresionante. El "Matador" fur abordado por el "Mean Machine" y el otro fue entre "Mutua Madrileña" y "Caixa Galicia" que se quedó con la proa destrozada.A ver si alguien averigua algo ![]()
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El primer paso de la ignorancia es presumir de saber |
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#5
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En Sailing Anarchy se ve más o menos la misma foto. Dicen que no saben exactamente que ha pasado, pero comentan algo de unas modificaciones recientes en la proa
![]() ![]() ![]() No os parece que últimamente hay muchas colisiones en estas regatas monotipo?? |
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#6
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Supongo que si esta a solo 25 mts de profundidad lo sacaran a flote,
entonces se vera realmente que paso. |
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#7
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Hay quien compró un TP52 de 2ª mano, y lo reforzó en la proa...
Ya hubo otro TP52 que no se hundió de milagro, via de agua en la proa... Estas cosas pasan con estos barcos. ![]()
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