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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Y un par de preguntar muy simples viendo esta imagen: ¿Qué a caso no llevan unas adecuadas bombas de achique? ¿Qué ningún barco cercano de la organización lleva motobombas de achique para auxiliar en caso de necesidad? Entiendo querer hacer todo los salvar el barco, pero que esas medidas sean unas balizas y un cubo de agua en un barco sin mamparos y que su interior es todo uno, es trabajar inutilmente. Como dije, desgraciadamente esto va a traer cola. |
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#2
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Coño!!! que son barcos de competicion...cuando el BMW de Kubica salio por los aires en el GP de Canada de F1 del 2007, nadie se rasgo las vestiduras...¡¡normal!!! van a toda castaña y estan diseñados al limite de sus prestaciones... cualquier material defectuoso, o cualquier otra cosa, genera un desastre... ¡¡es la esencia de la alta,...¡¡¡altisima!!!! competicion...
Aun así, es una putada...las fotos muestran unos momentos de gran dramatismo... |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Keith11 | ||
Colt Cabrera (13-07-2008) | ||
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#3
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Primera caja de ahorros en hundirse
![]() ¿Que pasará con las cuotas participativas? ¿Es esto una premonición? ![]() ![]() ![]() |
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#4
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Cita:
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ... muy agudo |
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#5
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Muy agudo..................pero no vas descaminado con ciertos "problemillas" ![]() ![]() |
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#6
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Lo bueno de ser una entidad "SOCIAL" es que hay pasta para comprar otro "JUGUETE" más moderno y mejor.
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
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#7
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Según Radio pantalán, la via de agua la provocó la rotura del anclaje del hidráulico de proa. Parece que la via era tal que no ha sido posible taponarla ni achicar, a pesar de la asistencia de un montonazo de neumáticas.
He tenido el privilegio de ver allí mismo la secuencia de fotos del hundimiento, y se te ponen los pelos como escárpias!! Me han comentado que la cara del patrón era un poema. |
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#8
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Cita:
Es exactamente lo que he oido esta mañana por los compañeros de regata. ![]()
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Soplen serenas las brisas...
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#9
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![]() ![]() ![]() Lamento esta noticia, lo siento especialmente por nuestro campeon olimpico, Kiko Sanchez Luna al cual nos cupo el honor de tenerlo como invitado en la primera KDD Alicantina y sabiamos de la gran ilusión que tenian en ese proyecto. Tristes saludos por alguien que si no es Cofrade, si es amigo de La Taberna. Miahpaih ![]() ![]() ![]()
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Empleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.
Editado por Miahpaih en 14-07-2008 a las 11:53. |
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#10
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He tenido ocasión de charlar hace unos minutos con un tripulante del CAM. Estaba hecho polvo, me decía que sólo oyeron un estruendo y tardaron en darse cuenta de lo que pasaba. Al parecer el hidraúlico que une el stay al casco se rompió.
Dice que a pesar de utilizar boyas, dos zodiacs enormes, etc.... que se hundió muy rápido. Animo para la tripulación. ![]() Editado por Invitado en 14-07-2008 a las 15:53. |
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#11
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Cita:
¿o mas bien el hidraulico rompio a causa de la via de agua? |
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#12
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Cita:
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a kintxo | ||
malamar (15-07-2008) | ||
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#13
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Cita:
Entiendo que algunos prefirais vuestros barcos, mas seguros, con unos equipos de seguridad que bajan la linea de flotación varios metros, pero no ha todos nos gusta eso. No creo que en las regatas de club, ningún barco de salvamento vaya equipado con bombas de achique (como se ha comentado en este foro) y mucho menos como las que llevaba en este caso las zodiacs del desafío. No creo que la seguridad de nadie haya corrido peligro en este percance, pero casos como este tienen que ocurrir para poder llegar al nivel de seguridad de los F1 . Saludos |
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#14
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Hola Churruca, totalmente de acuerdo contigo...son profesionales y asumen un riesgo...el llegar primero a veces implica riesgos y la evolución también
... por eso los que hacen las pruebas son profesionales, no las hacen en nuestros barcos hasta que realmente son segurasCreo que al final si queremos que nuestros barcos evolucionen alguien debe investigar, desarrollar y hacer pruebas Bueno, sólo es mi opinión Saludos y cañas ![]() |
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#15
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Bos días
![]() ![]() A nadie le recuerda este hundimiento al del barco de New Zealand en la 31 Americas Cup?Los prototipos son asín ![]() Saúdos ![]()
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Una enorme ola espumosa salió de la bruma; se venía sobre el barco, rugiendo con salvajismo, y en el afán con que se precipitaba parecía tan terrible y escalofriante como un loco blandiendo un hacha. El negro del Narcissus. Joseph Conrad |
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#16
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[quote=churruca;310962]Ya y el de Alain Prost o el de Ayton Senna, ¿sigo?. Tener en cuenta que la F1, lleva mucho mas año que la vela experimentando
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#17
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#18
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Cita:
saludos |
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#19
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#20
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Saludos:
Segun comentarios de mienbros de la tripulacion ya existia una grieta en la parte de proa del barco y tenian entrada de agua .............. Eso explica algunas cosas |
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#21
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Saludos
que pena ya no hace falta compadecerse mas si sabian que estaba la proa tocada.. ahora solo sera buscar responsabilidades. |
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#22
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En 1770 el Capitán Cook embarrancó con el "Endeavour" en la gran barrera de coral. Al parecer, utilizó una vela para taponar desde fuera la vía de agua.
Esta medida junto con una drástica reducción del peso tirando por la borda elementos variados consiguió salvar el barco. Unas para superar el calor y las espeluznantes fotos, mucho ánimo y apoyo a los armadores para reflotar el "peazo barco" hundido y modestia para todos nosotros para aprender en cabeza ajena |
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