Regatas Abordaje en la Ragata Costa Vasca

[maral]

Originalmente publicado por iorpi67

Un por la tripulacion del Odiseus que supieron llevar el barco a puerto con semejante agujero

Increible, de cerca el agujero aterra... pensar que nos puede pasar a cualquiera.

El balizador que les acompañó a puerto es amigo mío. Me comentó que tuvieron mucha suerte al tener el viento de popa desde la colisión hasta puerto, cargando la mayor a la otra banda... algo les tenía que salir bien a los pobres. Mi enhorabuena al patrón por llevarlo así a puerto.

Un abrazo para todo el Odiseus desde Castro.

Maral

[seequivocolapalo]

A Juan, Luis, Alex y al resto de la tripulación os mandamos un abrazo tremendo la tripulación del vecino Himalaya (mítico Dufour Arpege).

Esperamos que el Odiseus tenga arreglo y a ver si de una vez nos ganáis alguna regata antes de que..... ABANDONEMOS.

[skovela]

Aunque no conozco a los actuales armadores quiero expresarles mi apoyo. Pero sí que conocí al Odiseus aquí en Valencia e incluso navegué una vez en él y se me quedó la impresión de barco fuerte y noble. Posiblemente ya hará mas de diez años de eso. Le apodabamos cariñosamente "el armario" (por aquello de la madera, etc) y por lo que he visto en las fotos su actual armador lo ha mimado y actualizado. Espero que sea posible recuperarlo. Es una obra maestra del West System.

Mis cordiales saludos,

[belatza]

Una lastima , espero que lo reparen y sigan navegando ,animo para la tripulación.

[beagle]

¡Una autentica lastima! Es un barco precioso en el que se ha invertido mucho tiempo, ganas y dinero para dejarlo como estaba. Da lastima verlo así...

Originalmente publicado por Colt Cabrera

Una Lástima, eso si, pero tampoco decir que no tiene reparación por que seguro que la tiene..

Eso espero, aunque el tema no pinta nada bien... Pero sería una pena perder un barco tan bonito como el Odiseus.

Originalmente publicado por goneva

Hola cofrade, a mi tambien me da la sensación de que lleva el "culo" un poco caido, pero tras estar viendolo unos minutos, creo que se trata de una ilusión optica, al haberse abierto el forro hasta dos lineas blancas horizontales de pintura, que son las que crean la sensación de "continuidad" en las lineas generales del barco.

Lamentablemente parece que no se trata de un efecto óptico. Por las noticias que me han llegado, al izarlo en el Travel-lift el casco se arqueo ligeramente debido a que la estructura había perdido fuerza en la popa. Así mismo me han comentado que puede tener serios problemas para repararlo al tratarse de un barco de madera laminada con aparentes daños graves en su estructura.

Supongo que esos daños estructurales son los que hacen permanecer al Travel-Lift inmovil; el miedo a agravar los daños estructurales. Del mismo modo considero alentador que el Travel-Lift permanezca inmovil, ya que si les da miedo moverlo por la posibilidad de causar daños mayores eso quiere indicar que están pensando en alguna solución para recuperar el barco. ¡Ojala se les ocurra alguna! Aunque mucho me temo que la posible solución será la que se adaptó con el gasolino que se hundió en el Abra: Desmontar y volver a construir el barco reaprovechando todo el material que se pueda salvar... Porque mucho me temo que una de las piezas afectadas, si se quebro ligeramente en el Travel-Lift, será la quilla.

Mis mejores deseos para Juan Valdivia, y para la recuperación de su hermosisimo Odiseus.

[la mar salada]

En nombre del armador y de toda la piña que compone la tripulación del Odiseas os quiero dar las gracias a todos por los comentarios y vuestro sincero apoyo.


Parece que la Regata Costa Vasca nunca ha sido propicia para este emblemático barco. En sus participaciones han sido varios los infortunios acaecidos: rotura de mayor, dos caídas de palo y en esta edición, el presunto final del barco.

Ha sido un desafortunado accidente en un babor-estribor en el que otro barco no ha podido maniobrar y ha incrustado su proa contra nuestra amura de babor, rompiendo mamparos y afectando a toda la estructura del barco, con la suerte, si se puede decir, que al considerar inevitable la colisión, Juan Valdivia ha arribado ligeramente para evitarla, lo que ha hecho escorar un poco más el barco con lo que la agresiva proa ha impactado afortunadamente por encima de la línea de flotación, pero destrozando todo lo que ha encontrado a su paso hasta el winchie de babor.

El impacto ha sido violento, su proa ha quedado incrustada y nuestro barco muy escorado y el agua entrando a chorro. En un primer momento nos hemos preparado para lo peor: el inminente hundimiento del barco. Finalmente, al sacar la proa de la hendidura, hemos conseguido adrizar el barco y escorarlo hacia la otra banda con la tripulación colgada y achicando el agua que llegaba hasta media pierna en la sentina. Con el boquete a unos escasos centímetros sobre el nivel de agua poco a poco nos hemos dirigido, acompañados en todo momento por una zodiac, hacia el salvador Traveling que nos esperaba por indicación de la Organización en el puerto del Marítimo.

Ahora solo queda que los peritos evalúen la gravedad de la “herida”, pero el barco está muy tocado, deformado y en un estado deplorable, con una reparación (si fuese factible) complicada y con muy pocas garantías de que este barco vuelva a las andadas, animando las regatas, tanto en la lucha cuerpo a cuerpo con otros barcos como con las alegres canturriadas de su tripulación a los sones de la guitarra de Alejandro.

Pero de nuevo el Ángel de la Guarda ha estado con nosotros, el barco está herido de muerte, pero la tripulación ¡ni un rasguño!

Muchas ilusiones y buenos momentos se van con este barco, pero volverán con su himno:

Resistiré erguido frente a todo
Me volveré de hierro para endurecer la piel
Y aunque los vientos de la vida soplen fuerte
Soy como el junco que se dobla pero siempre
Sigue en pie
Resistiré
para seguir viviendo
Soportare los golpes
Y jamás me rendiré
Y aunque los sueños
se me rompan en pedazos
Resistiré…

[la mar salada]

Algunas fotos

[Atlántida]

Originalmente publicado por la mar salada

...
Pero de nuevo el Ángel de la Guarda ha estado con nosotros, el barco está herido de muerte, pero la tripulación ¡ni un rasguño!

Muchas ilusiones y buenos momentos se van con este barco, pero volverán con su himno:

Resistiré erguido frente a todo
Me volveré de hierro para endurecer la piel
Y aunque los vientos de la vida soplen fuerte
Soy como el junco que se dobla pero siempre
Sigue en pie
Resistiré
para seguir viviendo
Soportare los golpes
Y jamás me rendiré
Y aunque los sueños
se me rompan en pedazos
Resistiré…

Con ese himno y vuestro ángel, va a ser dificil que ese precioso barco no vuelva a los mares.

[Kendwa]

Originalmente publicado por la mar salada

En nombre del armador y de toda la piña que compone la tripulación del Odiseas os quiero dar las gracias a todos por los comentarios y vuestro sincero apoyo.


Parece que la Regata Costa Vasca nunca ha sido propicia para este emblemático barco. En sus participaciones han sido varios los infortunios acaecidos: rotura de mayor, dos caídas de palo y en esta edición, el presunto final del barco.

Ha sido un desafortunado accidente en un babor-estribor en el que otro barco no ha podido maniobrar y ha incrustado su proa contra nuestra amura de babor, rompiendo mamparos y afectando a toda la estructura del barco, con la suerte, si se puede decir, que al considerar inevitable la colisión, Juan Valdivia ha arribado ligeramente para evitarla, lo que ha hecho escorar un poco más el barco con lo que la agresiva proa ha impactado afortunadamente por encima de la línea de flotación, pero destrozando todo lo que ha encontrado a su paso hasta el winchie de babor.

El impacto ha sido violento, su proa ha quedado incrustada y nuestro barco muy escorado y el agua entrando a chorro. En un primer momento nos hemos preparado para lo peor: el inminente hundimiento del barco. Finalmente, al sacar la proa de la hendidura, hemos conseguido adrizar el barco y escorarlo hacia la otra banda con la tripulación colgada y achicando el agua que llegaba hasta media pierna en la sentina. Con el boquete a unos escasos centímetros sobre el nivel de agua poco a poco nos hemos dirigido, acompañados en todo momento por una zodiac, hacia el salvador Traveling que nos esperaba por indicación de la Organización en el puerto del Marítimo.

Ahora solo queda que los peritos evalúen la gravedad de la “herida”, pero el barco está muy tocado, deformado y en un estado deplorable, con una reparación (si fuese factible) complicada y con muy pocas garantías de que este barco vuelva a las andadas, animando las regatas, tanto en la lucha cuerpo a cuerpo con otros barcos como con las alegres canturriadas de su tripulación a los sones de la guitarra de Alejandro.

Pero de nuevo el Ángel de la Guarda ha estado con nosotros, el barco está herido de muerte, pero la tripulación ¡ni un rasguño!

Muchas ilusiones y buenos momentos se van con este barco, pero volverán con su himno:

Resistiré erguido frente a todo
Me volveré de hierro para endurecer la piel
Y aunque los vientos de la vida soplen fuerte
Soy como el junco que se dobla pero siempre
Sigue en pie
Resistiré
para seguir viviendo
Soportare los golpes
Y jamás me rendiré
Y aunque los sueños
se me rompan en pedazos
Resistiré…

¿Qué se puede decir ante esto?

Que me duele como si le hubiera pasado a mi barco...

Que admiro profundamente a la tripulación del Odiseas por haber sabido manejar la situación como lo ha hecho...

Y, sobre todo, que espero que se pueda arreglar, y vuelvan las ilusiones y los buenos momentos.

Besos, y un abrazo a todos

kendwa

[soneya]

Ánimo y a poner otra vez a flote esa joya de elegancia. Me he quedado prendado de él.
¿ alguién puede dar más datos sobre esa maravilla de barco ?
La empopada con el spi y el viento fresco da idea de qué buen barco y excelente patrón y tripulación.
Saludos

[DANDYNE]

Animo, que seguro que en un par de semanitas, a navegar de nuevo. Brindo por ello.

[Matxin]

Hace daño a los ojos semejante avería!

Conoce alguien a "Sabintxo" un hombre (Vasco-Argentino), que ha reparado una embarcación de madera de unos 12 m, en la planchada del maritimo, Recuperando practicamente del fondo y ahora está como de museo......Yo le pedería consejo, o bien a los carpinteros de ribera que aunque pocos tenemos por aquí. También al astillero de madera de Bermeo puede que sea una buena opción. Estos me repararón toda la amura de babor de mi barco (Madera) y como nuevo.

Yo le conozco, aunque no se si está por aquí... Si es necesario localizarle por aquí andamos! Me cuesta creer que no tiene reparación.

Saludos.

[mundu aqua]

Originalmente publicado por Matxin

Hace daño a los ojos semejante avería!

Conoce alguien a "Sabintxo" un hombre (Vasco-Argentino), que ha reparado una embarcación de madera de unos 12 m, en la planchada del maritimo, Recuperando practicamente del fondo y ahora está como de museo......Yo le pedería consejo, o bien a los carpinteros de ribera que aunque pocos tenemos por aquí. También al astillero de madera de Bermeo puede que sea una buena opción. Estos me repararón toda la amura de babor de mi barco (Madera) y como nuevo.

Yo le conozco, aunque no se si está por aquí... Si es necesario localizarle por aquí andamos! Me cuesta creer que no tiene reparación.

Saludos.

posiblemente se lo arregle el mismo carpintero...tampoco tuiene mucho donde elegir

saludos

[hwbarzola]

Y seguro con una o unas colchonetas de palletes en tal buraco...!!! y unas contras en su interior.
Pero con la suerte del viento adecuado, la fortuna los acompañó en su regreso..., bien amurados a estribor esta vez...!
Un saludo cordial.

HWB.-

[norin]

Unos barriles de Ron y...

os recuerdo la olbligacion de evitar una colision, si se tiene visibilidad. Si hubo posibilidad de evitarlo y no se hizo pues habrá que penalizar también por no evitar el abordaje.

No conozco el caso pero es una cuestión regulada en él Reglamento de regatas.


Salud.

[la mar salada]

Originalmente publicado por norin

Unos barriles de Ron y...

os recuerdo la olbligacion de evitar una colision, si se tiene visibilidad. Si hubo posibilidad de evitarlo y no se hizo pues habrá que penalizar también por no evitar el abordaje.

No conozco el caso pero es una cuestión regulada en él Reglamento de regatas.


Salud.

perdona... conocemos el reglamento perfectamente..., el RRV y el RIPA y este barco SIEMPRE ha intentado evitar una colisión, ha perdido sus derechos muchas veces aún teniendo preferencia... Éramos muy conscientes de que es un barco de MADERA, y que cualquier golpe, por pequeño que fuese, produciría una buena avería.

Por cierto... y si no se tiene visibilidad???

No será "...si ello es razonablemente posible... "

[iorpi67]

Puedes y debes intentar evitar la colision pero en ningun momendo dice el reglamento que hagas desaparecer el barco... el barco de la foto varió su rumbo intentando minimizar la colisión, de no haberlo hecho hubiera perdido el palo ya que la proa del otro iba derechita a los obenques.

De todas formas me hace gracia lo de evitar la colision, es como si te violan y te dicen que ha sido culpa tuya por estar guap@.

Y evidentemente debemos evitar la colision pero mas evidente es respetar las normas.

[Barba Roja]

... más claro el agua

[pitxu]

Originalmente publicado por norin

Unos barriles de Ron y...

os recuerdo la olbligacion de evitar una colision, si se tiene visibilidad. Si hubo posibilidad de evitarlo y no se hizo pues habrá que penalizar también por no evitar el abordaje.

No conozco el caso pero es una cuestión regulada en él Reglamento de regatas.


Salud.

He tenido la suerte de hacer las prácticas de PY con una persona embarcada en el Oddyseus el día del incidente. No recuerdo porqué salió el tema pero de su relato deduzco que poco pudieron hacer para evitarlo; todo lo más lo que hicieron, minimizar el impacto. Hay que tener cuidado al apuntar juicios sin tener un conocimiento directo de los hechos.