Perdona la respuesta que es de perogruyo

, pero es que es así, ha pasado la prueba "pasándola"
No es necesario llevarse el bulbo para una banda para que una vez volcado, se autoadrice. Las redondeadas formas de cubierta con el centro de gravedad tan alto deben de ser suficientes para que boca abajo el barco inicie una leve escora y las muchas toneladas que van en el bulbo 4,5 metros ahí arriba subidos en la vela de la orza hagan su trabajo, sino no estaría certificado por IMOCA. Otro que p.e. está en la misma tesitura es el Cervin Enr, ex-Aquitaine Innovations, y luego de ser seriamente reformado luego de que lo recuperase Yannick Bestaven para la competición debió de pasar de nuevo los test IMOCA. No cabe duda que a partir de cierta manga la cosa se complica, y por eso en los nuevos y mangudos diseños la orza pendular sea una obligación.
Lo siento, había un video de como el Cenvin EnR pasaba el test de los 180º, y también busqué uno que recuerdo del Ocean Planet de Bruce Schwab de la pasada Vendée pero ahora no aparecen.
