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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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La instalación de 220 que necesitas es muy simple, te la puede hacer cualquier "chispa" terrestre si tu no te ves muy seguro de hacerlo. No necesitas esquema, la entrada (del pantalán) irá al diferencial, de éste al magnetotérmico y la salida de éste al cargador de baterias y también a los enchufes de 220 que tengas a bordo (si tienes). La tierra al chasis de los equipos de 220.
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#2
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Pero "eso" es de 220 voltios seguro
perdonad mi ignorancia pero me resulta extraño, porfa despejame la duda, que yo creo que han usado material de casa y un desconectador de coche para toda la instalación de 12 voltios. ![]()
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
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#3
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- Tamamoana es como tú dices. Cuando compré la embarcación me vino así. Así paso la ITB, yo no he tocado nada. No hay ninguna toma de pantalán de 220 ni ningún enchufe de ese voltaje a bordo. Han adaptado material que no es nautico. En fín si teneis alguna foto de la salida o del cuadro de vuestros barcos sería interesante verla ¿no?, lo digo sin segundas . |
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#4
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Chema, si necesitas rehacer tu instalación de 12 v, deberias colgar una foto de tu cuadro de interruptores, a ver cuantos servicios tienes, asi como saber de cuantas baterias dispones.
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#5
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Si quieres navegar tranquilo deberías hacerelo todo nuevo, entretanto y mientras me regunto donde estará la línea que alimenta al motor de arranque, tendrías que suministrarnos unos datos:
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P A T R I A P I R A T A |
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#6
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Si no tienes 220V, ni motor de arranque, ni molinete y sólo tienes las luces de navegación y de cabina la cosa es bastante simple:
Bateria - Selector - Cuadro - Fusible 1 - Consumos 1 - Fusible 2 - Consumos 2 - ... Si te funcionan las luces de cabina pero no las de navegación o bien se fundió el fusible, o bien se fastidió el cable o bien se fundió la bombilla, o no están conectadas, o expediente X. Una alternativa inmediata es usar luces de navegación a pilas (de poner y sacar). Para el fondeo nocturo te llegará con un candil, una luz a pilas... o nada segun el fondeadero y la noche. Salud ![]()
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E cercaronme as ondas...
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#7
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a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes |
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#8
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Marconio,
Unos tragos antes de preguntarte ![]() ![]() Usaste cables bipolares? ¿Como trataste el tema de la "tierra comun"? Saludos Alberto
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#9
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Cita:
En una almacén de electricidad pides una caja estanca de 4 módulos, un térmico doble un diferencial de 30 mA. La entrada del pantalán al primero por arriba (fase y neutro suelen estar marcados con L y N) La salida del térmico a la entrada del diferencial (las 2 tomas superiores) y la salida del difernecial a los consumos. Total unos 50 € y media hora de trabajo con descanso para tomar el bocata. La instalacion de 12 v en un barco suele ser algo más compleja. ![]() ![]() |
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#10
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Me ha parecido ver un depósito de gasolina justo al lado del cuadro. No me parece el mejor sitio para el cuadro eléctrico . . .![]()
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Sí no puedes cambiar el viento, ajusta las velas. |
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#11
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Cita:
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
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