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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Lo siento de veras Choquero... yo ya te hacía con la cañita de pescar este verano disfrutando del barquito recién calafateao y ahora sale esto !!!!
aunque yo estoy con Atarip... que si el barco llegó al taller con motor y no hay motor... pues eso. Supongo que si te lo hubieran dado te habrían hecho firmar algún recibito o similar; que por la misma regla de tres te dan el barco sin chispita de electrónica y dicen que la has desmontado tú para darle un repasito ![]() ![]() ![]() ![]() espero que lo encuentren en el mismo taller en algún rincón... o les descuentas el precio del pago de tu reparación y arreando besos (vente a Valencia en septiembre a matar las penas que tenemos ganitas de verte... ![]() )
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NO SABEMOS DÓNDE NOS LLEVARÁ LA VIDA, PERO SABEMOS QUE VALE LA PENA VIVIRLA CON GENTE COMO VOSOTROS. Gracias a las gentes de La Taberna por estar ahí, GRACIAS nuestros blogs: del viaje y la restauración |
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#2
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Lo siento mucho, Choquero.
Intentaría responsabilizar a los de la naútica, como depositarios de tu barco... ANIMO |
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#3
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Gracias a todos por hacer vuestro mi cabreo, ojalá apareciese el motor en algún rincón del taller, pero me temo que ha sido simple y llanamente robado. Lo más curioso es que en el taller lo echaron de menos por Abril, y "se pensaron" que me lo había llevado yo, lo gracioso del tema es que al lugar en el que se encuentra el barco, un recinto vallado y alambrado de espino por la parte superior, no me han dejado acceder nunca solo, por lo cual no entiendo esa suposición. De los seguros no espero más que una pequeña compensación económica que como es habitual no llegará para devolver el barco a su anterior situación, es decir, que no me llegará para reponer el motor sustraido, y en cuanto a la responsabilidad del taller, es responsable como depositario del barco, pero será su seguro quien responda, y no espero nada bueno de un caso como este. Siento que mi relación con el taller como empresa y con los mecánicos y personal administrativo se pueda resentir por culpa de este incidente, pero el perjuicio que me ocasiona es muy grande habida cuenta del esfuerzo económico que llevo realizado para poner a son de mar mi barco, el tiempo empeado y las ilusiones rotas. Es otro palo en las ruedas sobre las que se mueven mis ilusiones, a veces me entran ganas de volver a la filatelia.
De nuevo a todos mi agradecimiento.
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! ![]() Tractorista y motero |
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#4
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CHOQUERO, y digo yo, teniendo en cuenta que no dejaste el barco para que le pusieran cortinas sino que se trata de una "operación" mucho más seria, no se le ha hecho ni una sola foto al barco ?. Quizá aunque sólo fuera para tener constancia del "antes/después" los del taller le hicieron alguna afoto, o a lo mejor tu mismo, o algún Cofrade....
Tampoco sacamos el barco del agua cada día, y menos durante ocho meses, igual alguien tiene algún "recuerdo" que ahora sería oro para tí. Seguramente que si fuera así tú ya habrias caido en ello, pero es para ir aportanto cosas al asunto, nunca se sabe... ![]() ![]()
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KUMI ![]() Después de una ola siempre viene otra |
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#5
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Creo que el portero hizo alguna nocturna, pero ignoro si se ve el motor auxiliar, le preguntaré si viene a tomar café a lo largo de la mañana.
Gracias por intentar echar una mano, Kumi.
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! ![]() Tractorista y motero |
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#6
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Ahora que vuelvo de vacaciones me entero de la desagradable noticia y nosotros,Choquero, viendo los portugueses "corridinhos"...
Recuerdo que lá última vez que ví a la Lamparilla contigo y con Atarip, estaba en plena calle; a las puertas del taller,junto a la empalizada esa que dices. ¿Cuanto tiempo se tiró allí?... "qui lo sa", pero la responsabilidad es del taller como depositario del barco , ahora que ellos dirán que nunca vieron el auxiliar... Atarip , sacastes algunas fotos ... a ver si tenemos suerte Saludos Andrés
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#7
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Choquero lo siento de verdad.
Y mas leer tus desconsoladas palabras, sobre la ilusion y las horas metidas, sin mencionar la pasta , claro esta. Espero de corazon que los del taller apechugen con su responsabilidad. Un abrazo. Y aunque no se si tendras muchas ganas Salud y ![]()
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[font="Arial Black"][color="Blue"]prefiero ser marmiton que mirar desde la orilla
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#8
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Ojalá se le estropeen en medio de fuertes corrientes y lo pasen put...
Saludos![]() |
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#9
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Hola Choquero, siento el mal rato que estás pasando, los que hemos pasado por algo similar lo sabemos.
Me uno a los que dicen que a quién hay que pedirles responsabilidad es al taller que es donde depositastes el barco, porque además ya verás lo que dice tu compañía cuando le cuentes la verdadera historia, no veas como manejan ellos los conceptos de "hurto" y "robo con violencia", además pregunto, si tu seguro tiene defensa jurídica, te podrían tramitar ellos la responsabilidad al taller? Animo, ya verás como hay algún tipo de solución. |
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#10
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Cita:
. Trata de arreglar con los del taller, aunque se pongan tontos o se lo hagan, y que se hagan cargo, no vaya a ser que sean listos de más. Y si hace falta ayuda, no te preocupes, voy pallá, y mientras yo agarro a uno por el mono tu le sacudes (¿o era que el mono va dentro y la funda es lo de fuera?). En cualquier caso, y si esto no resultase, le atamos una hélice al pirulí y le damos vueltas suficientes hasta que tenga la tensión suficiente para hacer de propulsor, entonces lo atamos al espejo de popa, y si no llega uno sólo pues nada, buscamos "más voluntarios". Yo calculo que antes de dar la segunda vuelta al pito, ya tendrás un motor auxiliar nuevo puesto en el sitio del anterior.Bromas a parte, mejor así que encontrar el motor en manos de otro o encontrar a alguien con las manos en la masa. Manda Trillos con los del taller.
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Me encanta eso de "si has perdido una estrella en el Norte, búscala en el Sur"
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