El barco más bonito del mundo: CLASS 40

[Emotion Sailing]

Bueno bueno bueno... Como dijo jack el destripador vamos por partes...

Primero: en bañera abierta no sales por allí simplemente porque no vas por esa zona: ahora si que es más fácil subir porque ya me explicaréis como hacéis para subir por barlo habiéndoos caído al agua con un barco escorado... Os aseguro que no es fácil. así si!!!

Segundo: La mesita de desayuno a mi ver me parece una chorrada. Yo no quiero tener el winche de mayor lejos, me encanta jugar con él en cada momento y si tengo que soltar en banda lo quiero a mi lado, no cuando el barco escore irme a sotavento para soltar cuando ya me he ido de orzada. Lo he tenido bien claro: Los winches de génova y de mayor bien pegados a mi posición de timonel. No hay que derrochar energía moviéndose para hacer un trimado, es fundamental.

Dos entradas? No me mata, pero es la única solución cuando quieres winche central para que las drizas pasen por debajo de cubierta.

Popa cerrada en zero o no. Para mi el zero es el mejor serie del mundo a nivel ergonómico del Mundo. Sí, la popa es cerrada y me gusta y me he acostubrado, pero se trata de evolucionar y tengo posibilidad de haber diseñado como quería mi barco y a mi manera de navegar será el mejor. Y como estoy obsesionado con el peso será el más ligero. Por lo tanto si me puedo ahorrar una popa ya son kg y nos los vamos a ahorrar.

....Y si he sentido el barco mucho más pesado cuando embarcaba agua por tener popa cerrada. Y te aseguro que he visto rascas pardas pardas... tan pardas que me obligaron a evacuar el barco en helicóptero

Frío por tener popa abierta? Protegido? No estoy nada deacuerdo.... ¿Dnde llevas la caña, sentado dentro de la bañera o fuera... fuera, no? pues la popa no te da calor. Seguridad? Hacia donde miras, hacia proa, no? Pues por eso el roof es más ancho para protegernos un poco, quizá hagamos un rollo PRB pero tampoco me convence demasiado...

Perder cosas? creo que diseñar un barco para no perder cosas es un poco digamos antiregatero, no?

Lo primero la velocidad
Lo segundo, muy de cerca lo espartano combinado con un mínimo de confort según el patrón
Creo que esta es la clave....

Salud i millas!!!

[Solc]

Pues ya coincidiremos en otra ocasion, Emotionsailing.

Me parecen muy correctas y funcionales tus prioridades en el diseño.

Un saludo

[Emotion Sailing]

Muchas Gracias a todos!!!

Cualquier otra duda o sugerencia me lo comentáis, que me hace mucha ilusión y seguro que siempre hay algo en lo que no hemos pensado!!!

pd: Me acaban de comunicar que se van a hacer modificaciones en el plano de cubierta... Qué será???

Para todos, en buena compañía y bien fresquitas que en Mallorca sigue haciendo muchó caló!!!

[sailmore]

Me refiero al plano inclinado que esta justo a popa del carro de la mayor, para mi tiene sentido en barcos regateros Inshore, pero para hacer millas en mala condiciones, personalmente, me da mas seguridad si esta al mismo nivel que el resto del suelo de la bañera.

Me refiero, a que se que el suelo de la bañera debe estar inclinado un poco, algo como 1º, hacia popa , para ayudar a evacuar el agua, pero no me gusta ese cambio tan brusco, justa a popa del carro.

Pero que como te dije, es solo por dar un poco el coñazo...

Porque el concepto del barco me gusta.

[Emotion Sailing]

Eso me gusta, que me des el coñazo!!

Bueno, no tengo constancia de que haya una angulación de la popa, pero si la hay (que no creo, porque por costes queríamos hacerlo todo plano...) pues no pasa nada porque a esa zona no se suele ir generalmente en navegación. Además recuerdo que SIEMPRE hay que ir atado, no como mi admirado Tabarly que decía que solo las vacas se ataban y recordad como acabó el pobre....

Pues sigo diciendo, cualquier cosa lo comentamos!!!!

[Pakito]

huk, muy bonito el barco una pasada, ademas de estas fotos tienes mas, me gustaria ver mas, si se puede, porque a lo mejor no te gusta enseñar tus armar jejeje.

bueno mirare mas entretenidamente haver si veo algo pero como ya sabes tienes un gran equipo trabajando con tigo y no creo qe se dejen ningun detalle y todo tendra su porque.

un saludo y suerte.