timón que sube (fotos)

[willy_coyote]

Bastante habitual en vela ligera y barcos de orza escamoteable.
Permite varar el barco. De otro modo, cascarías el timón. En otros modelos, puedes extaer la pala del timón.

[vesquevinc]

Y en casos como el que ilustras ( no varados ni remolcados) va de perlas para ahorrarle a la pala los efectos del caracolillo.

chin pun!

[konz]

Originalmente publicado por vesquevinc

Y en casos como el que ilustras ( no varados ni remolcados) va de perlas para ahorrarle a la pala los efectos del caracolillo.

chin pun!

...Y para que te lo casque uno que pase demasiado cerca.

[TioPiter]

Hola Polen,
Muy habitual en vela ligera y en los Jeanneau de pequeña eslora de los 80-90 (por lo que he visto). Es más, tienes la posibilidad de desmontarlos fácilmente y guardarlos en el tambucho.
¡Salu2 y rondas!

[lolailo]

Originalmente publicado por konz

...Y para que te lo casque uno que pase demasiado cerca.

En los sun2000 que navegue esta primavera el timon subia desde los 270º de la foto hasta los 360º, o sea que ni caracolillo, ni despistaos....
Eso si para subirlo habia que coger carrerilla o haber comido bien....

Sube hasta arriba, en los sun 2000, supongo que en ese sun fast tambien, yo entre dejarlo como el de la foto, dando por el cu** a todo el que pase cerca y con riesgo de romper, prefiero dejarlo en el agua.

[patria]

Historia:
Poco después de inventar la orza retraible (orzae retractilibus), su inventor se topó con un pedrusco. "Crack?" pensó el hombre rascándose la testa al tiempo que miraba en derredor buscando el sujeto que había roto la orza intentando seguir su estela.
Entonces cayó en la cuenta extrañado que su embarcación no obedecía a sus ordenes y descubrió anonadado, pocos segundos antes de estampar su embarcación contra las rocas de un rompiente,que su invento no era perfecto, pues si bien la orza había superado el obstaculo, el timón no había hecho lo mismo y su pala flotaba a escasos metros de su barco.
Mucho tiempo mas tarde, cuando por fin tuvo su nuevo barco pagado y a son de mar, y cuando hubo pasado la pertinente ITV, el hombre le aplicó nuevamente su ingeniosa orzae retractilibus, pero gracias a su reciente experiencia, le aplicó también la versión 2,0 del mejorado timonus erectibilus, que es el nombre técnico con que se conoce a este timón y es frecuente entre veleros de vela ligera y en cualquier otro velero de orzae retratilibus paar poder llegar a la playa sin arar el fondo o para, las playas donde hay mareas, poder ser depositado suavemente en el fondo sin despertarse cuando, subitamente el barco pierde el equilibrio, deja de descansar sobre su bulbo, y se cae de costado.

Siento haber sido tant técnico, pero era la única forma de contártelo.

[Kumbaya]

En casi todos los barcos de vela ligera se ve esto, sobre todo en los catamaranes para tener un calado mínimo para las varadas. El problema es cuando las quieres bajar y no se bajan...

Salú