Consejos Aplicar Antifouling

[Fextivo]

Pues mira,

hace poquillo que lo hice y no es tan fiero como lo pintan, pero curras un huevo y terminas un pelin hasta los cojones, pero luego merece la pena.
Yo me compré en el Leroy una kartcher pequeña, que aunque parezca que nó, te sobra con eso, te quita todo el caracolillo y las capas de pintura, incluso el gelcoat como sigas dandole, eso sí, desde muy cerquita, ah, IMPRESCINDIBLE GAFAS PROTECTORAS, menos mal que me las pillé, porque no veas como salta eso.
Para lijar pues que te dejen una lijadora o circular o de las rectangulares, da lo mismo, pero si hazte con mucha lija, y la cambias frecuentemente, cuidadin porque a la minima te vas a a la fibra. Esto no lo quieras hacer deprisa porque vas a tardar un huevo, o si no haras una chapuza. De todas formas dependerá de como esté el casco y las manos de pintura que llevara y otras cosas, que a lo mejor te encuentras que está de puta madre y solo tienes que pasarle una lija finita y mu suave.
Seguimos, le pasas otra vez la kartcher pero de lejos para quitar toda la mierda del lijado.
Ahora te toca enmasillar todos los agujerillos o los desconchones que tengas y entonces vuelves a lijar por esas zonas, y despues le pasas una lija de esas finitas al agua, que parece que no lijan pero sí, luego verás cuando pases la mano como mola, esto último a todo el casco, eh, no seas vago y no lo pases solo en el enmasillado.
Vale, ahora preparas en un cubo una solución al 10% o al 20% de salfuman en agua, IMPRESCINDIBLE GUANTES, con una escoba le vas dando a trozos a todo el casco, desde la regala hasta abajo, esto te deja la obra muerta limpita y brillante y en la obra viva te mata todo resto de bicho que luego pueda procrear, y segun le das a un trozo y le frotas, pues le pasas la kartcher, no lo dejes actuar mucho que eso 'come', así a todo el casco.
y hala, a pintar, una imprimación y dos de patente y al agua. Para pintar pillate muchos recambios del rodillito, que veras como luego no te sobran. Si el casco lo has dejado pulidito, veras como no tardas nada en pintarlo y además ahorraras pintura.
no me enrollo más que tengo que currar

[IRRINTZI]

Otro truquillo (aunque igual no muy ecológico), cuando lo saques del agua, dale con un poco de cloro disuelto en agua al casco, el verdin y fauna te saldrá mucho más fácil luego con la kractcher, y muy importante, NO dejes secar el casco antes de darle con la maquinilla, sino te costará un güeb sacar la porquería.

IRRINTZI

[churri]

Agradecimiento público a todos.

La ronda de cervezas incluye ración de mejillones que de mi barco van a salir como para unos cuantos.

[Morgano]

Hola. Para el trabajo que os espera, os voy pagando unas rondas bien fresquitas.

Yo realicé todos esos trabajos el año pasado sin tener ni idea, por lo que iba cogiendo sugerencias de unos y de otros, os relato al final todo lo que hice.

Me puse a lijar la obra viva una vez fuera del agua y dada una primera mano de Karcher, como con la lijadora rectangular costaba muchísimo, compré una lijadora circular (es una maravilla) y un acople para la radial pequeña, la de 115mm. que lleva velcro para adaptarle los discos de lija. Una vez tuve toda la obra viva en el gel - coat, tapé los agujerillos e imperfecciones existentes (alguno realizado por mí por unas pequeñitas burbujitas de ósmosis) con resina epoxídica de 2 componentes y sílice coloidal. Yo tuve el barco varios meses secando y regando frecuentemente con agua dulce. Una vez tapadas las imperfecciones, lijado fino para dejarlo todo perfecto. Luego tres capas a rodillo con resina epoxídica, añadiendo colorantes diferentes en cada mano para ver por donde va el tajo. (esta resina es un impermeabilizante).
Posterior al epoxi, un par de manos de imprimación, y luego 3 manos de patente autopulimentable, tanto la imprimación como la patente de Hempel.

A fin de cuentas, te gastas una pasta en productos y te pegas un curro bárbaro, pero merece la pena, más aún sabiendo que lo has hecho tú mismo y por tanto está bien hecho, y sabiendo los materiales que has empleado.

Espero haberos servido de ayuda, para cualquier otra consulta, sabéis donde encontrarme.

[Salvatore]

Gracias a todos por vuestras respuestas, yo ya lo tengo bastante claro. Así que cuando cobre el mes que viene a currar !!!!

[icordoba]

Muy buenas,
me uno al hilo para haceros una pregunta a los que ya habéis hecho vosotros mismos la varada anual ¿qué se puede tardar en hacer todo el proceso para un velero de 32 pies? Quiero hacerla yo mismo por los motivos que ya habéis expuesto por aquí, pero no sé si son 2, 3, 4, 5... o más días los que tengo que calcular dedicados al tema.

Gracias por cualquier info,
Ignacio

[Marconcio]

Si sólo es antifouling es una cosa, si sacas el casco del agua, puedes aprovechas para:
1-Karcher para sacar lo más basto y la capa exterior de antifouling. La karcher muy a saco (cuidado, es solo por experiencia) no. Puedes llegar a saltar gelcoat y llegar a fibra.
2-Lijar hasta una capa "sana"
3-Dar 2 o 3 manos (mejor 3) de imprimación epoxy
4-Antifouling al gusto (yo, dos o tres manos de autopulimentable)
5- Olvidarse del tema

P.D.: no se te ocurra hacer el canelo poniendo antifouling a la hélice (cómo hice yo). Al salir de puerto, ya no queda nada. Lo mejor para evitar caracolillo en la hélice: hacerla girar una vez por semana, aunque sea amarrado.

Mira en mi web en obra viva, a ver si te sirve de algo.
Saludos.

Por cierto, mi proceso costó unos 500€ (31 pies, dos manos imprimación epoxy y 2 manos autopulimentable)

[Morgano]

Originalmente publicado por icordoba

Muy buenas,
me uno al hilo para haceros una pregunta a los que ya habéis hecho vosotros mismos la varada anual ¿qué se puede tardar en hacer todo el proceso para un velero de 32 pies? Quiero hacerla yo mismo por los motivos que ya habéis expuesto por aquí, pero no sé si son 2, 3, 4, 5... o más días los que tengo que calcular dedicados al tema.

Gracias por cualquier info,
Ignacio

En principio el tiempo depende del estado de conservación en el que tengas la obra viva y de tus ganas de currar, pero en estados normales, varando el barco un viernes por la tarde y currando (sin matarte) todo el fin de semana, puedes llegar a botarlo el lunes por la mañana a primera hora.

Un saludo acompañado de unas cervezas.

[Mariñel]

Buenos días a todos... cafe con churros para todos los que estaís por aqui. Gracias a todos por vuestros sabios consejor que la verdad me vienen de perlas. Ya tengo ganas de sacar el barco y ponerme al tajo....una pregunta mas, hablaís de la imprimación¿¿¿¿¿ hay que darle imprimación obligatoriamente???? o solo el antifouling 3 manos....???? He leido por algún sitio que la imprimación se da cada 5 varadas.... Bueno ahora a conseguir una lijadora y a preparar el material..... Gracias a todos por todo... Y si alguién quiere aprender conmigo le invito a participar en el evento

[Marconcio]

La imprimación epoxy que puse yo, no es para nada obligatoria. La puse para proteger el casco. Si sólo es antofuiling, pues eso, qutas el viejo con karcher y y pones encima uno compatible.