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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenos días a todos... cafe con churros para todos los que estaís por aqui.
Gracias a todos por vuestros sabios consejor que la verdad me vienen de perlas. Ya tengo ganas de sacar el barco y ponerme al tajo....una pregunta mas, hablaís de la imprimación¿¿¿¿¿ hay que darle imprimación obligatoriamente???? o solo el antifouling 3 manos....???? He leido por algún sitio que la imprimación se da cada 5 varadas.... Bueno ahora a conseguir una lijadora y a preparar el material..... Gracias a todos por todo... Y si alguién quiere aprender conmigo le invito a participar en el evento![]()
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Dirty hans are a sing of a clean money |
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#2
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La imprimación epoxy que puse yo, no es para nada obligatoria. La puse para proteger el casco. Si sólo es antofuiling, pues eso, qutas el viejo con karcher y y pones encima uno compatible.
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a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes |
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#3
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Cita:
La cuestión yo la veo así, perdonad si soy engorroso pero me aclaro las ideas: Partiendo de que desconozco la patente que se le dió al barco en diciembre de 2007 (una mierda en cualquier caso): Preparo material: COMPRAR: - Karcher pequeña. - 4 Rodillos pequeños. - 8 repuestos rodillos. - 2 bandejas de pintado. - Cinta carrocero. - 2 brochas para repasos. Paleta ancha. - Pintura Barco: Imprimación. - Pintura Barco: Patente(Antifouling) - Pintura Barco: Disolvente. - Pintura Barco: Patente Hélice. (espray). - Lija fina y lija de agua. - Guantes gordos y finos - Gafas protección - Mascara de protección. - Salfuman. (Para limpiar antes de imprimar). LLEVAR: - Taladro con discos de alambre para limpiar hélice. - Trapos. - Escalera pequeña. - Alargadera. - Máquina de fotos para reportaje. - Cubos. - Estropajos. ANTES DE SALIR: - Marcar con cinta la situación para las cinchas de la grúa. o Cincha de proa en segundo candelero. (algo más a popa <> 20 cms). o Cincha de popa en segundo candelero a popa (en el de proa del tapa-rociones). PRESUPUESTO(precios sin IVA) Varadero Sotogrande: - Sacarlo del agua: 85,27€ - Estancia por día: 13,62€/día - Agua y luz diario: 2,84€/día - Hora de limpieza: 59,37€/hora - Puesta en agua: 85,27€ - Presupuesto de material en espera de respuesta de HEMPEL. ESTIMACIÓN DIAS: - Domingo 14/09 llevar el barco a Sotogrande. Dormir allí (atraque en tránsito) - Lunes 15/09. Varada a primera hora.Limpieza y lijado y nueva limpieza. Capa de imprimación. - Martes 16/09. Primera capa patente. Tiempo de secado. Segunda capa patente. - Miércoles. 17/09. Botadura y traslado a La Línea. Hasta aquí lo tengo y así lo expongo, agradezco a todos los consejos, correcciones y puntualizaciones. Seguiré aportando a este post a medida que vaya ampliando información. Cuando termine, espero poder crear un blog con todos los pasos realizados y detalles de la operación. ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a churri | ||
Gabrielm254 (03-04-2012) | ||
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#4
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Olvídate del antifouling para la hélice; a los 2 minutos no quedará ni rastro, y el mejor sistema para mantenerla limpia es poner la hélice en marcha una vez por semana.
La imprimación no es exactamente una pintura, aunque sa aplique igual. dsilvente, no se para qué. Los rodillos no se limpian, se tiran (más caro el disolvente que los rodillos). El epoxy no se disuelve como una pintura y el antifouling, al menos el que apliqué yo, no se disuelve para nada.
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a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes |
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#5
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Cita:
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#6
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Lo que sea menester
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a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes |
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#7
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Vaya vaya churri, eso si es organización.... si te hace una de sidreria con chuleton, te eswpero el lunes en Zumaia de damos al curro y el miércoles nos damos el gustazo....
....me copio tu lista que está pero que muy organizada...... ...ya os contaré....lo de las cinchas y eso se lo dejo al de la grua, que para eso me cobra un riñon...... que trabaje.....![]()
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Dirty hans are a sing of a clean money |
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churri (25-08-2008) | ||
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