volvo md 17

[olaje]

Mira en http://www.marinepartseurope.com/es/...are-parts.aspx

Tienes los despieces explosivos completos de todos los motores Polvo, y hasta los precios orientativos ( en Suecia el IVA es del 25%) de lo que te puede costar la reparación, las referencias que has de pedir, etc, etc.

Visto lo que cuentas ... yo también desmontaría el motor antes de intentar arrancarlo, y haría una visita a un desguace de coches a por un alternador nuevo.

Suerte maestro, y bienvenido al foro

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[Choquero]

Ya está casi todo dicho. El agua del carter puede entrar por muchos sitios, lo más normal si la bomba inyectora mete gas-oil es que proceda de condensación, o si ha estado sumergido, que haya entrado por una válvula o a través del respiradero del carter o el tapón de rellenado. En cuanto a la comrpresión, ignoro si el motor es de inyección directa o con precámaras, en el primer caso, la compresión debería de estar sobre los 18 b y si es de los segundos, sobre los 20, aunque cada motor es un mundo y las cifras varían mucho, de todas formas, si no dispones de aparato de medida, la mejor medida es que todos se opongan la misma resistencia a ser movidos.
Lo mejor, desmonta, limpia, sustituye todo lo que no ofrezca garantías, y a navegar.
E intenta descubrir quien fabricó el motor (Vorvo usa muchos motores fabricados por terceros) y si hay piezas de sustitución en el mercado del automovil o de maquinaria industrial, te ahorrarás una pasta.

[espunki]

ya he conseguido un arranque y lo he puesto a girar pero el motor no da arrancado, respecto a lo de la compresion le he metiro por la aspiracion de los cilindros un buen chorro de gasoil y puedo decir que ha mejorado muchisimo ahora tiene mucha mas compresion, y ademas antes hacia ruido una valvula como si se quedase atrancada y ahora ya no lo hace, pero el motor no da arrancado lo que hace es echar como un poco de humo blanco por el segundo piston en cambio en los otros dos no echa nada ¿alguna opinion?

[Fercoro]

Mira cerca de la culata en cada cilindro hay una palanquita con una bola negra en la punta. Esa palanca es la descompresión del cilindro y sirve por si lo tienes que arrancar "a mano" como los motores de los coches y los tractores antiguamente, te sea un poco mas liviano los primeros giros.
Comprueba que la posición de esas palancas sea la adecuada

[espunki]

Originalmente publicado por Fercoro

Mira cerca de la culata en cada cilindro hay una palanquita con una bola negra en la punta. Esa palanca es la descompresión del cilindro y sirve por si lo tienes que arrancar "a mano" como los motores de los coches y los tractores antiguamente, te sea un poco mas liviano los primeros giros.
Comprueba que la posición de esas palancas sea la adecuada

he mirado por todo pero este motor no tiene descompresor ni tampoco tiene manivela para arrancarlo solo se puede arrancar con el motor de arranque pero no hay manera ¿algien sabe que puedo hacer? algun mecanico por ahi? (de todos modos muchas gracias por tu opinion)