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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenos dias bon dia
La solución física también pensaba ponerla en práctica,liarme a golpes con una maza de goma o algoasí sin desmontar. Si desmonto el tubo ya lo pongo nuevo aunque esto no mejora el estress.
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Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar ![]()
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#2
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Cita:
La paliza es un recurso que hay que utilizar en el caso urgente de que no haya cerca un shipshandler que te pueda vender un trozo de tubo. Una vez esté obstruído por esta "piedra", poco podrá hacer el vinagre. No creo que nada pueda vencer eso (aparte de la paliza). Otra cosa sería un tratamiento progresivo con productos normales. Y sí, el vinagre es bueno. Muy natural además. No olvidemos que todo eso va a para al mar después.
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#3
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A falta de un análisis químico de esa"arenisca" tengo la intuición que es de naturaleza calcárea y si fuera asi el vinagre mano de santo, sólo es cuestión de horas (al menos24 ),se pueden ver unos resultados bárbaros, ahora bien las juntas de goma pueden verse afectadas.
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#4
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los asidos no afectan a las gomas,cada mes 200cc durante 5 minutos,y listo,
saludos y cañas pada todos ![]() ![]() |
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#5
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Si se hace sin desmontar el problema puede surgir que se desprenda algúna adherencia de cal de cierto tamaño y obture la salida en la válvula o zona pasacascos.No?
Lo ideal es cambiar el sistema o hacer lo que dice Malta. Lo de golpear da un poco de miedo, porque podría, dependiendo del tubo que se utilice, dañar los refuerzos metálicos del mismo. ![]() |
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#6
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Buenas tardes bona tarda
Mis oxidaos conocimientos de química me hacen pensar que quizas no sea un problema calcàro sino sódico Pienso que la urea del pis (un ácido,el ácido úrico) llega a reaccionar con el sodio del agua del mar ,(la sal es cloruro sódico) y llega a precipitar en forma de sal.Para muestra si queda un pis a medio bombear en la taza la arenísca precipita en poco tiempo haciendo una delgada capa de color pardo sobre la loza.En fin puro romanticismo náutico ya sabeis.... ![]() esto de los barcos es un deporte fino y de pijosSi lo que precipita no es calcio si no una sal de sodio (un ureato de sodio?)¿tambien lo ataca el vinagre? Por lo visto hay una inglesa que es la gurú de estos temas y ha escrito un libro ¿alguien puede dar referencias?
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Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar ![]()
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#7
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Eso, eso que yo cambié el tubo del anterior barco al año pasado por un atasco de "todo", fue realmente asqueroso
.En este otro el anterior dueño, dice que con 25 bombeos por utilización el problema desaparece, así que me inclino a pensar mas en la explicación de cierraelpico y lo que hay es que dejar el conducto libre de "pipises" ![]()
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Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
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#8
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Cita:
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#9
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hola
Pues yo que utilizo un tubo de pvc flex,de 1 1/4. lo cambio todos los años, aflojar las abrazaderas y ya esta, Bueno como siempre lo hago en invierno caliento un poco el tubo con el soplete, para que no fuerze el racord de la bomba.y coga memoria. parte de la rutina saudos ![]() ![]() |
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#10
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eso se debe al comer muchas lentejas, pues como ya sabeis tienen mucho hierro y al evacuarlas todo ese hierro hace contacto con el ambiente marino y como ya sabeis el hierro con el salitre crea oxido ¡¡pues eso es oxido de hierro de lentejas!!
![]() ![]() ¡¡es una pequeña coña es que me hacen mal tantas rondas!! ¿has probado con zumo de limon natural mezclado con vinagre?? |
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#11
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Yo he tenido, y tengo, el mismo problema. He usado varios procedimientos. El mecánico, el vinagre, el a
gua dulce. En resumen, mérese como se quiera, un jaleo tremendo. Y horas. Opino que lo mejor es cambiar el tubo cada dos años. Por lo que cuesta, nos ahorramos calentadas, preocupaciones, tiempo. Yo llevo un tubo de repuesto a bordo. Y también ahora llevo 5 litros de vinagre, pero me dá muchja pereza estando de crucero por Marruecos, la verdad. ![]()
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![]() "Quien no se lanza mar adentro nada sabe del azul de las aguas profundas" (Antoine de Saint-Exupery) |
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