Bricobarco Obturación progresiva de los tubos del desague del WC

[ONE]

Si se hace sin desmontar el problema puede surgir que se desprenda algúna adherencia de cal de cierto tamaño y obture la salida en la válvula o zona pasacascos.No?

Lo ideal es cambiar el sistema o hacer lo que dice Malta. Lo de golpear da un poco de miedo, porque podría, dependiendo del tubo que se utilice, dañar los refuerzos metálicos del mismo.

Originalmente publicado por cierraelpico

Buenos dias bon dia
La solución física también pensaba ponerla en práctica,liarme a golpes con una maza de goma o algoasí sin desmontar.
Si desmonto el tubo ya lo pongo nuevo aunque esto no mejora el estress.

[cierraelpico]

Buenas tardes bona tarda

Mis oxidaos conocimientos de química me hacen pensar que quizas no sea un problema calcàro sino sódico

Pienso que la urea del pis (un ácido,el ácido úrico) llega a reaccionar con el sodio del agua del mar ,(la sal es cloruro sódico) y llega a precipitar en forma de sal.Para muestra si queda un pis a medio bombear en la taza la arenísca precipita en poco tiempo haciendo una delgada capa de color pardo sobre la loza.En fin puro romanticismo náutico ya sabeis.... esto de los barcos es un deporte fino y de pijos
Si lo que precipita no es calcio si no una sal de sodio (un ureato de sodio?)¿tambien lo ataca el vinagre?
Por lo visto hay una inglesa que es la gurú de estos temas y ha escrito un libro ¿alguien puede dar referencias?

[ironia]

Eso, eso que yo cambié el tubo del anterior barco al año pasado por un atasco de "todo", fue realmente asqueroso
.
En este otro el anterior dueño, dice que con 25 bombeos por utilización el problema desaparece, así que me inclino a pensar mas en la explicación de cierraelpico y lo que hay es que dejar el conducto libre de "pipises"

[esviel]

Originalmente publicado por cierraelpico

Buenas tardes bona tarda

Mis oxidaos conocimientos de química me hacen pensar que quizas no sea un problema calcàro sino sódico

Pienso que la urea del pis (un ácido,el ácido úrico) llega a reaccionar con el sodio del agua del mar ,(la sal es cloruro sódico) y llega a precipitar en forma de sal.Para muestra si queda un pis a medio bombear en la taza la arenísca precipita en poco tiempo haciendo una delgada capa de color pardo sobre la loza.En fin puro romanticismo náutico ya sabeis.... esto de los barcos es un deporte fino y de pijos
Si lo que precipita no es calcio si no una sal de sodio (un ureato de sodio?)¿tambien lo ataca el vinagre?
Por lo visto hay una inglesa que es la gurú de estos temas y ha escrito un libro ¿alguien puede dar referencias?

De eso doy fe :el vinagre se lo jala en 24 horas

[simplex]

hola

Pues yo que utilizo un tubo de pvc flex,de 1 1/4. lo cambio todos los años, aflojar las abrazaderas y ya esta,

Bueno como siempre lo hago en invierno caliento un poco el tubo con el soplete, para que no fuerze el racord de la bomba.y coga memoria.

parte de la rutina
saudos

[espunki]

eso se debe al comer muchas lentejas, pues como ya sabeis tienen mucho hierro y al evacuarlas todo ese hierro hace contacto con el ambiente marino y como ya sabeis el hierro con el salitre crea oxido ¡¡pues eso es oxido de hierro de lentejas!!
¡¡es una pequeña coña es que me hacen mal tantas rondas!!
¿has probado con zumo de limon natural mezclado con vinagre??

[Rik]

Yo he tenido, y tengo, el mismo problema. He usado varios procedimientos. El mecánico, el vinagre, el agua dulce. En resumen, mérese como se quiera, un jaleo tremendo. Y horas. Opino que lo mejor es cambiar el tubo cada dos años. Por lo que cuesta, nos ahorramos calentadas, preocupaciones, tiempo. Yo llevo un tubo de repuesto a bordo. Y también ahora llevo 5 litros de vinagre, pero me dá muchja pereza estando de crucero por Marruecos, la verdad.

[Nelson]

Cansado de "problemillas" en el WC del tanque kk, hace un par de años sustituí el tubo de PVC que une tanque y grifo de fondo por un tubo de caucho con refuerzo textil de los usados en los radiadores de automoción. Tenía mis dudas respecto a filtraciones y olores, pero no da ninguno de esos problemas. En caso de atasco, lo aprietas con suavidad y se comporta como una bomba de perilla, removiéndolo. Si el atasco es a la salida del tanque kk, cierras grifo de fondo, "bombeas" presionando el tubo y solucionado. No tiene depositos calcareos, se mantiene flexible como el primer dia. Y si los tuviera, presionando con los dedos (sin desmontar) saltarían.

Eso si, por su flexibilidad no admite obligarlo a hacer curvas cerradas (se estrangula).

[IsladeMalta]

Originalmente publicado por Rik

Opino que lo mejor es cambiar el tubo cada dos años.

Totalmente de acuerdo.
Eso y someter a la tripu a una buena dieta de arroz blanco con muy poca agua.