Vela Trimado del backstay

[scampolo]

¿Estas seguro de eso?

A no ser que en crucero funcione de forma opuesta a un vela ligera debería ser alreves. Cazada en ceñidas y suelta en empopadas.

[/quote]

Apreciado Beagle
yo la llevo así (crucero) ya que la contra y la escota controlan la tensión de la baluma y en ceñida es la escota la que da tensión a la baluma.es en rumbos abiertos cuando cazo la contra por ser esta la que controla y evita que la botavara se eleve y por lo tanto se abra en exceso la baluma.Solo templo un poco la contra cuando llevo el carro a sotavento ya que ahí es la contra la única que controla la botavara.
Por tanto en ceñida contar suelta y con rumbos abiertos cazada.
Yo no tuve ocasión de practicar vela ligera y no puedo opinar.Si estoy en un error a ver si nos saca alguien antes de liarte.Saludos

[scampolo]

Con unpoco más de detalle

Mayor ciñendo con viento flojo(hasta 10 nudos)
-contra suelta
-Mayor ciñendo con 11 a 15 nudos
-contra suelta
Mayor ciñendo con más de 15 nudos
-contra templada pero sin excesos

[whitecast]

Este vídeo es bastante didáctico (está en inglés )http://es.youtube.com/watch?v=9GDro9...eature=related

[mmorans81]

Muy interesante el hilo, y las aportaciones.

Gracias, beagle