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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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"Birras" para todos, que hace bochorno aquí en secano, así que por el Mediterráneo...
![]() por favor, ruego de nuevo una relectura de la información que disponemos. Para Puerto América leemos: "... situado en la dársena comercial del Puerto de Cádiz,..." "La entrada y salida de este puerto ha de hacerse de acuerdo con el balizamiento de la canal del Puerto de la Bahía de Cádiz." Ahora bien, si miramos atentamente a lo que hay ahora, vemos que cuando nos desviamos del canal principal todavía no estamos en la bocana propiamente dicha de Puerto América... (en realidad entramos en una dársena anterior a Puerto América). Quizás sea este el argumento de Puertos... ![]()
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rookie EC2ALV "matar a un hombre no es protejer una idea (doctrina), si no matar a un hombre" Sebastian Castellio, Contra Libellum "The [U.S.] Constitution is a limitation on the government, not on private individuals... it does not prescribe the conduct of private individuals, only the conduct of the government... it is not a charter for government power, but a charter of the citizen's protection against the government". Author and philosopher Ayn Rand (1905-1982) |
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#2
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Si, es asombroso como las luces que señalan la bocana de los puertos son exiguas, ridículas en muchos casos.
Y digo yo, en mi humilde ineptitud, ¿tan dificil sería que las luces de este tipo se normalizaran y tuvieran que tener una potencia mínima exigible? en un campo como la náutica deportiva, donde se nos somete a una seríe de reglamentos y requisitos en ocasiones ciertamente duros y difíciles de cumplir, y acosados a impuestos tasas e inspecciones parece que los puertos quedan fuera de todo ello y campan por sus respetos, y no voy a hablar de los mamoneos, trafullos y cacicadas a la hora de lograr un amarre si no es tirando de talonario y pagando un precio exótico con muchos ceros. Y luego no hay pasta para dos jodias bombillas. ![]() ![]() ![]()
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Esto es un FORO NAUTICO y fomentamos el buen rollo y la amistad entre personas con las mismas aficiones e intereses, respétanos y seras respetado ¿ok? ;P [/b][/color][/size]
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#3
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Hola a todos:
Pues yo creo que desde que se prolongó el cerramiento exterior y se pusieron pantalanes en la nueva darsena, dejó de existir el canal secundario para convertirse en la ampliación de Puerto America y debieron cambiarse/eliminarse las marcas de canal secundario y moverse las de entrada al puerto para hacerlas visibles a los que se aproximan y no conocen la zona a la perfección. No dudo que en su día las marcas eran las correctas, pero ya no. Saludos. |
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#4
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Hola a todos:
Os paso una foto actual de Puerto America, obtenida en Google Maps, porque en la Andalucía imparable, innovadora y de la tercera modernización, los Sres de la APPA aún no se han molestado en actualizar la galeria fotográfica de sus puertos. ![]() SALUDOS |
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#5
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Hola a todos,
vale, si está como indica la foto de LP706 y las luces como indica Sir Charli Drake (¿cómo están en el portulano, por favor?) la situación es harto confusa... voy a ver si me consigo carta para ver qué pone... Náutico: las luces están todas normalizadas: potencia, ángulo vertical, sectores, alcance, longitud de onda de color, etc. Ésta de marras es de Grupo de 2+1 destellos (o debería serlo). De todas formas comento: el Grupo de 2+1 verde, viniendo del mar, y sabiendo que no quieres seguir por el canal principal, debes de dejarlo a tu babor... Cafelito para quien quiera, con gotas también... ![]()
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rookie EC2ALV "matar a un hombre no es protejer una idea (doctrina), si no matar a un hombre" Sebastian Castellio, Contra Libellum "The [U.S.] Constitution is a limitation on the government, not on private individuals... it does not prescribe the conduct of private individuals, only the conduct of the government... it is not a charter for government power, but a charter of the citizen's protection against the government". Author and philosopher Ayn Rand (1905-1982) |
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#6
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Hola a todos:
Hombre cofrade rookie, lo que diga el portulano no importa mucho si no coincide con la realidad, lo que es es lo que es. El balizamiento según la Autoridad Portuaria, en su página web, es este: http://www.puertocadiz.com/espanol/balizamiento.htm Claro que no se han molestado en actualizarlo y la realidad no coincide con lo que publican. Para mi está claro, ya no existe canal secundario y la entrada al puerto no está bién balizada y el pollo que te atiende en la oficina no se va a atrever a contradecir a la suprema autoridad que le paga el sueldo (es bastante humano y comprensible su comportamiento) Para mi está claro que la queja del cofrade NUNKI10 está más que justificada, entró al "puerto" entre dos luces verdes, él no tiene porque saber hasta donde llegaba antes Puerto America, ni las obras de ampliación que se hayan hecho posteriormente. Claro que el que quiera justificar otra cosa encontrará argumentos, pero para mí, el balizamiento es "manifiestamente mejorable". Saludos Editado por LP706 en 30-08-2008 a las 02:30. Razón: enviado sin terminar |
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#7
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Cita:
Buenos días, Pues sí, visto lo publicado y la realidad encontrada, el tema es francamente serio. Yo (que no conozco el sitio) hubiera intentado entrar entre la 10327 y la 10328 (que supongo que es lo que esperaba encontrar Nunki10). Pero fijaos que el balizamiento de RCNC tampoco coincide con lo que decís que hay... tela.
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rookie EC2ALV "matar a un hombre no es protejer una idea (doctrina), si no matar a un hombre" Sebastian Castellio, Contra Libellum "The [U.S.] Constitution is a limitation on the government, not on private individuals... it does not prescribe the conduct of private individuals, only the conduct of the government... it is not a charter for government power, but a charter of the citizen's protection against the government". Author and philosopher Ayn Rand (1905-1982) |
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#8
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Cita:
No te he contestado antes debido a que he estado intentando ver lo que señalabas en tus anteriores intervenciones pero no me ha sido posible al estar navegando. Aparte de la reglamentación en sí, lo que me aterra es que en cualquier caso es una situación que se presta a equivocaciones por lo que no se comprende esta actitud. El meollo del asunto es que, en general, la navegación deportiva no interesa demasiado a la dirección de la Marina Mercante (el nombre lo dice casi todo) que es de la que dependemos. También es grave que se permitan vender las cartas del Estrecho de Gibraltar no actualizadas. Yo conozco la nueva rotanda que se ha creado en zona de división de tráfico para acceder al nuevo puerto de Tanger Med por una visita que hicimos a Tarifa Tráfico algunos cofrades con motivo de las Alertas tabernarias que estamos elaborando. Según nos informaron en su día está vigente desde del 1 de Junio del presente año. Saludos ![]() ![]()
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Felicidad no es hacer lo que uno quiere, sino querer lo que uno hace ![]()
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#9
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Cita:
Hola LP706. Gracias por tu foto. Al ser actualizada creo que simplifica el debate. Incluso ahora existe un pantalan flotante que es paralelo a la ampliación del espigon nuevo de Puerto América y sale desde la dársena perpendicular al mismo que se ve en la parte central de la foto y en el extremo del mismo, achicando más la anchura de la bocana, es donde han situado la verde en discusión. Es decir que claramente es la Bocana de dicho puerto y no un desvío de canal principal. Además, insisto, unos metros más adelante está la bocana del RCNC ( se aprecia en la primera foto mostrada en este hilo, en su ángulo inferior izquierdo, y hay sí lo consideran bocana, ¿por aquí es diferente? esto me suena a "mantenella y no enmendalla". Una ronda para soportar la discusión.
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